丰田纯电动汽车有哪些

随着汽车电动化的升级，纯电车型凭借低廉的出行成本、新潮的外观设计，以及丰富的智能配置，备受年轻人的喜爱。尤其是电机所带来的加速快感，一旦开习惯之后，让很多人就再也不愿去开燃油车。而接下来，就为大家推荐三款电动轿跑，都是大品牌，几乎0差评，而且最高优惠达到了3.2万!

第一款：2022款比亚迪海豹

优惠幅度：2.5万元

对于比亚迪海豹，作为一款中型尺寸的纯电轿跑，一经上市便受到了消费者的热烈追捧，由于它采用了仿生学的设计，所以在外形上，可谓是车如其名，很形象的将海豹元素融入其中，前脸惟妙惟肖、生动可爱，车身线条饱满流畅，就像是一只大宠物，备受年轻人喜爱。

而对于2022款比亚迪海豹，共有四款车型，在续航里程方面，分别表现为550km、650km以及700km。而在驱动形式上，则分为后驱版和四驱版，后驱版本的0-100km加速时间为7.5秒和5.9秒，四驱版仅需3.8秒，与特斯拉Model Y不相上下，对喜欢激进驾驶的年轻消费者来讲，是一款不可多得的车型。

价格方面，2022款比亚迪海豹指导价为21.28~28.98万元，而目前全系车型均有2.5万元的综合优惠，使得它的门槛已经下探至18.78万元。性价比再一次得到提升，毕竟它拥有4800mm的车长，以及2920mm的轴距，不仅外观大气，而且内部空间宽敞阔绰，可谓是耍帅、实用两不误。

第二款：一汽丰田bZ3

优惠幅度：1.5万

对于2023款一汽丰田bZ3，它是在今年3月份刚推出的一款纯电轿跑车型，基于丰田全新e-TNGA架构下的BEV专属平台所打造，是丰田品牌旗下为数不多的纯电轿车，因此也受到了消费者的广泛关注。

外观方面，一汽丰田bZ3前脸设计十分个性，贯穿式灯带，刀切式工艺，使得前脸展现出浓浓的“机甲风”。而车身侧面，相对棱角分明，线条动感凌厉，犹如“未来战车”，深得年轻人的喜爱。

尺寸上，一汽丰田bZ3长度为4725mm，宽度为1835mm，轴距为2880mm，同样定位于一台中型尺寸的纯电轿跑，由于它的四个车轮，尽可能的分布在四个角落，不仅在行驶时有着极高的稳定性，同时还进一步增强了车内的乘坐空间。

续航方面，一汽丰田bZ3共有三款车型，续航里程分为517km和616km。无论是城市通勤，还是长途自驾，都能够得到充分满足。性能方面，它三款车型均是前置前驱的设定，并且峰值扭矩相同，都是303N·m，而最大功率分别为135kW和180kW，前者动力够用，而后者拥有7秒级的提速，性能十分充沛。

价格上，一汽丰田bZ3的指导价为16.98~19.98万元，它本来就做到了“油电同价”，如今优惠幅度达到了1.5万元，使得门槛下探至15.48万元，对于年轻人来讲，表现还是非常友好的。

第三款：飞凡F7

优惠幅度：3.2万

对于飞凡F7，它在定位上与前两款车型有所不同，毕竟它的长度达到了5000mm，车宽为1953mm，轴距为3000mm，是一款中大型尺寸的纯电轿跑车型，顾名思义，它跟奥迪A6L和宝马5系为同一级别。

外观方面，飞凡F7颇具亮点，采用了“以线带面”的羽逸设计，前脸简洁时尚，车身形态犹如一片轻盈的羽毛，流线动感顺滑，非常自然，同时还采用了隐藏式手把、无边框车门、溜背式车顶，看上去修长大气，因此它还获得了有着“工业设计界奥斯卡”之称的德国红点设计大奖

来到内饰，首先会看到它的“巴赫座舱”，整个中控台几乎被大屏幕所铺满，左，中，右分别布置了三块液晶屏，足足有43英寸，就连副驾都给到了“女王屏”，后排还有8英寸的娱乐影音控制屏，从而实现了“RISING MAX 3+1前后巨幕灵动组合”，整体的科技感可谓是深入人心，更符合年轻消费者的使用需求。

值得一提的是，飞凡F7还有一个非常突出的特点，那就是它所搭载的“巴赫座椅”，是上汽集团根据中国人体数据，历时三年所打造，不仅符合人体工程学的设计，对人体的颈椎和腰椎有着良好的保护作用，而且还可以有效缓解晕车症状，结合它的宽大空间，使得整体的舒适性可圈可点。

续航方面，它分别有576km、600km以及666km三种选择。而在动力性能部分，分为后驱版和四驱版，前者0-100km加速分别表现为5.7秒，而对于它的四驱高性能版，虽然体格庞大，但却拥有3.7秒破百的实力，跟特斯拉Model Y有着一样强悍的提速性能。

价格部分，对于2023款的飞凡F7，它的指导价为22.99~30.19万元，虽然在三款车型中价格最高，但它的优惠幅度也最大，毕竟对于它的部分车型，目前限量钜惠至高立减3.2万元，如此一来，其性价比就被充分释放了出来。

对于以上三款电动轿跑，它们不仅都是大品牌，而且几乎0差评，最高优惠达到了3.2万!那么，哪款是您的“菜”呢?

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丰田电动车：根据丰田未来新车规划，将分三步实施电动车战略，2020年上半年将推出10余种电动车。此外，卡罗拉/雷凌插电式车型将于2019年春季上市，逸泽/C-HR的纯电车车型将于2020年与我们见面。丰田的目标是2030年全球电动汽车销量超过550万辆，占总量的50%以上。其中，EV和FCV动力汽车将达到100万辆以上，占比超过10%。到2050年，丰田将挑战二氧化碳零排放。其次，丰田将在全球推广田和雷克萨斯品牌的电动汽车。卡罗拉双擎E+(卡罗拉插电式混动版)是丰田面向中国市场推出的新能源汽车，这也是丰田未来新能源汽车计划的开始。据悉，新车将于2019年3月在国内上市销售。动力方面，卡罗拉插电混动版搭载由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混动系统，采用丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉，新车将使用松下的锂电池组，容量约为10.5kWh，纯电续航能力为55km。主要性能参数方面，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米;永磁电机最大功率72马力，峰值扭矩207牛·米。综合工况油耗1.3L/100km，混动模式4.3L/100km，最高时速可达159km/h，纯电动模式最高时速不会低于120km/h。

丰田旗下的新能源汽车有雷凌双擎e+，卡罗拉双擎e+。这两款车都是插电混动汽车，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电，这种汽车在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的尾气排放量更低。寻车网

这两款车是姊妹车型，所以这两款车使用的动力总成是相同的。

雷凌双擎e+使用了一款1.8升自然吸气四缸发动机，这是一款阿特金森循环发动机。

雷凌双擎e+的1.8升自然吸气发动机拥有99马力和142牛米的最大扭矩。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。

雷凌双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，占用空间小。

扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的，并且成本也是比较低的。

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