试驾福田大将军汽油版 福田拓陆者全新E5柴油型试驾评测

20万内国产皮卡新选择 试驾福田大将军汽油版

寻车原创 随着皮卡市场的不断变化以及限制皮卡的法规逐步解禁，越来越多的商用车品牌打造更加豪华、更加满足不同消费者需要的车型，而作为商用车品牌福田，3月6日则推出了其首款主打豪华、高端的皮卡车型——福田大将军。

福田大将军官方指导售价为11.98-18.38万元，和常规的皮卡车型一样，其提供了长标箱、两驱四驱不同版本可选；对于官方定位高端的皮卡车型，福田大将军能否撑起这面旗帜呢？我们一起往下看吧。

作为一款福田全新的车型，福田大将军外观设计硬朗阳刚，采用了酷似福特F-150的设计风格，该风格设计暂时不予置评了，但可以看出福田是把大将军的设计与拓陆者、征服者等车型做出区分，让福田大将军朝着高端、豪华的方向发展。

福田大将军常规车型方面，提供有两种版本的车型可选，也可以说是两种外观设计风格，分别为装甲大将军以及野战大将军；

此外，值得一提的是，福田大将军为了满足不同用户需求，还提供更多场景化的车型，如山海大将军、重炮大将军（限定版车型）、远征大将军、车骑大将军、木兰大将军（限定版车型）。

装甲大将军与野战大将军两个版本，在外观方面上的不同点，最主要体现在车标、轮圈、大灯及轮眉上。

在车身尺寸方面，福田大将军标箱车型长宽高分别为：5340mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为：3110mm；

而长箱车型长宽高分别为：5630mm×1890mm×1895（含行李架高度1905）mm，轴距为3400mm。

轮胎方面，新车全系标配18英寸轮胎，低配车型为佳通4×4 HT152系列越野轮胎，该轮胎整体表现均衡；

高配车型为佳通4×4 AT100的AT轮胎，更偏向于越野性能。

实用方面，福田大将军标配有运动侧踏+前拉手,虽说方便了前排乘客上下车，但是后排却缺少了上车的拉手，希望厂家后期会有所升级。

同时，福田大将军标配有运动防滚架+绳钩，固定货物都是实用性满满。

尾部方面，福田大将军学习了乘用车的镀铬排气设计，采用了单边单出排气布局，左侧排气则为仿排气装饰设计。

货箱尺寸方面，福田大将军标箱尺寸为1520mm×1580mm×440mm，长箱版本尺寸为1805mm×1580mm×440mm；同时，福田大将军货箱均喷涂有货箱宝，以增加货箱的耐久性。

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驾驶起来更加轻松 福田拓陆者全新E5柴油型试驾评测

【编者按】近日福田皮卡发布家族最新成员拓陆者（Tunland）全新E5，售价在8.88-12.73万元区间，汽油和柴油车型各有4种配置可供选择，全部为手动车型。定位更高端一些的拓陆者全新S-6AT售价在14.08-18.38万元，最大的特点是配置更高，内饰设计更讲究，而且全部使用了6挡自动变速箱，驾驶起来更加轻松。

拓陆者全新E5是今天的主角，也许是做车型编辑太久的原因，像E5这种价格便宜实用性又强的车型愈发深得我心。E5没有特别花哨的设计，买这款车的人肯定和买福特猛禽用来装装货的同时装装样子不同，扮演得完全是一台工具车的角色。E5前脸设计见棱见角，给人大男子主义很粗犷的感觉，有一种要拿E5当壮劳力很靠得住的印象。

像皮卡这种车辆行驶在郊区的环境更多，乡下人交通意识相对淡薄，E5增加了LED日行灯，提高了辨识度，也算是一种安全性配置。卤素大灯比较立体，前转向灯使用LED发光体。镀铬后视镜也是厂家的独特用意，让这个“乡下人”在城市中游走也能更有型。双色轮毂很有设计感，轮胎也使用了245宽胎，相对于其他竞品车型的235轮胎，在路面抓地性能上进一步得到了提升。

拓陆者全新E5标箱尺寸为5310×1880×1860mm，长箱为5603mm，车身长度相差293mm。标箱轴距3105mm长箱3398mm，相差293mm。标准尾箱规格为1520×1580×440mm，长箱长度为1805，相差285mm。根据需求不同，用户可以自行选择两款车的型号。