奇瑞高档新车型suv 奇瑞轿车新款车型上市：多款车型华丽登场

奇瑞轿车在2021年带来了一系列全新车型，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个车型。这些新车在外形设计、配置配置、动力系统上都有了全面升级和优化。接下来，我们将为大家详细介绍这些新款车型的亮点和特点，让大家对奇瑞轿车2021新款车型有更深入的了解。

首先，让我们来看看奇瑞轿车2021年轿车类新款车型。其中，奇瑞轿车代表性车型瑞虎8发生了全面升级，成为了奇瑞轿车旗下的豪华SUV。瑞虎8外形设计时尚动感，充满力量感。车身长宽高分别为4725*1890*1695mm，轴距为2750mm。车头采用了家族式的设计语言，LED矩阵头灯和光源日间行车灯非常亮眼。车顶让人想起了敞篷跑车，能够提供更好的光线透射效果。车身侧面遵循运动型SUV的设计，腰线高高地切割了车身侧面，营造出强烈的动感。车尾同样时尚大气，采用了贯穿式尾灯设计，让整个尾部看起来更加宽敞。

对于内饰设计，奇瑞轿车瑞虎8同样讲究豪华感。全新设计的中控台配备了12.3英寸的中控显示屏，显示效果更加的清晰明了，提高了车内科技感。材质方面，瑞虎8内饰大量使用软质材料，手感柔软。座椅采用真皮织物材质，揉捏手感很舒服。配置方面，瑞虎8可谓是一车多能，配备了ACC自适应巡航、倒车影像、360全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等多项豪华配置，提高了车辆的智能化和安全性。

除了瑞虎8，奇瑞轿车还带来了其它多款轿车车型的升级和优化，如瑞虎5X和艾瑞泽GXPro等。瑞虎5X在外观上更加时尚，保持了更好的操控性能。艾瑞泽GXPro则采用了丰富的配置，包括大众钥匙、后视镜加热等实用配置。

接下来是奇瑞轿车SUV车型的介绍。奇瑞轿车在SUV领域同样名列前茅，在2021年也推出了多款升级和优化的SUV。其中，奇瑞瑞虎7Pro是一款解锁了新领域的致胜力作。瑞虎7Pro外形设计亮眼，精细的线条和造型凸显出强烈的时尚气息。车身长宽高和轴距分别为4656mm、1876mm、1740mm和2700mm。车头采用了矩阵式LED头灯和光源日间行车灯，具备强大的亮度和夜间识别能力。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，再次彰显了车辆的运动风格。车尾的LED尾灯的设计非常独特，大量的层次感和效果吸引了很多消费者的眼球。

内饰方面，瑞虎7Pro同样讲究豪华感。整个内饰采用了黑色和白色双色样式，显得更加时尚大气。配置方面，瑞虎7Pro大量运用了高端配置，如10.25寸的液晶屏、自适应巡航和ACC自适应巡航等，提高了车辆的科技感和安全性。动力系统方面，瑞虎7Pro采用了1.5T发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为260Nm。同时，该车还配备了7速双离合变速箱，提高了车辆的响应速度和动力表现。

总体来说，奇瑞轿车2021新款车型上市，给消费者们带来了更多的选择。这些新款车型在外形设计、内饰豪华感、配置装备以及动力系统上都有全面升级和优化，让消费者能够享受到更优质的轿车驾驭体验。如果您正在寻找一款新车，以上奇瑞轿车的新款车型值得给予您的关注。

2月27日晚，

奇瑞

汽车

火星

架构-超级混动平台于

北京

正式发布。作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，汇集品牌四大核心技术赋能，将为全球用户带来更美好的出行体验。值得一提的是，诞生于该平台首款车型全新旗舰SUV

瑞虎9

也于活动现场正式亮相，其盲订起售价为16万元。

全新平台汇集智慧、舒适、动力、安全四大优势

火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台可实现智慧、舒适、动力、安全四大维度全面进化。

在智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高性能

高通

骁龙8155芯片，CPU算力达到105K，同时，还搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。此外，新平台还支持Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

在舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，系统精准控制整车姿态，使舒适性提升30%。同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，行驶稳定性达到了更高要求。不仅如此，通过C-PURE净立方绿色座舱不断进化，可使新车气味性达3.0级，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。

在动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动系统，可兼顾性能足、效率高、平顺好等优点，其混动变速箱3DHT165最大承受扭矩可达4000牛·米。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI发动机，在第II代“i-HEC”智效燃烧系统等7大行业核心技术加持下，可实现动力性与节能环保之间的平衡。

在安全方面，火星架构-超级混动平台融合主被动安全技术，可使被动安全系统提前2秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备了10个安全气囊保护，含远端安全气囊，为用户安全提供品质保障。

瑞虎9亮相，演绎旗舰SUV进阶实力

本次亮相的

瑞虎

9诞生于火星架构-超级混动平台，它的出现将进一步开拓奇瑞瑞虎系列市场。

外观方面，全新瑞虎9采用“柔光美学”设计语言，整体显得张力十足、时尚前卫。前脸直瀑式进气格栅，搭配星辰之眼LED大灯组，使其充满肌肉感。

新车采用双重极速光影腰线，车顶处采用熏黑装饰，营造出悬浮车顶既视感。双色车身配合20英寸双色轮毂，更显运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm(1710mm)，轴距为2820mm，拥有舒展比例的车身，让瑞虎9愈发大气

