奇瑞探索06正式上市，会成为爆款车型吗？

挥别夏日的炎热，8月20日，汽车界再添一抹新色彩，

奇瑞

悄然推出了引人瞩目的全新

SUV

——探索06。宛如一道清新的微风，这款车以其别具一格的设计和多样化的选择，让人仿佛置身于一片未知的冒险之地。11.69万元——13.99万元的官方指导价，为年轻的心灵敞开一扇独具魅力的大门，而四款车型——探享、探野、探境、探秘，则如同四位

冒险家

，各自拥有独特的勇气和品位。

这并非仅仅是一款车，更是奇瑞的一次深刻的市场洞察。年轻一代的消费者不再满足于平凡，他们渴望追求个性，追逐独特的体验。探索06恰似为这些心怀激情的年轻人而生，从外观到内饰，从动力到科技，每一个细节都紧密贴合年轻人的喜好和需求。这不仅是一款车，更是奇瑞对年轻人心声的独特回应，是市场竞争中的一记精准一击。

当天，活动现场星光熠熠，奇瑞品牌全球代言人杨紫的出席，如同为探索06披上了一层星光的披风。而探索06的产品形象代言人李治廷、风格独特的“水哥”王昱珩等一众明星大咖，不仅点亮了整个发布会，更将探索06的精神演绎得淋漓尽致。他们的到来，让探索06不仅仅是一款车，更是一种年轻、时尚、勇敢的生活态度。

永葆探索之心：奇瑞，助中国制造越来越强

经历26奇瑞保持探索精神，蜕变成今天中国品牌实力的代表。在好奇中探索，在探索中寻找到了自信心。今天的奇瑞已经有超过1200万用户。奇瑞的强大不是自己说出来的，而是这些用户口碑相传而传出来的。奇瑞控股集团董事长尹同跃称：“正是经历了过往的探索，才有了今天的领先。也正因为有很多与奇瑞一样，永葆探索之心的中国汽车品牌，中国制造才会越来越强大。”

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠认为，奇瑞的探索并不是简单的对技术的研究，而是全方位的、立体式的、渗透到了企业文化、技术创新、品类创新、品质至上、国际化、产品为王等方方面面。奇瑞也就是在这样的探索中使得技术边界不断被突破，也令自己的发展之路走得稳健行得更远。奇瑞汽车走过了26年的历程，始终秉持着探索的精神，如今已成为中国品牌实力的杰出代表。在好奇的驱动下，奇瑞不断探寻前行，获得了自信的力量。如今，它已经拥有超过1200万名用户，这并非口口相传的虚言，而是源自这些用户真实的好评。奇瑞的实力并非空穴来风，而是源于经过一次又一次地探索和挑战。奇瑞控股集团董事长尹同跃深刻指出：“经历过历程中的不断探索，才有了今日的领先地位。正因为像奇瑞一样保持着永不停歇的探索之心，才会推动中国汽车品牌和制造业的日益强大。”

奇瑞的探索并不只是停留在技术领域，它贯穿了企业文化、技术创新、品质追求、国际化等多个层面。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠认为，奇瑞之所以能够稳健前行，是因为这种探索已经深深融入到了公司DNA中。从技术创新到品质至上，从不同品类的创新到国际化，奇瑞始终以全方位的姿态展现着探索的力量。这种不断的探索精神，让奇瑞在技术突破、业务发展等方面不断取得成功，走得更远。

奇瑞始终坚持探索的精神，同时强调品质至上，致力于为全球用户打造更高性价比的产品服务。无论是技术、外观还是性能，都以用户的满意和自豪为出发点，创造令人激动的价值体验。新推出的轻越野

SUV

车型——探索06，是奇瑞面向年轻、个性化市场的战略车型。我们相信，它将为全球用户带来全新的悦野出行感受，向世界展示中国造车的实力。全球品牌代言人杨紫深有感触地谈到“技术奇瑞全球热爱”。在与奇瑞的合作中，她亲身感受到了品牌的持续探索精神。从艾瑞泽系列到

瑞虎

系列，再到如今的探索系列，奇瑞一直不断尝试创新，就如同演员尝试不同角色一样。这种持续的探索，创造了更多让世界关注中国汽车品牌的机会，让更多人喜欢和关注这些品牌。这种过程令她深感自豪。

