丰田哪些车是AT变速箱

丰田旗下的亚洲龙，凯美瑞，冠道，urv，普拉多，陆地巡洋舰等车型都使用了at变速箱。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。

亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

汽车之家报价

现在汽车市场中，国产车的优势可以说是越来越明显了，而合资车在市场中的地位似乎越来越弱，尺寸更大、设计更好看、配置更丰富的国产车成为了大家在购车的时候必不可少的选项。可能最后你没有买国产品牌的产品，但我想相信大家在选购的时候，总会有一两款国产车你是有关注过的。

在国产车大量产品涌入市场后，曾经合资车的市场占有率已经不复存在，要改变这样的现状必须要做出改变了。我相信没有一个品牌希望丢掉中国这个体量超大、消费力雄厚、前景无限的市场。那么如何获得获得消费者的关注和购买?要么就是大价格，要么就是增加配置，真没想到现在合资车也开始卷了，不到10万就给配上AT变速箱了。每次说到双离合，大家感到纠结，那么今天就来给大家推荐几款，搭载了AT变速箱的合资车。

大众 朗逸

指导价：10.09-15.19万元

经销商优惠：3万元(2023款未改款版本)

(

朗逸

新锐6月13日上市)

朗逸在家用车行列中，销量成绩一直是名列前茅，销量排名基本是上市是与

日产

轩逸

“出双入对”。朗逸搭载了多款动力配置，分别有1.5L、1.2T、1.4T和最新动力版本1.5T。不过相比于这些涡轮增压车型来说，朗逸比较走量的依旧是1.5L的版本，我认为最关键的就是大家对自然吸气发动机的耐用性更加肯定，并且它搭载的是6AT变速箱，开起来的感觉确实也要比干式双离合更好，还不用担心故障问题。

大家都知道，朗逸是一款特供中国市场的车型，很多人都说特供车不能买啥，要买全球车，而朗逸就通过自己诠释了特供车也可以很受欢迎。今年推出的朗逸新锐也叫作朗逸XR，它并不能算是现款朗逸的换代车型，其实它是进一步把入门门槛继续降低，并且采用了更时尚更运动的外观，以吸引更多的年轻消费者。朗逸新锐的外观看起来与

速腾

有几分相似，保险杠部分采用了大面积黑化的手法，并采用点阵式镀铬点缀，看起来运动风格更加强烈。

朗逸新锐的车身尺寸为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm。内饰部分，朗逸新锐的内饰采用了年轻人更喜欢的白蓝+黑色混搭，全液晶仪表与多媒体大屏均有配备。多媒体系统虽然不支持联网功能，但支持CarPlay等手机互联。动力部分，朗逸新锐搭载了1.5L+6AT动力总成，相信对于年轻人来说，也是一款很有吸引力的产品。

福特 福克斯

指导价：11.98-14.58万元

经销商优惠：1.5万元寻车网

一百多年前，

福特

汽车拉开了世界汽车工业革命序幕。而如今面对国内越来越多的新品牌以及新能源汽车，正在重塑的行业格局，作为二线合资品牌的福特，品牌高层决定缩减在华投资，并且把重心转移到其它更加走量的产品上。如今

福克斯

停产，品牌方也在逐渐清理剩下的库存，不排除优惠力度会随时进一步加大，因此大家可以对它保持关注，特别是对驾驶感受比较高要求的朋友们。

2005年，福特把欧洲版本的福克斯引入国内合资生产，我还清晰地记得就是第一代两厢福克斯的造型，配上亮眼的黄色车身，真的太帅了。那个时候的福克斯可以说在街头巷尾出现频率相当之高，在2016 年凭借福克斯车型，

长安

福特巅峰期销量达到了95.7万台，福克斯确实是一款相当受欢迎的车型。不过经历过“三缸”时期之后，重回四缸的福克斯仿佛已经被边缘化，即便是现在，用着1.5T+6AT动力总成，最大马力达177Ps的数据，也未能让它“翻身”。

其实我个人对于福克斯这款车还是挺喜欢的，特别是早期版本，整体设计相当动感，而且它还是在曾经WRC越野拉力赛的年度总冠军。现款的福克斯设计依旧强调着运动，更扁平的前脸，黑化额进气格栅和后扰流设计，我是觉得要比很多主打家用的车型更好看。但咱们有一说一，福克斯的内饰部分就挺一般的，虽然座椅上还有麂皮包覆，但整个中控部分还是比较老套的。但开起来的感觉，肯定是要比轩逸、朗逸这类车更得劲儿。