优雅

。

车尾采用贯穿式尾灯设计，配合设计感十足的后包围以及尾部英文标识，使该车的档次感得到不小提升。

内饰方面，作为一款品牌旗舰SUV，该车中控台采用悬浮式设计+对称式理念，24.6英寸曲面双联屏将科技感拉满。三幅式多功能平底方向盘配合“回”型空调出风口，有效提升了该车视觉动感和美感。

智能方面，车机系统搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网硬件设备，同时，系统支持L2.9级智能驾驶辅助功能，为用户带来更流畅、智能的用车体验。寻车网

安全方面，瑞虎9达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准，装配10个安全气囊，最大限度地保障乘员安全。

动力方面，瑞虎9将提供燃油与混动两种动力形式，为用户带来更多选择。其中，鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩为400N·m;混动版则拥有超过1300km的综合续航表现，并支持60kW快充。在驾乘舒适方面，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节，可轻松应对不同路况场景。

【观察】

此次火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型。而作为一辆聚合了品牌核心技术的旗舰车型，瑞虎9将于2023年第二季度正式上市，它的出现不仅让我们看到了未来奇瑞新的产品方向，同时该车也将凭借自身产品优势，助力奇瑞实现业务提升。

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近两年，

奇瑞

汽车动作频频，

火星

架构、“瑶光2025”战略，超级混动平台，层出不穷的技术，奠定其快速发展的迅猛劲头。当然，再高端的科技也需要落地，而作为火星架构-超级混动平台的首款车型，首发亮相的全新奇瑞

瑞虎9

，又有哪些吸睛之处呢?

众所周知，当下国内SUV市场消费浪潮是一波接一波，而随着智能化时代的到来，人们更希望用车来拓宽自己出行的半径，用车来丰富自己的日常生活，由此智能网联便成为人们与车辆沟通的桥梁。作为新一代旗舰SUV瑞虎9更是通过全域升级，为人们便利生活赋能。哦!对了，它不仅是亮相，还带来了16万的预售价。作为一款中型SUV，这个价格是不是很诱人?

既然是旗舰SUV，全新一代瑞虎9在颜值上给人第一感觉就是大，而且在视觉上明显要比它的对手

长安

UNI-K还要大。当然，这也离不开它诸多的个性化设计，首先便是前脸，其大口径直瀑式进气格栅，搭配修长的LED大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。有趣的是，新车的车标同样也会发光，并且还带有呼吸效果。

在车侧，全新一代瑞虎9将首次采用的“柔光美学”设计语言发挥的淋漓尽致，同级较为舒展比例的车身，配合双色车身，以及4820mm*1930mm*1699mm(1710mm)的车身尺寸，让新车愈发大气

优雅

。不过，当简单对比同级的长安UNI-K与吉利

星越L

后，就会

发现

，瑞虎9的账面数据似乎有些尴尬。

至于车尾，实话实说，比前脸看上去更加大气了许多，贯穿式尾灯的加入，拉伸了新车的视觉宽度。造型独特的尾翼与镀铬加熏黑的底部包围，提升了该车的运动气势。另外，车尾的镀铬排气实则是个装饰品，真的双边单出排气被隐藏在了车底。

坐进车内，全新一代瑞虎9的内饰给人以居家般的舒适享受，区别于传统的纯黑装饰，棕色与白色的主体搭配，再有仿木质装饰进行点缀，彰显旗舰车型该有的高级质感。当然，最吸睛的无疑是那块由双12.3英寸组成的连体式大屏，圆润的边角也会间接给人一种较为舒适的视觉效果。

在配置上，新车还提供电子怀挡、自动车门、AR-HUD抬头显示，车机内置骁龙8155芯片，540立体超感空调系统、B柱出风口、智能香氛系统、SONY 14扬环绕音响、手动遮阳帘，以及L2.9智能驾驶辅助系统。座椅方面，瑞虎9采用0重力超感座驾和多模二排等配置，副驾还带有电动腿拖功能的“女王副驾”。值得一提的是，在安全性上，新车配备了10安全气囊，其中“远端安全气囊”就是在主/副驾驶席的中央扶手箱位置，增加一个安全气囊，进一步提升车辆被动安全性能。

动力方面，全新一代瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为消费者带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。悬架方面，新车采用前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架组合，高配车型还将配备CDC电磁悬架系统，从而强化车辆的驾乘舒适性。

写到最后：

就产品而言，全新一代瑞虎9可以说是中型SUV市场又一“卷王”，毕竟近乎紧凑级SUV的预售价带来的是更加舒展的乘坐空间。而且，在同级少有的L2.9智能驾驶辅助系统、女王副驾、10安全气囊、CDC电子悬架等配置的加持下，新车的性价比会更具优势。如果从市场角度看，姗姗来迟的全新瑞虎9，必然会直面长安UNI-K、吉利星越L强势竞争，好在新车除了有上述的性价比优势之外，还将提供7座版车型，拓宽了消费人群，所以最终谁能在市场中胜出，目前还很难说。不过，作为消费者，我们反倒是希望他们之间有着良性竞争，因为只有这样才能给予消费者更大的福利，你说是不?

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