技术探索：打破市场壁垒，开启“技术平权”新纪元

这辆车就像是一个越野达人的梦想宝藏，而奇瑞汽车的执行副总经理、CTO高新华博士可谓是年轻人心声的探索达人。他洞察到全民四驱精致悦野

SUV

探索06正是一辆用技术炸开市场大门的酷车，帮助年轻人实现“越”界梦想，一举开启了新时代的“技术平权”。

年轻的家人们，谁懂啊!探索06的外观简直是精致悦野造型的代名词，从车内到车外都带来了别样的“悦野”舒适感。前脸的矩阵迷宫探野格栅，再配上时空破晓的天际线日行灯，简直就是硬派劲野的代表。车身轮廓的简洁硬朗，展现出十足的气势。尾部则散发着贯穿式星河的LED尾灯，加上同级最宽的轮眉和硬派的机甲后保，给人一种精致与力量兼具的感觉，简直让人一见难忘。而内饰方面，未来超感设计更是给我们带来了精致的用车体验，与未来的连接也成了一种独特的感觉。放眼年轻消费者和市场，这辆车绝对是个“吸睛狂魔”。

它不仅拥有绝美外表，还能带来三重驾驶乐趣，从此越野前面有了一个定语——轻，是的，轻越野!它的四驱、座舱、安全等方面，都为我们实现了“三大驾享”的绝佳体验。在驾驶过程中，探索06装备了全场景智控四驱系统，保障了驾驶的安全性、节能性和趣味性。这个系统可不简单，涵盖了沙地、雪地、泥泞、越野等七种驾驶模式，总共能应对19种不同的驾驶情境，让即便是新手司机也能尽情体验驾驶的乐趣。还有，四驱的介入速度超快，不到0.1秒就能进入工作状态;制动锁止响应更是只需0.15秒，创造了行业领先的水准;3000N•m的后轴轮端最大扭矩，让它具备了强悍的脱困能力;在80km/h的麋鹿测试中，它的表现堪比运动性能轿车。当然，这出色的四驱性能少不了强劲的动力支持。探索06采用了同级最强的动力总成，鲲鹏1.6TGDI发动机搭载7DCT变速箱，不仅激情四溢，而且油耗极为友好。四驱模式下的百公里油耗仅为7.48升，让我们能够以四驱的乐趣享受两驱的油耗。

探索06的座舱设计不仅满足了你的智能与舒适需求，更是在每一次行驶中守护着你的安全，让你在探索未知的同时，感受到前所未有的自在与信心。8155游玩AI座舱是同级最聪明的存在，全系都配备了行业顶尖的智能8155芯片，与用户的互动犹如与机智小助手对话，玩得尽兴又得心应手。绿色健康座舱采用C-PURE净立方科技，不仅能够让车内噪音降至令人难以置信的37.6分贝，还为你打造了一个绿色健康的行车环境，就像是在大自然中驾驶一样的舒适。魔术空间座舱可不是骗人的，它宽敞舒适不假，而且还设计了许多贴心小细节，无论是储物还是空间利用，都能让你轻松玩转每一次探索之旅。

至于安全，探索06绝对是你可靠的“保护神”。L2.5级智能驾驶辅助系统，让你在驾驶过程中多一份安心和智能助力。车身使用超80%的高强度钢制成，为你构筑了坚实的行车壁垒。再加上笼式吸能太空舱车身设计，它不仅能在碰撞中为你提供同级最佳的翻滚保护，还通过全球五星的安全认证，用最高的安全标准护航你每一次冒险之旅。

用户主导探索：创构个人化生态，奇瑞与您同行至始至终

在奇瑞汽车的大本营，他们的口号是：用户，就是老大!他们可不是说说而已，他们要以用户为中心，打造一个绝对独特的用户主宰世界!好吧，也就是用户主体生态。

在发布会上，奇瑞汽车的副总经理兼奇瑞汽车营销公司的总经理，李学用，拿出了一个重磅玩意，叫做“探索生态平台”。别慌，这可不是什么环保大计划，而是一个涉及产品、用户和体验的大杂烩。先说说产品生态，他们不仅要升级“探索悦野力”，还要推出一堆带官方印的改装车型和精品套件，让你成为真·个性派。然后是用户生态，他们要搞一个“探索者联盟”，找1000多个悦野探索官，甚至成立了探索者联盟车友会。最后是体验生态，他们要跟中国国家地理、大熊猫国家公园王朗区这些大牌组织搞一场盛大合作。探索06可不是只是车，它还要通过各种合作，让你在驾驶的同时，体验更多的探险。

还有，他们还搞了一出大戏，叫做“悦野Dream car”。光听名字就让人翘首以待，而且“悦野探索官”李治廷还来现场跟大家分享了他和奇瑞一起搞的这个“梦幻座驾”。更刺激的消息是，奇瑞要和用户合作，推出官方改装车型，不仅好玩，还特别有个性!

