l2自动驾驶汽车车型推荐 这几款配备有L2级自动驾驶辅助的车子，不到12万就能买到

说到那些比较先进的配置，很多人的第一反应是只有那些高端的车子才会配备。就比如L2级自动驾驶辅助系统，能在你出游时给你减少很多压力，但是这一般也是在一些高端的车子才能见到。但今天我们要介绍的是价格在12万左右却拥有L2自动驾驶辅助系统的车子。

上汽名爵ZS

指导价：7.88-11.28万

名爵ZS的前脸采用了熏黑的蜂窝状进气格栅搭配上开眼角的大灯造型，看起来十分年轻时尚。车侧的线条十分流畅，使用了双腰线的设计，动感十足。尾部采用了回旋镖式的LED灯带和泪眼式的尾灯，极具辨识度。内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，搭配仿碳纤维饰板装饰，提升了质感。动力方面，搭载了1.3T匹配爱信6AT变速箱，动力响应十分迅速，加速比较顺畅。

吉利汽车- 缤越PRO

指导价：7.98-11.98万

缤越PRO的前脸采用了黑色的回字形进气格栅搭配红色元素点缀和哑光饰条装饰，显得十分年轻运动。车侧采用了硬朗立体的腰线，增强了车身的动感。尾部采用了双边共四出的排气布局，搭配黑色的尾翼，营造了满满的运动氛围。内饰方面，以黑色为主色调搭配红色增强视觉效果，采用了大面积的软质材料包裹，层次感十足。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱，加速比较迅猛。

广汽丰田-雷凌

指导价：11.58-15.28万

雷凌的前脸采用了大面积的蜂窝进气中网，搭配横向向两边延伸的大灯，拉伸了车头的视觉宽度。车侧的线条比较简洁，腰线贯穿全身，略显低调。尾部采用上翘的小鸭尾设计，贯穿式的黑色饰条连接尾灯，凸显动感。内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，座椅搭配红色的缝线装饰，整体的做工和用料都比较精致。动力方面，搭载了1.2T发动机匹配CVT无级变速箱，油门响应积极，日常出行没啥问题。

上汽通用五菱-新宝骏RM-5

指导价：7.88-12.08万

新宝骏RM-5的前脸采用了星际几何的设计语言，镀铬的U形进气格栅搭配分体式的大灯，辨识度极高。车侧的腰线采用了凹陷的设计，搭配悬浮式的车顶，显得十分动感。尾部也采用了分体式的尾灯并经过熏黑处理，十分有层次感。内饰方面，采用了大面积的软质材料包裹，做工十分精致。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱，动力响应积极，加速比较线性。

结语：以上四款车子就是配备有L2自动驾驶辅助系统，价格在12万左右，能在你驾车出游时给你减轻不少行驶的压力，但这毕竟是辅助驾驶，司机也不能完全放松。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着智能汽车时代的开启，自动驾驶一词也逐渐进入了公众的视野当中。许多车企都纷纷发力，投入了大量资金进入自动驾驶的研发领域，意图抢占未来汽车市场的先机。在这其中，既有像特斯拉一样处于行业领先的佼佼者，也有像蔚来、小鹏这样的后起之秀，今天我们就为大家对比一下，看看哪家的功能更为齐全。寻车网

特斯拉Model 3：选装高级自动驾驶5.6万，配备自动辅助导航驾驶功能

作为自动驾驶的领军人物，特斯拉在功能方面无疑是最多的，除了许多L2级自动驾驶车型能够实现的ACC自适应巡航、车道保持辅助和转向灯控制变道之外，特斯拉的AutoPilot还可以实现自动辅助导航驾驶，这是目前为止其他量产车上不具备的(蔚来发布NIO Pilot全配包会在年内释放自动辅助导航驾驶功能，但目前暂不可用)。此外，特斯拉还宣布即将推送红绿灯和停车标志的识别功能，这也进一步拉开了特斯拉与其他研发自动驾驶企业的差距。

AutoPilot的自适应巡航速度区间为0-150km/h，当遇到前车刹停时，Model 3也会随之停车，在前车刹停再到起步的过程中，不论等待时间有多长，AutoPilot都可以自动进行跟车，不需要人为介入。

