良心企业!比亚迪海豹国内卖19万,国外卖36万还得排队等(比亚迪最贵的一款车是哪一款)

2023-12-21 20:17:27 | 寻车网

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良心企业!比亚迪海豹国内卖19万,国外卖36万还得排队等(比亚迪最贵的一款车是哪一款)

良心企业!比亚迪海豹国内卖19万,国外卖36万还得排队等

同样的车型,挂上进口二字,汽车的价格要高很多。这是因为进口车有各种税收,这些额外的花费都要用户来出,所以一款车漂洋过海后,路费、海关等费用全部算在了消费者头上,价格自然高了。建议大家买车尽量不要买进口车,一些特殊的车型除外,如果国内车型品质不太好,还是优选进口车。

以往都是国外的车型进口到国内,随着新能源市场的崛起,国内的新车也开始出口国外。同样的套路,国内新车价格便宜,国外价格比较贵。最近的

比亚迪

海豹

在国外起售价4.49万欧元,相当于36万左右人民币,由于数量稀少,购买还要排队。国内情况则不同,汽车数量足够多,虽是能买到现车,而且国内的售价更加便宜,只要19万,一起来看下。

外观方面,比亚迪的车分王朝系列和海洋系列,两个系列的车身设计风格完全不同,海洋设计在观感上更加年轻运动。整体来看,新车有点

跑车

的味道,海洋的风格主要体现在前脸,比如略微隆起的大灯组,两侧具有涟漪效果的进气口,底部的大嘴采用黑色涂装,前唇突出,车顶上有BYD字母标识,辨识度很高。

侧面来看,新车是溜背设计,多线条的分割下,立体感不错。门把手做了隐藏,前翼子板处还有黑色拉花,轮毂造型怪异,整个侧面显得张力十足。尾部上面是隆起的小鸭尾,尾灯则是贯穿式设计,底部则是夸张的扩散器造型。新车整体的设计风格确实和

跑车

一样,也难怪在国外需要排队购买。新车的尺寸为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm。

内饰部分,新车内部设计上也遵循海洋设计语言,比如很多地方细节处采用类似于水滴的样式,观感上很有新意。科技方面,新车有可以旋转的液晶大屏幕,尺寸足有15.6英寸,支持5G网络。如此大的屏幕在国内很常见,但在国内就显得特立独行,国外的用户应该也喜欢这样的配备。

动力方面,新车有后驱车型和四驱车型,其中农后驱的功率有150千瓦和230千瓦,扭矩310牛·米和360牛·米,续航分别是550公里和700公里。四驱车型续航650公里,但性能更强,功率390千瓦,扭矩670牛·米, 零百提速时间只有3.8秒。这样的性能表现完全不输给

跑车

,买了这款车等同于买了一款

跑车

总的来说,新车集合了比亚迪家族最先进的设计理念和技术,车子的设计风格激进,有

跑车

的外形,内饰部分却偏向于生活化,空间很大,性能很强,年轻人的不二之选。

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比亚迪最贵的一款车是哪一款

比亚迪最贵的一款车是“比亚迪汉”。

比亚迪汉是比亚迪汽车有限公司推出的一款高端轿车。这款车的价格相对较高,主要是由于其先进的技术、高品质的内饰和外观设计、丰富的配置以及强大的性能。

首先,比亚迪汉在技术上具有先进性。它采用了比亚迪最新的电动汽车技术,包括高性能的电池组和高效的电动机。这款车还配备了各种智能驾驶辅助系统,如自动驾驶、智能导航、车道偏离预警等,这些先进技术都增加了车辆的成本。寻车网

其次,比亚迪汉的内饰和外观设计都非常精致。内饰采用了高品质的材料,细节处理得非常好,给人一种豪华感。外观设计也非常独特,线条流畅,整体造型非常动感。

此外,比亚迪汉的配置也非常丰富。它配备了各种高端配置,如大尺寸中控屏、全景天窗、座椅加热和通风等。这些配置不仅提高了车辆的舒适性,也增加了车辆的成本。

最后,比亚迪汉的性能也非常强大。它拥有高性能的电动机和大容量的电池组,可以提供出色的加速性能和续航里程。此外,这款车还配备了优秀的悬挂系统和刹车系统,可以提供出色的操控性和安全性。

综上所述,比亚迪汉是比亚迪汽车有限公司最贵的一款车,主要是由于其先进的技术、高品质的内饰和外观设计、丰富的配置以及强大的性能。

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比亚迪最贵的车是哪一款

比亚迪最贵的车是比亚迪唐。

比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面则采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的“大嘴”式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7更加运动了很多。

车身侧面,新车侧面印有“542”的标识,这表示唐是一款比亚迪“542战略”新车,其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内。

内饰方面,比亚迪唐借鉴了S7的设计风格,但新车中控台换上了大面积木纹饰板,增添了豪华感。细节方面,唐采用了液晶数字仪表盘设计,很有科技感。另外,中控台上的电子显示屏集成了指北针,PM2.5显示等功能。当然,唐也和S7一样采用了绿静空调系统,可以很好地净化车内空气。

比亚迪简介

比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

2021年11月,武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更,王传福退出法定代表人及董事长,由何龙接任。

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