宝马新车型suv曝光严重吗 宝马新世代SUV谍照曝光 预计2025年发布

不会吧不会吧，2022 宝马X5长这样，虽然只是渲染图没有最终实锤，但这个巨大双肾的确辣到眼睛了，而且银色的镀铬饰条也被黑色装饰取代，显得和现在形成的宝马印象极不兼容，而且下方进气格栅也被挤压成不规则形状，看上去非常别扭，破坏了宝马原来的一体感。

和下图的现售款X5对比，新X5简直丑的不忍直视，虽然宝马的外观除了越来越圆润，在这几十年里的变化还是很小，双肾也成为了宝马的标志性特征，不顾猛然放大给人带来的视觉冲击有些过于不习惯。甚至有许多网友表示，新款X5就是来刺激现款X5销量的。

其实宝马已经有了采用巨大双肾中网设计的车型，2020年6月3日宝马海外发布的全新4系Coupe车型，就是采用了巨大的双肾设计，在观感上要比X5的渲染图好看不少，但在最初公布的时候，还是有许多外媒将其比作猪鼻子。

不过这台动辄70万起售的SUV在外观上怎么折腾都不影响买它的人群，高端车有的时候就是要有独特的个性和识别度才能吸引有钱人来买，如果大家长得都一样那也无法彰显高贵的身份。说不定X5的巨大双肾能在中国豪华车中成为以外观突破话题的代表车型。

并且有消息传出宝马X5有可能将于2022年正式国产，这台车最终的售价说不定也有一个不小的下探，至于会不会采用新的前脸造型一切都是未知数，不过最近华晨爆雷，宝马将会与哪家企业重新合资也是一个争议很大的话题。而且目前进口到中国的宝马X5也并不是在德国生产的，而是在美国的南卡罗莱纳Spartanburg工厂出品。美国工厂的做工可想而知，有些时候甚至还不如中国，所以说宝马X5在国产后，它的整车品质势必会得到进一步提升，降价和品质提升的齐开花，这台车可能会成为豪华SUV车型中的新宠。

总之，巨大双肾设计，看来已经成为了宝马目前逐渐统一的家族化设计，对于已经习惯了宝马现在外观的观众，新设计的视觉冲击肯定不小，最终落地会变成什么样就让我们一起拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，获得了一组宝马iX1的渲染图，新车定位于小型纯电SUV，预计将在2022年和新一代宝马X1共同销售。

宝马iX1渲染图

宝马iX1作为宝马X1的纯电动版本，整体风格和此前亮相的宝马iX3比较相似。经典的双肾式格栅并未缺席，而格栅内部采用封闭式设计，并辅以蓝色装饰条勾勒。侧面来看，宝马iX1的腰线平直利落，十分精神。

宝马iX3

目前关于新车的动力并没有太多消息。作为参考，宝马iX3搭载一台最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的电机。续航方面，iX3搭载宁德时代生产的电池组，NEDC工况续航为520km。

对于iX1，届时自然会在国内上市开售，其也势必延续当前宝马X1的超大空间等等方面的表现，至于价格等因素，目前自然不得而知，预计比燃油版的X1稍贵一些，小编也将持续关注。

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易车讯

日前，我们从海外媒体获得了一组宝马新世代SUV车型的测试谍照。新车预计将基于宝马全新电动车平台Neue Klasse打造，定位中型纯电动SUV，或将于2025年夏季发布。在推出这款车之后宝马还将推出5款基于Neue Klasse平台打造的纯电车型。

从图片来看，新车覆盖着非常严实的伪装，具体细节无法辨别，但是可以看出的是，新车沿袭了宝马新世代概念车的设计，前脸采用了宽阔的双肾中网造型，中网两侧与大灯组相结合，极具辨识度。

车身侧面，这款新车的侧面线条很流畅，看起来更加修长，预计车内的乘坐空间将更加宽敞舒适。此外，新车的门把手还采用了隐藏式设计，能够进一步优化风阻系数。

车尾方面，新车车顶配备了一个扰流板，尾灯只露出了一小部分，推测其形状与车头灯组类似。

动力方面，新车将采用纯电驱动，目前官方暂未发布更多相关信息，预计会有后驱和四驱版本。据悉，新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高至800V。

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