奇瑞瑞虎新车多少钱

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新款奇瑞瑞虎八新车售价将在1015万之间，这款车的简介12019款瑞虎8在外观方面进行了些许升级，主要变化的地方是内饰和配置，车头造型结构基本没有变，进气格栅中的镀铬点阵装饰，和取消掉的前包围上贯穿左右的镀铬条2。

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12年时瑞虎3还只叫瑞虎呢，当年推出的型号比较多有4款动力16L16机械增压18L20L24个配置价位，还分常规版和欧版，价格从848万到1398万价格区间比较大您可以大概说一下您的排量或者配置我帮。

作为奇瑞旗下车型中的一员，瑞虎5x2020款15LCVT时尚版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧配备1499LL4发动机，发动机最大功率是85kW，峰值扭矩是。

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款神行版15TCVT神行1号是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧功能配置方面，瑞虎7配备主副驾安全气囊胎压显示。

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元购车现金优惠，优惠后抢先价599万起新车提供15L MTCVT两种动力共计6款车型，在发布会现场，奇瑞汽车还承诺。

四万五千元2014年10月21日晚，奇瑞新款瑞虎5在大连举办全国新车上市发布会，此次为新车的中期改款，动力保持不变，依然是15T与20L两种排量，外观内饰和配置方面进行了改进，车款也缩减为6款车型，预售价为999到。

奇瑞瑞虎5x 2020款 15L CVT豪华版官方指导价919万，目前东莞地区有1万的现金优惠活动，也就相当于这款瑞虎5x的裸车价只要819万，全款购车加上购置税交强险车船税商业险上牌费以及其它手续费，最后这款瑞虎。

奇瑞汽车是中国最知名的汽车品牌之一，也是世界最大的汽车生产商之一。奇瑞汽车凭借着其出色的产品质量和深度的市场渗透率，已经进入到了全球汽车市场，并遭到广大消费者的热烈追捧。

那么，奇瑞汽车价格是多少呢?根据不同车型以及配置的不同，奇瑞汽车的价格也会有所区别。

奇瑞艾瑞泽5：

作为奇瑞汽车中比较畅销的车型之一，艾瑞泽5的价格在6-10万不等。它搭载有1.5L/1.6L两个排量发动机，根据不同的车型配备了不同的配置，具有更好的行驶表现。除此以外，还有手自一体的变速器供用户选择，方便了用户的驾驶和操作。

奇瑞瑞虎8：

瑞虎8是奇瑞汽车自主研发的一款豪华SUV，该车型最高续航里程近1,000公里，涵盖多项智能科技配置，到车内材料的质感和用料上，也无可挑剔。全系售价区间为13.39-17.98万元。

奇瑞eQ系列：

在新能源汽车方面，奇瑞eQ系列在市场表现十分出色。奇瑞eQ系列主打家用乘用车型，配备了电力驱动系统和高效节能性能，极大程度降低了使用成本。该车型售价大约在10-20万元左右。

除此之外，奇瑞汽车还有许多其它车型，比如艾瑞泽7、瑞虎3等等。总体来说，奇瑞汽车价格还是比较亲民的，对于普通家庭来说非常实惠。

总之，随着国产汽车技术不断提升，奇瑞汽车的品质和性能已经得到了很大的提升，在产品质量、安全性以及智能化方面都颇具竞争力。如果你正在寻找一款质量好、价格合适的汽车，那不妨考虑一下奇瑞汽车。

文/土木

今年年初，为了响应市场和消费者的需求，

奇瑞

汽车推出了基于热销车型

瑞虎7 PLUS

而来的瑞虎7 PLUS 新能源车型，该车定位“12 万级强动力电混 SUV”，一经上市，广受好评。

而为了覆盖更多消费者的需求范围，也为了加速奇瑞汽车的新能源转型计划，8月8日，奇瑞在

瑞虎8

冠军家族上市发布会上，推出了瑞虎8 新能源冠军版，新车共推出三款配置，售价区间为13.79万元-15.99万元。

据悉新车定位“5+2座强动力电混SUV”，同时也将与先行上市的

瑞虎7 PLUS新能源

组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。

冠军实力，领先同级寻车网

作为一台电混车型，瑞虎8 新能源冠军版最核心的优势自然是这套奇瑞自研的3挡DHT超级电混系统。搭载奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用DHT电混系统、奇瑞混动专用交直流车载充电器。

其特点优势可以概括为：动力强、续航长、模式多、充电快。

首先，动力方面，得益于混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的加持，瑞虎8 新能源冠军版的系统最大功率可达240kW，系统最大扭矩可达545 N•m。