现在他们可是在“探索生态平台”上把第一个项目落地了哦。他们和大熊猫国家公园王朗区、中国国家地理搞好关系，弄了个专属车主的大熊猫国家公园王朗区体验路线，准备好让悦野探索家们大开眼界了!这不仅是大熊猫国家公园王朗区首次为大家设计的专属线路，还是业界首个真正原汁原味的用户线路。这么看来，不仅是探索06，连整个生态都是一个巨大的探索大冒险!

写在最后

探索06以颠覆性的态度改变了市场观念，充分满足了

现代

年轻消费者的多元化需求。这款车不仅提供高性能与舒适性，更赋予用户参与和创造的机会，实现了品牌与用户共同成长。对用户而言，探索06是身份象征与生活方式的体现，兼顾外观和性能，满足了个性化和创新性的渴求。对奇瑞品牌而言，探索06代表着探索精神与市场洞察力。通过构建用户主体生态，奇瑞不仅提供产品，更创造了个性化的用车生态系统，实现了品牌与用户的深度互动。这不仅助力品牌发展，也为整个中国汽车行业注入新活力。探索06在市场中的引领地位，创新的用户导向设计，以及品牌的不懈努力，将其塑造成一款充满活力和影响力的车型，深刻改变用户的驾驶体验，同时描绘了奇瑞品牌充满希望的未来。

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文 |Autodealer

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8月20日晚，

奇瑞

汽车全新紧凑型

SUV

“探索06”正式上市，汽车行家受邀参加。新车共推出4款车型，售价区间为11.69万元-13.99万元。

虽然“探索06”是奇瑞品牌旗下全新紧凑型

SUV

，但大家应该对其都不陌生，在此之前市场关于这款车型的介绍颇多。实际上“探索06”就是此前的TJ-1，后经征名的方式最终定名为“探索06”。新车主打“轻越野”市场，按照规划，初期将先交付燃油版，未来也将推出插电混合动力车型。

外观方面，新车看起来较为硬朗，基本还原了概念车设计风格。前脸采用大尺寸进气格栅，内部辅以点阵式布局，格栅中间镶嵌大尺寸CHERY英文字母LOGO，十分霸气。两侧采用时下流行的分体式大灯组设计，上方配备贯穿式

LED灯

带，看起来辨识度极高的同时也极具视觉冲击力。

车身侧面，新车采用较为硬朗的设计风格，一条笔直的车身腰线从前大灯一直延续至后尾灯，搭配略微外凸的轮眉、隐藏式车门把手、悬浮式车顶以及车型行李架，令整车看起来相当时尚。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式尾灯组设计，红白相间的马赛克造型与前日间行车灯相呼应。下包围采用镀铬装饰和车身同色饰板，搭配双边共两出的排气布局，层次感与运动感十分突出。

尺寸方面，新车长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。虽然新车与

坦克300

同为紧凑型

SUV

，但在尺寸方面与

坦克

300相比，小了一圈。作为对比，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

内饰部分，新车采用极简设计理念，车内配备竖置大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘、三辐式

多功能方向盘

以及造型别致的换挡杆，中控台上线条较为平直，两侧空调出风口采用的菱形设计，车内没有多余的物理按键，功能基本上都集中到中控屏幕里面，整体看上去既具科技感又硬朗。

动力方面，新车搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，后续新车还将推出全系搭载四驱系统车型。

数据显示，2020年国产越野车销量为17万辆左右，在乘用车市场的渗透率并不高，但2022年国内硬派越野车产量已提升至23.17万辆，同比增长17%，需求量为21.02万辆，同比增长25.8%，其中增幅很大程度上来自于坦克300与

