别克没有suv的新车型 别克新车计划曝光：英朗加推四缸版本，GL8外观动力大变样!

2019年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型，SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示，2020年别克将有10款以上的新车上市，网上车市梳理后发现，今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。

新款英朗

英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，其销量位列同级别前列，现款别克英朗车型搭载1.0T与1.3T三缸发动机。目前仍有很多消费者对于三缸发动机有所顾虑，新款英朗搭载一台代号为“L2B”的1.5L四缸发动机，最大功率80kW，百公里综合油耗5.9L。新车上市后将为消费者提供更多的选择，对于销量的增长也将起到帮助。

微蓝 PHEV

别克首款纯电动车型微蓝(VELITE 6)已经上市销售，微蓝 PHEV车型最早在2018年亮相，但一直未上市销售，在2020年第一批工信部公告目录中新车现身，预计将于今年正式上市。微蓝 PHEV车型外观整体延续了纯电版的设计，仅前进气格栅与微蓝有所不同，动力方面新车搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。

新款君威

新款君威在细节方面进行了调整，例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分，2.0T车型发动机进行了更新，带有可变气缸功能，动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市，另外还将提供1.3T发动机，取代现款车型使用的1.5T发动机，传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。

新款GL8

目前别克GL8为两代车型同堂销售，第三代产品名为GL8 ES，第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8图片此前已经曝光，两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计，保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部分新款GL8 ES加入了镀铬装饰，连接两侧尾灯组;新款GL8 商旅车尾部尾灯组造型进行了调整。

新款GL8内饰方面也将进行调整，改为与GL8 Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计，传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面，两代车型都将换搭最新的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计也将进行升级，采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。

VELITE 7

VELITE 7是别克旗下一款全新纯电动SUV车型，外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616(1618)mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE 7搭载一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款纯电动车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组，依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电

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1、”的相关内容，请看以下相关内容别克轿车的车型有威朗英朗阅朗凯越君威君越VELITE5新能源等轿车是用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个以。

2、别克SUV车型有三款昂科威昂科雷昂科拉昂科旗微蓝7昂科威 别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓现款车型有15T和20T两种。

3、别克suv全部车型是昂科雷昂科威昂科拉GX昂科拉昂科旗1昂科雷 官方指导价50906490万 昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，集气派分量和排场于一身，拥有足够的空间和足够的载货能力，喜欢美系大尺寸。

4、别克SUV车型有昂科威昂科拉昂科雷三款，别克昂科雷的车身长宽高分别为5118mm2007mm1842mm，轴距为3020mm动力方面，昂科雷搭载36L直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率为305马力别克昂科威车身长宽高分别为4667mm。

5、别克SUV全部车型昂科威昂科拉昂科雷进口，其中，昂科威定位为中型SUV，昂科拉定位为小型SUV，昂科雷定位为中大型SUV。

6、别克昂科威定位为中型suv，它的车身尺寸不小，内饰空丰富昂威搭载20TSIDI直喷涡轮增压发动机，9速HYDRAMATIC智能变速箱和15TSIDI直喷涡轮增压发动机，7速DCG智能双离合变速箱15T车型最大功率124kW，20T车型最大。

7、别克朗威这款车型在价格方面比较亲民，外形更加时尚，动力和其他方面相对来说一般，但是这款车型稳定性能比较强，这也是别克家族的一大优点别克汽车商标发展史以及含义别克BUICK商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形。寻车网

8、别克14款有别克凯越别克GL8别克昂科拉别克凯越性价比非常高，车内空间够宽，车身稳重，起步很顺畅，加速能力也很强，辅助功能也很多，操控感也提升了不少别克GL8空间非常充裕舒适性好外型大气，别克GL8车在国内上市。

9、2018年6月22日，别克全新2018款凯越EXCELLE正式上市，新车定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，仅推出了搭载13L自然吸气三缸发动机的3款车型，官方指导售价。

10、别克sgm是什么车 别克sgm指的是别克汽车使用的一台发动机型号，其中，别克汽车旗下的凯越使用的就是这台发动机凯越是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，作为一款实力非常雄厚的家用车，这款车在市场上的表现还是非常不错的。