这样可能不够直观，就以加速成绩来说，百公里加速时间为7.2s，并且得益于3挡DHT的结构，发动机能够在更宽阔的速域内参与驱动，整个加速过程更加线性、澎湃，同样以加速成绩来看：其0-30km加速2秒级、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，已经达到行业领先水平。

续航层面，得益于搭载了重量轻、能量密度高、电池损耗低特性的三元锂电池，瑞虎8 新能源冠军版拥有最高100km的纯电续航，另外配合慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统的全面赋能，其综合续航可达1000+km，完全可以解决用户的续航焦虑。

并且，作为中国品牌中首个双电机驱动、唯一3挡DHT混动系统，瑞虎8 新能源冠军版拥有多达9种功能模式、可实现11个组合挡位，可根据实时工况切换最省油、高效挡位，最直观的呈现就是其WLTC 工况最低荷电状态油耗仅为5.95L/100km，以一台中型电混SUV的体量来看，节能效果非常显著。

在充电方面，新车搭载奇瑞混动专用交直流车载充电器，支持快/慢充电、220V电源随意充电，最快25分钟即可完成30%-80%的补能。并且为了满足用户的户外需求，其还同时支持大功率对外放电功能，一切功率在3.3kW以内的家用电器均可使用。

而能够凸显出这台车优秀“质价比”的不仅仅是如此优秀的新能源属性，还有作为一台优秀家用车的全方位产品力。

家用，自然离不开空间和舒适，瑞虎8 新能源冠军版用一台紧凑型SUV的价格就能获得2710mm的超长轴距，并且还提供7座5+2的灵活空间布局，满足加大部分家庭用户需求。

舒适性方面，SONY8扬声器环绕音响、女皇座驾(电动腿托+气动按摩)，还有保证车内空气质量的C-PURE净立方绿色智慧座舱，让坐进车内的每一位乘客都拥有最好的乘坐体验。

当然，作为一台2023年的新车，在智能化和配置层面，瑞虎8 新能源冠军版也秉持着“卷”的态度。提供了24.6吋纯净蔓延环绕屏，可选8155智慧生态平台、W-HUD平视显示;全系标配L2+级智能驾驶辅助系统、360°全景影像。同价位中拥有明显的配置优势。

最后在安全方面，瑞虎8 新能源冠军版提供航空航天抗热振云母板甲防护、一体化超高强度笼式车身、高吸能合金前防撞梁、关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢。而最重要的是还提供了包括三电系统在内的整车终身质保，极具诚意。

顺应市场，油电同价

其实今年还有一个大的趋势，就是“油电同价”，这也已经成为了一个新的竞争点了，但并不是每一家车企都购诚意，假同价真减配的套路并不少。

但瑞虎8 新能源冠军版并没有玩套路，无论是售价还是配置层面，都与

瑞虎8 PRO

冠军版保持高度一致，用户只需要根据需求抉择即可。

至于为什么要做“油电同价”，其实很好理解。首先最明显的就是，市场有这样的潮流，其他品牌都在做，那么为了提升竞争力，奇瑞也得做;另外就是用户需求，对于消费者而言，预算是有限的，贵几万块钱就会直接导致放弃，油电同价显然更能够推动企业的新能源转型。

虽然现在新能源车型的生产成本有所下降，但相比燃油车仍然是更高的。为什么奇瑞敢油电同价?

这主要是因为奇瑞是真正的用户型企业，切实的了解到了用户的购车需求;再加上奇瑞本就在新能源领域有持续的研究投入，已经能够做到更好的成本控制，那么选择让利于用户，就是最好的决定。

而对于奇瑞来说，通过瑞虎8 新能源冠军版真正做到“油电同价”后，直观的结果就是新能源产品销量上涨，此后自然能够有更多的资源投入到新能源产品和技术上，持续不断的迭代更新更优秀的产品、技术，加强企业和品牌的新能源属性，为后续的向上发展奠基。

而对目前整个汽车市场而言，奇瑞的“油电真同价”也将是鞭策其他品牌跟进并持续投入的动力，让整个新能源汽车市场迎来价值回归，引导产品和技术的正向发展，让中国汽车工业再进一步。

写在最后：

其实瑞虎8 新能源冠军版的“冠军”二字已经很明显的表达出了奇瑞对它的期许：用冠军实力，争销量冠军。无论是从一台新能源车型，还是从一台家用SUV的角度来看，瑞虎8 新能源冠军版都展现出了极其强悍的竞争力，再叠加“油电同价”、“终身质保”的多重buff，后续的销量表现绝对值得期待。

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