哈弗大狗

两款车型。

而在2021年之前，国内硬派越野车多以包括

一汽

丰田

的

普拉多

、进口普拉多、

日产

途乐

、进口丰田陆巡、

三菱

帕杰罗

、

雷克萨斯

LX570等日系车为主。但随着车市竞争进入白热化阶段，近几年来越来越多的自主品牌开始布局“硬派越野”细分市场，包括长城汽车旗下坦克品牌、

东风

猛士

以及前几日的

比亚迪

方程豹

等。所以实际上，奇瑞探索06的上市仅是近年来自主品牌布局越野市场的一个缩影。

对于奇瑞汽车而言，探索06是跳出了原有的

瑞虎

家族的全新系列，并且瞄准的正是年轻人的越野需求，主打“轻越野”，该车上市后将弥补奇瑞汽车在车型布局上的空白。至于随着品牌矩阵的完善和新车型的上市，届时奇瑞汽车在越野这一细分市场能激起怎样的战火，则有待市场观察。

在今年8月8日的TIGGO瑞虎日冠军之路发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、

捷途

汽车总经理李学用提到，

奇瑞目前有四条赛道，

国际赛道持续领先;国内燃油车赛道大幅度增长，目前在40%以上;混动赛道从今年三季度开始持续发力;纯电赛道也会在今年实现全面的提升，这就是我们目前的布局。

同时表示，电动、混动、燃油车趋势应该是并行的，而不是替代关系。每个市场都有自己的基盘，作为主机厂要练好自己的内功，把产品做到极致。奇瑞在持续迭代燃油车的同时，也会在混动新三大件上全面发力。

另外，

还提到奇瑞品牌共有四大产品序列，分别

为瑞虎系列、艾瑞泽系列、新潮序列和混动品牌系列。

此次上市的探索06就是新潮序列的首款车型，未来肯定还会有更多车型推出，且不仅限于轻越野细分领域。

而混动品牌系列将会在十月份发布，采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO、新团队。

以及还有四个核心技术领域，分别是火星架构(一个包含燃油、混动和纯电的大平台)、鲲鹏动力(发动机、变速箱、电驱和电池等)、雄狮智能(智能座舱和智能驾驶)和银河生态(和很多生态伙伴一起合作，联合做核心技术研发)。

不过相比之下，我更喜欢李学用简单粗暴说到："想要保持稳定的销量，需要真实的笨功夫。稳一点、少一点花哨的东西，最终消费者在慎重决策时反而会选择你。"

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当下的国内SUV市场，与其说主流市场的高增长不再，不如说SUV已经步入了理性增长阶段。而这也正是那些在SUV市场保有深厚根基的品牌，继续开拓新细分市场、增强市场集中度的好时机。

回顾近几年的车坛，如果说SUV产品中有什么现象级车型?

坦克300寻车网

应该算一个，毕竟一款车将硬派越野SUV这么一个小众而细分的市场盘活了。越野风潮的回归，让这个市场又有了新的活力。

当然，机遇之门也对所有的品牌敞开了。

应运而生的还有探索06，也是

奇瑞

首次在这个细分领域进行的探索。与原本

瑞虎

系列不同，探索06的出现是奇瑞通过新思路、新设计，为即将成为主力消费人群的新生代用户提供的个性化产品。

主打“轻越野”

从名字就不难看出，探索06透露出的是自由与野性。其实这也是奇瑞以全网征名的形式、经过层层筛选与全网投票而来，也意味着奇瑞让用户不仅是使用者，更是产品“个性化”的创造者，也是品牌在观念上的转变。

除了第一次采用共创命名，探索06带给人的第一眼感受，便是

发现

第一次出现在量产车车头的“CHERY”字母标。硕大的字体与整车方正的外形，无不让探索06透露出略带野性的复古气息，粗犷中又带着一丝精致，通俗来说就是很酷。

宽厚的灰色装饰板中，包裹着矩阵迷宫探野机甲风格的前格栅，黑色和灰色的搭配看上去也很有质感。前保险杠通过色块很好地“还原”出了硬派越野的防撞梁与拖车钩，这些都是“野”味的体现。

精致则体现在一些细微之处。分体式的贯穿日行灯被很好地藏在中网内，更有功能性的远近光灯则以上下堆叠的方式被“藏”在了两边，避免过多灯光组件对前脸粗犷野性的破坏。这一纵一横的设计，就让探索06的正面极具辨识度。

探索06侧面并没有一味追求“方盒子”的造型，而是通过悬浮式车顶营造出一种干练的样貌。配合黑色的后视镜、隐藏式车门把手，搭配19寸黑色轮毂的组合，使得探索06又多出了一份科技感和运动感。