特斯拉的转向灯控制变道是三款车型中最为智能、速域范围最广的，在任何速度之下都可使用此功能。当目标车道前方有车时，Model 3会自动降速，待得到安全距离后再完成变道。如果目标车道的后方有车，Model 3会选择降速，待后车通过时再进行变道。

AutoPilot还具备自动辅助导航驾驶功能，可以在某些封闭的高速路段实现“自动驾驶”。此功能下，Model 3可以自动进出匝道，实现地图上点对点的自动驾驶。并且在此过程中，电脑会规划出合适的路线，根据各个车道的车辆情况自动进行超车、变道，寻找出一条最高效的线路。

蔚来ES8：选装高级自动驾驶3.9万，自动变道需车速大于50km/h

蔚来的基础自动驾驶选装价格为1.5万元，新车可以实现ACC自适应巡航+车道保持辅助等功能。而高级自动驾驶选装价格为3.9万元，车辆会新增转向灯变道功能(车速大于50km/h才能使用)和自动辅助导航驾驶功能(该功能将于年内释放，目前暂不可用)。

NIO Pilot的自适应巡航速度区间为0-130km/h，当遇到目标车辆刹停时，蔚来ES8也会自动刹停。如果5s内前车开始起步或移动，那么蔚来ES8就能继续跟车行驶，但当停车时间超过5s，则需人为踩下加速踏板，或者按下方向盘左侧中间的启动键才能让车辆继续行驶。

NIO Pilot的转向灯控制变道功能在车速大于50km/h的情况下才能使用。当驾驶员拨动转向杆时，车辆就可以自动监测旁边车道内的情况，系统会通过自己的算法来判断是否可以进行变道。但该项功能仅为一次性操作，变道失败后车辆不会继续执行该指令。

小鹏G3：全系标配X Pilot系统，自动变道需车速大于65km/h

小鹏G3全系标配了X Pilot自动辅助驾驶功能，并不需要花钱选装。新车除了能实现ACC自适应巡航+车道保持辅助等功能外，还具备转向灯变道功能，但该功能需要在车速大于65km/h才能使用。

X Pilot的自适应巡航速度区间为0-140km/h。当遇到目标车辆刹停时，小鹏G3也会自动刹停，如果前车在90s内开始起步，那么小鹏G3就能继续跟车行驶。不过一旦停车时间超过90s，X Pilot系统就会自动退出。

X Piolt的转向灯控制变道功能在车速大于65km/h以上时才能使用，相比于特斯拉的Auto Pilot以及蔚来的NIO Pilot,小鹏G3的转向灯控制变道功能在速度要求上显得更加保守。并且和蔚来的转向灯控制变道相同，该项功能仅为一次性操作，未能变道成功后车辆不会继续执行该指令。

总结：

总的来说，这三款车都属于具备L2级自动辅助驾驶能力的车型。就这三款而言，特斯拉目前释放的功能无疑是最为齐全的，除了ACC自适应巡航、车道保持辅助和转向灯控制变道之外，特斯拉的AutoPilot还可以实现自动辅助导航驾驶(蔚来发布NIO Pilot全配包会在年内释放自动辅助导航驾驶功能，但目前暂不可用)。蔚来的NIO Pilot目前能实现的功能与小鹏G3相同，虽然转向灯变道的速度要求比后者稍低，但是它的价格更贵，需要3.9万元才可选装。小鹏G3则全系标配了自动辅助驾驶系统，并且入门车型的售价仅为14.68万元，是这三款车型中价格最低的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前上市l2级别的车还是比较多的，比如本田的雅阁、大众的帕萨特、日产的天籁、别克君威等，大部分都是借助ACC自适应巡航和车道保持功能从而达到了L2自动驾驶标准。本田雅阁全速自适应巡航系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等诸多驾控辅助系统，搭配1.5T发动机，最大马力能够达到194，最大扭矩是260牛米。大众帕萨特的配置是自适应巡航、车道保持以及盲区监测、前排座椅通风+按摩，并且终端价格还有大量的优惠，具备了非常高的性价比。日产的天籁与雅阁、凯美瑞是并称日系B级车三雄，采用的是2.0T可变压缩比发动机，最大达到252马力，最大扭矩是380牛米，匹配的是CVT变速箱。

百万购车补贴