11、威朗是通用别克汽车推出的一款紧凑型家用轿车，外观设计用的是别克家族最新的设计语言，就是所谓的飞翼与展翼，加上快背式的车顶和帅气的轮毂，整个外观年轻运动，小年轻们会喜欢这款车虽然新款威朗越趋年轻化，但并没有。

12、2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售别克旗下包括众多知名车型别克凯越别克英朗别克威朗别克阅朗别克君威别克君越别克昂科拉别克昂科拉GX别克昂科威别克昂科威S。

13、价格的重点介绍 昂科威的指导价为2199万3199万但是考虑到别克现在的优惠幅度很大，其实际成交价大约还能便宜个3万，在1899万2899万所以算下来，如果买15T车型，顶配在2049万，20T四驱豪华型2149万。

14、以六座汽车为例整车有独立的座椅，尤其是第二排的两个座椅腿部空间和头部空间都很好靠背角度的可调范围也非常大有独立的手枕第二排的舒适绝对会让20万以内的所有合资车型望而却步2，动力别克GL6也没有让。

15、别克SUV车型包括昂科威昂科拉昂科雷进口其中昂科威定位为中型SUV，昂科拉定位为小型SUV，昂科雷定位为中大型SUV别克昂科雷定位于中大型SUV，是别克旗下旗舰级SUV，在中国以进口车身份上市销售现款在售的2014款。

16、最早引进是由上汽生产的别克凯越，君威两款车型现在市场上销售的有新别克凯越，别克英朗，新君威，君越，林荫大道 进口主要是别克昂克雷。

17、君威，君越，英朗，凯越，林荫大道，昂科雷，荣御。

2019的车市，是相当不平凡的一年，但市场就是这样，不进则退。而在这动荡的一年里，却有一个品牌完成了系列产品的更新，它就是别克。从家族设计的变化，到新动力总成的普及和推广，其动作之大，也让不少车友产生了热议。

数据来源：盖世汽车

如今，从2020年开局来看，今年似乎会面临更大的挑战，但别克似乎又有新的动作，将在2020采用新的策略推出4款新车型(据说还有几款尚未曝光)，实力怎么样?今天疆哥就来跟大家聊一聊。

1.英朗

2019年全年销量：279280

看点：增加四缸选项

这两年中，对于别克英朗最大的争议是什么?对，没错，就是三缸，三缸机把别克英朗捧上了风口浪尖，不过没关系，2020年的英朗即将迎来四缸机版本。

四缸英朗

四缸英朗曝光细节

新款车型搭载的是L2B型1.5L直列四缸发动机，最大功率83kW(113PS)，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的预计将是5速手动或6速手自一体变速箱。

虽然动力输出上1.5L自吸发动机没有1.0T三缸发动机来得暴躁，但是对于那些完全不能接受三缸机的人来说，换上四缸机的英朗不失为一个好的选择，2020年的英朗或许迎来大爆发。

2.新款君威

2019年全年销量：123587辆

看点：运动造型+全新动力

廉颇老矣尚能饭否?当主流中级车纷纷完成改款换代，曾经运动中型车的典范别克君威看在眼里，急在心上。不过别克君越也即将迎来改款，新款车型同样用上了全新的家族式设计，不过说实话，新款的别克君威在效果图上似乎没有了现款车型来的犀利，更多了一丝沉稳。

新款别克君威

现款别克君威

最重要的是，新车的动力总成可能会发生很大变动。新车将取消现款的1.5T动力，而采用1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率158马力，工信部油耗5.6L，传动系统匹配CVT变速箱。这款动力同样搭载在雪佛兰迈锐宝XL上。

另外，新款别克君威还将搭载一台2.0T发动机，输出功率为169千瓦，油耗6.6L。以及全新2.0T可变缸四缸发动机搭配9AT变速箱。这也基本符合上汽通用的改进思路，只是在别克君威上用三缸机，可能引起一些争议。