车尾的设计则又回到了相当硬朗的风格，宽厚的车尾保险杠、矩形排气装饰、贯穿式尾灯，再搭配上撞色设计，把时尚和粗犷很好地融合在一起。相信这种设计不只是年轻人才喜欢。

移步至车内，放眼望去，探索06的内饰依然延续了粗犷风，整体中控台和车门内板都是黑色基调，但裸露的仿金属配色和镀铬装饰又让人感觉到设计师的巧思。中控能接触到的台面之处，大面积采用了软性材质，而且是硬派越野车喜爱用的特有纹路设计。手套箱旁边还巧妙地设计了隐藏式挂钩，这些都是硬派越野车钟爱的细节。

其他如全液晶仪表、奇瑞车型上首次出现的竖置中控显示屏、电子挡杆、无线CarPlay/HiCar、50W手机无线快充，以及丰富的储物空间和电源接口等等，都是探索06张开双手拥抱现代化的体现。

座椅也具备上佳的贴合感，对身体的支撑度也非常到位。前排座椅也具备通风/加热功能，所有座椅头枕的触感都相当舒适，越野跋涉时也能让人享受更多一份的轻松惬意。

在中央扶手处，设计师还有一个非常巧妙的设计，就是把纸巾盒巧妙地隐藏在了里面。虽然是一个不起眼的小设计，但用起来十分顺手。

另外，为了迎合最近几年逐渐兴起的露营文化，探索06还专门为露营自驾开发了各种专属装备。车载一度电、尾箱置物架、220V电源、尾门照明灯、全尺寸备胎等等，都能让年轻人重新找回越野的乐趣。

对越野，探索06有自己的理解

按照奇瑞的解释，探索06介于城市SUV和硬派越野SUV之间，造型设计比普通城市SUV更加粗犷，是一台兼顾城市时尚和越野能力的SUV车型。虽然它没有硬派越野SUV该有的机械差速锁等硬核装备，但也并非只能做“绣花枕头”。

探索06的最小离地间隙为200mm，涉水深度达到600mm，前接近角为21°，后离去角为28°。在城市SUV中，这样的参数已经是跨级别的存在，可以轻松应对轻度越野和简单的穿越场景。

探索06还搭载了全场景悦野四驱系统，提供7种驾驶模式。值得一提的是，探索06并没有采用传统的真空助力刹车，而是配备了IPB智能线控制动技术，切换到越野模式后，车辆可以智能对四轮扭矩进行动态分配，根据路况精准通过制动去锁止打滑车轮，理论上的脱困能力相比同级要强上不少。

由于本次试驾时间较短，所以并没有体验到越野路段，未来我也会找机会体验下探索06的四驱通过能力到底如何。

驱动四个车轮的源头，是我们熟悉的那台拥有145kW(197Ps)/290N·m的1.6T涡轮增压发动机，背后的具体技术不再和大家多赘述了，接地气一些的说法应该是有动力的同时油耗也不高。

7挡双离合变速箱也是这款发动机的老搭档了，在此次简短的试驾体验中，能让人感受到动力系统调校足够平顺丝滑，隔音静谧性在这个级别价位里也算得上优异。转向力度适中，上手会很容易适应，车头对于转向的响应也比较灵敏。在连续高频震动的砂石路面上，能感觉到底盘非常紧绷，并没有多余的晃动，50km/h车内也没有强烈的颠簸不适感。震动被悬架和座椅化解后，传进车内并不生硬，让探索06表现出不错的驾乘质感。

在新能源车型崛起的当下，除了此次简短体验的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，其实我更期待1.5TGDI+三挡DHT的C-DM混动版本，这种搭载大容量电池的混动版本，就更加适合轻越野环境下的用车场景。

探索06的出现让市场重新看到了越野车该有的样子，相信也将会让这类“轻越野”车型的受众群体翻好几个倍数，让SUV市场又有了新的活力。而如果能把起售价定在十万出头，对于喜爱户外的年轻人来说，必然是一件好事。毕竟越野性能比它好的将会没它便宜，比它便宜的越野性能又没它好。

大师观察

象征着自由与个性的越野车，一直都备受年轻人的喜爱。但是在价格面前，很多人都望而却步。不过这一状况随着自主品牌的崛起正在悄然改变，尤其是“轻越野”概念的逐步普及，更是让这个曾经小众的细分市场逐渐成为主流。应运而生的探索06，能否为奇瑞带来更多的新增量，甚至拓宽奇瑞的用户覆盖面?就看这款产品的最终定价了。

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