2023-12-20 07:50:31 | 寻车网
没有,政府的政策是按排量来的,并不区分品牌。
按照国际惯例,对小排量乘用车税收优惠,对大排量乘用车税收不优惠,并设计了两种方案:
方案一,按排量分级征收汽车购置税。
将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%;排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%;排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%;排量2升至2.5升的购置税调至7%;排量2.5升至3升的购置税调至8%;排量3升至4升的调至9%;排量4升以上的购置税仍为10%。
方案二,免收小排量乘用车的购置税。
据知情人士透露,在拉动内需、节能环保的主导思想下,这份建议已经引起了有关部门的重视,而且倾向第二种方案。如果一切顺利,预计明年上半年相关措施将会出台。
昨日,比亚迪汽车主席王传福证实:“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”
这则消息也得到了权威人士的回应。中国汽车工业协会副秘书长董建平表示,汽车工业协会正和工信部等研究出台一些拉动国内汽车消费的政策。董建平指出,目前最有效的政策当数税费改革,尤其是汽车购置税改革。此前,按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定,车辆购置税的税率均为10%。特别是对排量1.6升以下乘用车视作小排量汽车,给予适当的购置税优惠。
考虑汽车进口关税的因素,很多配件也会很高关税,因此税收是一块成本原因。(国家有地方保护政策,不然国产很难和国外、合资企业拼。
技术、产权以及人工成本是另一块,由于国外包括合资企业,其技术和知识产权问题会相对占用部分成本,国产车注册以及专利申请都可以申请国内注册或专利(国际专利申请要贵些)。因此会占优势。人工成本中国属于较低档次的,因此在国内组装生产的人力成本低,国外很明显人力成本高。至于合资,有部分人力是国外,部分是国内,因此分摊人力成本较高。
综上因素,国产车相应便宜,但这不一定就代表国产车比其他差。应该权衡技术安全等性能进行理性购车。
购置税的税率:所有车辆统一按10%的税率来进行税费的征收,也就是说,不管您购买的是进口汽车,还是国产汽车,也不管您购买汽车的排量,统一按10%收取购置税税费。
车辆购置税的纳税人是在我国境内购买应纳税车辆的个人和单位,不管是购买自用还是受赠,或者获奖等方式拥有汽车,使用者都要进行购置税的缴纳,车辆购置税纳税人包括国企、私企等单位。
扩展资料:
在中国,进口车跟国产车税率一样,但购置税的计算方式不一样,新车购置税的计算公式:购置税=购车款÷(1+17%)×购置税率。如果您购买的是进口新车,计算方法是:计税价格=关税完税价格+关税+消费税。寻车网
就是说买国产车,计税价格为支付给经销商全部价款和价外费用,不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款,所以在计征车辆购置税税额时,必须先将17%的增值税剔除。
即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17,然后再按10%税率计征车辆购置税,如果买进口车,计税价格的计算公式为:计税价格=关税完税价格+关税+消费税
参考资料:
百度百科-汽车购置税
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