3.新款GL8

2019年全年销量：148121

看点：颜值提升的MPV霸主

要说在国内MPV汽车市场最有代表性的一款车型，那一定是别克GL8，无论是消费者口碑还是市场销量，都能印证这一点。目前第二代GL8和第三代GL8 ES车型同时在售，而此次改款两代车型均有涉及。

新款GL8 ES换上了全新的家族化设计，新款车型标志性的前脸一眼就能看出这是一款别克车型，新车取消了原先大量的直瀑式进气格栅设计，与现款GL8比起来，新车更加犀利而非现款车型那般大气。在尾部上，新车加了部分镀铬饰条装饰，看起来更加高端。

现款GL8 ES

车身尺寸上，在售第三代GL8 ES的长为5023mm，宽为1878mm，高度则有1805/1809/1811mm三种选择，轴距为3088mm。新款车型则是在长度上增加了196mm，不过高度有所下降，变成1799mm。

现款GL8 ES

第二代GL8新款同样换装了新样式的格栅，中间的镀铬饰条几乎完全嵌入到新样式的灯组里面，保险杠也同样作出了修整，一改现款“胖头鱼”的形象，不过整体还是能和第三代车型区分开来。

新款GL8

现款GL8

车身尺寸上，目前在售第二代GL8的长宽高分别是5256×1878×1776mm，轴距为3088mm。而改款车型则将长度缩短18mm，降至5238mm，高度除了保留原来的尺寸外，还新增了1800mm这个选项。

新款GL8

现款GL8

而新车的动力总成也会迎来较大改动，原先的2.0T+6AT的动力总成会升级成2.0T+9AT，只是发动机参数有小幅下调，最大输出从191kW降到了177kW。很显然，这是用上了当下通用最新的可变缸2.0T发动机，在凯迪拉克上，咱们都见识过这台发动机的厉害。

4.微蓝 PHEV/VELITE 7

去年3月，别克首款纯电动车型微蓝(VELITE 6)正式上市，但是从目前市场对纯电车的接受程度来看，似乎并不乐观，目前市面上也给出了较大的优惠。因此别克转变一下思路，采用混动系统，这也是目前国内市场最为认可的新能源汽车方式。

在外观上，微蓝 PHEV与之前的别克威朗两厢版有一定的相似之处，只是在部分细节上凸显了这是一台新能源车型的身份，部分蓝色标识看起来非常显眼。值得一提的是，保险杠和大灯接合的设计，有点凯迪拉克”泪眼“大灯的感觉，也有点雷克萨斯LC的”凶狠“，总的来说这款车还是非常耐看的。

别克微蓝PHEV

威朗GS两厢版

别克微蓝PHEV

威朗GS两厢版

动力上，微蓝 PHEV搭载的是1.5L自然吸气发动机+双电机的动力总成，纯电续航里程达到了60公里，百公里油耗仅为1.4L，这样的微蓝 PHEV看起来还挺能打的，就是不知道市场是否接受。

与此同时，为了丰富旗下新能源的产品矩阵，别克还新增了一款全新纯电动SUV车型——VELITE 7。整体造型有点类似于自家的昂科拉/昂科拉GX，搭配上电动车型独有的封闭式进气格栅设计，以及犀利的空气动力学设计，看起来非常”凶狠“。

尺寸方面，长宽高分别为4264/1767/1616(1618)mm，轴距为2675mm。动力方面，新车搭载了一台来自LG的电动机，最大功率130kW，这也会是目前别克旗下动力最强的纯电动车型。电池组依旧是上汽通用自家生产的三元锂离子电池，不过续航暂未公布。

写在最后

2020年即将上市的别克车型，从轿车、MPV到新能源车型，包罗万象。1.5L自吸四缸英朗的出现，丰富了大家对于买菜车的需求，而别克GL8的改款，则是让车型更有竞争力。

而新增的新能源车型，也能让别克在双积分的大旗之下，占据主动，更重要的是，在2020年合资品牌发力电动汽车市场的时候，别克也有所准备。这样看来，面对2020，别克确实做了不少的准备，只是能不能适应这个快速变化的市场呢?

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