雪佛兰 迈锐宝XL

指导价：17.59-21.99万元

经销商优惠：5万元左右

优惠大、还带AT变速箱，我相信老粉丝看到标题估计就已经猜到文章里面会提到

迈锐宝XL

吧?的确如此，从车身设计、车内空间、动力表现以及性价比等各个维度来看，迈锐宝XL虽然产品有点老，从2016年上市之后到今天，外观内饰等也没怎么变动，视觉感官可能会有点疲劳，但是从它有着较大的优惠幅度，对比产品来看，它还是挺很有竞争力的。

迈锐宝XL的外观设计，说不上多有运动感，但总体给人感觉还是比较典雅的，好像也不至于说太过时。实际上我觉得高配车型所搭载的Redline运动包围套件，感觉有些用力过猛了，反倒是带有一些镀铬装饰，让它看起来还更加和谐一些。我觉得更让大家时常吐槽的，就是迈锐宝XL的内饰部分了，座舱内给人感觉比较沉闷，而且高级感也不强烈，中控设计依然是老一套的方案。

迈锐宝XL的车身尺寸为4933/1854/1476mm，轴距为2829mm，定位是B级轿车，对比价格来说，它在合资车阵型中还是有优势的。动力方面，迈锐宝XL搭载了1.5T+9AT以及2.0T+9AT动力总成，其中2.0T车型之前在浙江赛车场刷新了20万内家用车的圈速记录，虽然这一记录现在被

影豹

R打破了，但这能看出这套动力系统的强劲之处。

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10万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑，技术成熟，品质稳定。下面分别介绍一下。德系：朗逸、宝来美系：福特福睿斯、福克斯韩系：现代悦动、起亚k2法系：爱丽舍、标志301日系：昂克赛拉、铃木启悦大众的自然吸气发动机都匹配的6挡手自一体变速箱，朗逸和宝来都算是这个级别的热销车型，朗逸销量更加，空间也更有优势。朗逸新款朗逸车长4670mm，轴距2688mm，车身尺寸和空间是朗逸的优势。最大功率83kw，最大扭矩145Nm。大众是最了解中国市场的车企，从家轿销量榜单就可以看出，市场对它的认可度。家族套娃前脸，一贯的低调商务的内饰，都是朗逸的优势。宜商宜家是朗逸的定位目标，也确实得到了广大消费者的认可。

福特的市场下滑严重，和车企的决策有关，并且企业并不是特别了解中国市场。之前福特趁着中国经济高速发展，凭着良好的操控和舒适性赢得了市场的认可。但是现在越来越看不懂福特的这波操作，目前福克斯和福睿斯两款走量车型全换成了三缸发动机，包括自然吸气车型，这直接将一部分消费者拒之门外。福睿斯福睿斯比福克斯价位低，同样的动力总成，还是福睿斯吧。操控舒适性都不错。车长4587mm，轴距2687mm，最大功率90km，最大扭矩152Nm。10万上路的车型，性价比还是挺高的。车身长度比朗逸短，功率和扭矩都比朗逸大，操控性能更好。唯一不足就是搭载了三缸发动机，如果能接受三缸机，还是值得考虑的一款车。

韩系车在中国市场已经越来越边缘化，但韩系车曾经也辉煌过。颜值和配置是韩系车的主要优势。悦动悦动车长4510mm，轴距2650mm，最大功率90.2kw，最大扭矩150.7Nm，悦动颜值在线，配置丰富，在合资车型中性价比很高，主要就是价位优势明显。好多地区优惠后自动挡车型裸车在7万左右，自然吸气车型，6at变速箱，技术成熟，稳定。值得购买。

法系车和韩系车一样，逐渐走向市场边缘，从操控和行驶品质方面，法系车都十分优秀，但保值率和市场认可度确实差强人意。标志301标志301车长4442mm，轴距2652mm，最大功率86kw，最大扭矩150Nm，目前标志的车型换代比较慢，而且有些车型已经退市，比如308s。标志301目前在售款是2018款，终端优惠幅度也比较大，二手车保值率较低，打算一直开的朋友还真可以考虑考虑标志301。

日系车多数都是cvt变速箱，采用6at的车确实不多了，昂克赛拉，颜值高，操控好。价位也略高。这里要聊一聊铃木启悦，被低估的一款车型。启悦铃木启悦车长4545mm，轴距2650mm，最大功率90kw，最大扭矩158Nm，铃木虽然退出中国市场，但长安铃木车型也一直在售，并且提供售后和配件服务。铃木在中国市场的销量本来就不高，加之退出中国市场的举动，使得铃木目前更的销量更是雪上加霜。如果当地还有铃木的4s店，建议看一下铃木启悦。

综上对比，在这个价位的合资车都已经在中国市场摸爬滚打十几年，销量冠军也好，退出中国市场也罢，都经受了市场的考验，自吸+6at已经相当成熟，从稳定性，油耗，空间，配置等方面完全可以符合家庭用车需求。根据个人喜好和用车需求，亲自试乘体验在决定吧。