吉利豪情srv内饰怎么样?

吉利豪情SRV在外观设计上，保持了多年以来的基本风格，但在许多细节方面做了不少改进，还有一些时尚的设计。例如吉利豪情SRV大灯的造型比原来大气了 不少，灯体也改为一体式双炮筒大灯，配上水晶玻璃，吉利豪情SRV前脸看上去就显得晶莹剔透，时尚而稳重。吉利豪情srv尾灯的式样比较简单，内部的灯体 也做了新的设计，视觉效果比原来好得多，使吉利豪情srv前脸简洁大方，具有现代气息。另外，吉利豪情srv在车身的颜色选择上，吉利豪情6360e1与其他车型相比有显 著的优势，以时尚、靓丽、个性等特点，吉利豪情300来迎合不同购车人选择车身颜色的心态。吉利豪情srv在内饰工艺上，豪情203A技术领先型明显有所 提高。吉利豪情srv前后电动门窗、电动后视镜不仅让人有受到尊贵礼遇的心理享受，而且是非常方便实用的功能。

吉利豪情SRV搭载的是吉利自行研发的JL378QE发动机，排量为1.046L，功率为40kw。在路试的过程中，对吉利豪情SRV的起步、加速等等大家还是满意。起步时吉利豪情SRV还可以稍稍感觉到有少许的推背感，在吉利豪情srv加速的过程中，档位与动力的配合还是很密切的，各档的变速比 分配合理。吉利豪情203a装备了智能电子助力转向的方向盘十分轻柔，一个指头就可以轻松转动。吉利豪情203a虽然配备了电子智能转向，但吉利豪情配置会随着速度的提升，助力会自动减弱，当车速超过80公里时，还会自动切断助力，增强吉利豪情SRV的操控感并保证安全。

吉利豪情SRV技术领先型的制动系统还是不错的。吉利豪情亮星采用了双管路、前盘后鼓并辅以真空助力的制动系统，在行驶中的制动表现还是 很不错的，踩下刹车踏板后，前期制动力明显，车速显著下降，而车身在低速情况下的控制还是十分轻松的。同时，吉利豪情亮星在价格允许的范围内做了尽可能的安排，吉利豪情srvhq7100e1前排座椅配置了ELR(预张紧式)三点式安全带。吉利豪情srvhq7100e1在感知到碰撞发生的瞬间，安全带自动收紧，将人紧紧地固定在座椅上，从而保护乘客的生命安全。吉利豪情汽车后门儿童安全锁、制动片磨损限量报警装置则更进一步，防患于未然。

吉利豪情汽车配备手动整体五前速变速箱，这是吉利自主研发的专利产品;吉利豪情汽车搭配了EPS智能电子转向系统，这也是吉利汽车2004年自行研发 成功并拥有完全自主知识产权的一项技术。同时，豪吉利豪情srv1.3还拥有520L超大行李箱空间和车顶行李架，吉利豪情srv1.3行李箱隔板下方有310L空间，隔板上方有210L空间，吉利豪情srv1.3大件行李可以轻松置入，而吉利豪情srv车顶行李架则可以放置大件物品，最大承重达55kg。

吉利初步规划的srv车型按排量划分为1.0l、1.3l、1.5l三个排量，发动机产地均为吉利借鉴丰田8a、5a改进自行研发而来。而对于其定位来看，兼顾了载物、载货的能力，这样一来对动力输出将是一个新的考验，理所应当的采用三缸设计、排量0.993l的车型是否会有动力不足的隐患?答案是肯定会，以往在两厢车型中特别是在夏季开空调使用的情况下，抖动、动力输出不足的情况已然出现，此番放在整备质量近1000kg的车上，动力不足的隐患是必然的。所以基于使用舒适型的角度去选择，1.3l和1.5l车型是首选，而1.0l车型更像是为了降低售价吉利推出的一款“鸡肋”。在悬挂系统的设计上，依然采用了前后独立的悬挂设计，在乘坐舒适性上较一般的前独立、后非独立的经济型轿车主流设计结构，应该有不错的表现。

比较另人意外的是本以为第一款搭载吉利自主研发生产自动变速箱的车型应该是自由舰，可没想到确被用到了豪情srv上面，但需要提醒一点的是，这款变速箱只有三个前进挡，从技术上看处于自动变速箱的起步阶段。从而导致了由于速比跳越太大，导致了换挡冲击力相当明显，丧失了舒适型设计的初衷。除了自动可选之外，另有一台5前速手动变速箱可选，产地同样来自吉利。

吉利豪情srv内饰：

1、内饰方面，豪情SRV提供了米色及黑色的两种不同色调以供选择，而我们试驾的1.3L舒适型则以黑色铺陈为主;

2、配以米色的车顶及座椅，很好的弱化了经济型车在内饰方面的塑料感跟廉价感。中控台布置简单就手，银色面板也突显出了小车的时尚气息;

3、值得一提的是，在配置上，豪情SRV采用了同挡次车型中少拥有的EPS电子助力转向以及四门电动车窗系统;

4、而包覆式座椅设计也各更符合人体工学原理，对驾乘者的腰部、颈部能给予了更好的保护，但乘坐起来感觉稍单薄;寻车网

5、此外，还配备了四声道四喇叭卡带音响系统、同色电动外后视镜、中控门锁、四门礼仪灯以及后风窗电加热除霜装置等。配置上可谓颇下功夫。

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