丰田凯美瑞混动版多少钱

新款

普拉多

将会推出该车系的首款混合动力车型?这是日本汽车媒体披露的他们从

丰田

刺探到的信息。

自2009年推出以来，丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期(中国市场2019年停产)。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息。据悉，全新一代的丰田普拉多车型有望大幅升级，接近

陆地巡洋舰

300车型(

兰德酷路泽

LC300)的水平。

日本汽车媒体还给出一组CG渲染图，他们称下一代丰田普拉多的外观设计给人一种迷你版本的LC300车型的氛围。对于喜欢野性系SUV的人来说，这款车将是完美的选择。尺寸也变大了，展现出有史以来最强大的气势。

尽管前作普拉多车型已经登场14年，不过这款硬派越野SUV在全球不少市场仍然保持着不低的人气(在中国的二手车市场同样受到追捧)，当然，毕竟14年的产品周期确实足够长了，因此丰田集团也计划在今年年底对普拉多车系进行全面的改款换代。

按照惯例新车总是要先聊设计方面的信息，日本汽车媒体宣称他们通过可靠的渠道获得了宝贵的新一代普拉多测试车的目击信息，并根据这些信息制作了一套CG渲染图，他们认为新一代丰田普拉多可能会给人一种“缩小版的陆地巡洋舰300”的印象——据悉丰田集团内部负责的全新一代普拉多项目的负责人也是这么说的。

尽管看起来像是小号的陆地巡洋舰(兰德酷路泽)，实际上，新一代丰田普拉多的车身尺寸是比前作车型增大了，其实际尺寸非常接近兰德酷路泽LC300。具体来说，长度为4900mm，宽度为1920mm，高度为1900mm，轴距为2850mm。与前作普拉多车型相比，新一代丰田普拉多车型的长度增加了75mm，宽度增加了35mm，高度增加了50mm，轴距增加了60mm——长宽高三维尺寸和轴距尺寸都有不小幅度的增加。

陆地巡洋舰LC300车型的尺寸为4985mm×1980mm×1925mm，所以全新一代的丰田普拉多尽管尺寸要稍小一些，但是已经与陆地巡洋舰LC300车型非常接近，另外，预计新一代普拉多的整备质量为2200公斤。

新一代丰田普拉多外观的设计风格本身也与陆地巡洋舰LC300非常相似，突出的前脸和粗犷的棱角造型使其更像是昔日令人怀念的硬派“越野车”，而非如今的城市SUV，这种野性的氛围将会让喜欢这种风格的粉丝们无法抗拒。

当然，不仅外观硬朗，新一代丰田普拉多开起来也会是一款非常实在的硬派车型。新款普拉多采用了与陆地巡洋舰LC300相同的TNGA-F平台，实现了坚固可靠同时又具有精致操控感。

与越野能力相关的最低离地间隙、接近角(前部)、离去角(后部)和过渡角(中部)都达到了世界最高水平，最低离地间隙有望从现款的220mm提升到与陆地巡洋舰300车型相同的225mm。

最为关键的是，神通广大的日本汽车媒体宣称他们已经打探到了全新一代丰田普拉多动力单元的确切信息。与前作车型相同，新一代丰田普拉多会采用2TR-FE型号的直列四缸2.7升汽油发动机作为基本配置，并继续采用1GD-FTV型直列四缸2.8升柴油涡轮增压发动机。当然，两种发动机都经过了彻底的改良，实现了全面提升。

值得注意的是，新开发的T24A-FTS型直列四缸2.4升汽油涡轮增压发动机的也将被采用(这就是此前被曝光的

一汽

丰田将在四川工厂投产的新一代丰田普拉多要采用的动力)，将提供纯汽油涡轮增压和混合动力两种配置。

其中纯汽油动力的2.4T发动机最大输出可达279马力和430牛·米的水平，混合动力系统可以输出371马力两种配置。混合动力采用了装配在Crown Cross Over RS车型(

皇冠

跨界)和Lexus RX500h上的"双重增压混合动力"系统，实现了全时四轮驱动并由电动机驱动后轮。

Land Cruiser 300将搭载V6 3.5升汽油涡轮增压发动机和3.3升柴油涡轮增压发动机的组合，不提供混合动力配置。也就是说，下一代丰田普拉多Prado车型将成为历代Land Cruiser系列中首款提供混合动力配置的车型，丰田和日本汽车媒体认为这将成为适应新时代的Land Cruiser的合适车型阵容。

传动系统方面，目前有一种说法认为将继续采用前作车型相同的6速自动变速箱进行改良。虽然Land Cruiser 300将采用新开发的10速自动变速箱，但自动变速箱可能会引入新的技术，具备较高的可靠性，不会让买家感到不满。当然，所有版本的车型都将采用全时四轮驱动系统。

最新消息称，原定于今年夏季正式亮相的新款Land Cruiser Prado可能会延迟至10月或11月发布。全球对Land Cruiser 300的需求旺盛，但是丰田已经停止接受新订单，预计下一代的Prado普拉多车型也将会再现火热的销量。

目前日本的丰田经销商正在考虑如何销售这款车型，由于其稀有的车身结构，大规模生产较为困难，导致初期产量不会太高，因此有消息指出日本经销商打算在首批车型的销售中采取抽签购买的方式，无法达到“随时能购买”的状态。

在日本市场在售的现款丰田普拉多Prado基本款车型的售价约为370万日元起(约合人民币18.64万元)，算是意外地低廉。而下一代车型将采用新装备并增加尺寸，起售价很可能会超过400万日元甚至接近500万日元的水平(约合人民币20.16万元-25.20万元)。涡轮混动版本的售价可能达到700万日元左右(约合人民币35.52万元)，价格范围相当宽泛。另外，传统的三排座位车型也将继续提供。

对于如今已经有寻车网

坦克300

、

坦克500

和

方程豹

豹5

等中国品牌车型占位的30万元-60万元级别越野SUV市场，你认为新一代丰田普拉多会有怎样的市场表现?请在评论区分享你的看法和观点。

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丰田凯美瑞混动版多少钱?丰田凯美瑞混动版落地的话30万左右，相关内容：

1、相比于凯美瑞汽油版的油耗，混动版的油耗要低不少;

2、丰田凯美瑞混合动力系统是世界上最强混动之一，国际上能媲美这套系统的也只有本田的IMMD混合动力系统;

3、而且凯美瑞的混合动力版都是有质保服务的，它的电池组是八年或者20万公里内免费保养维护，然后除了这个以外还有一个不限年数不限里程的电池延保。

汽车之家报价

1、2019年5月20日，全新雷凌终于正式上市，售价为1158万1528万元，仍推出了燃油版和双擎版两种不同动力总成的车型，并且两种不同动力总成的车型均包含了进取版豪华版运动版科技版以及尊享版5款车型全新雷凌基于TNG。

2、元，再加上商业保险5910元，最终的全款。

3、来看看大家关心的落地价，我们以雷凌的顶配2021款双擎18H尊享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前上海市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择。

4、你需要为这款车准备好元，这个价格对你有吸引力吗总的来说，雷凌的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗欢迎大家在评论区说说你的看法图文摄太平洋汽车网问答叫兽。

5、下面咱们来看看落地价，我们以雷凌2021款双擎18H豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前上海市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要贷款买车。

6、个人认为，标价1428万余元的混动豪华型是雷凌车系中最值得选的今日我们就来分析一下一双造型设计高颜值 第一从外型来说，雷凌的设计方案很有特性，外型酷炫，与此同时使用了越来越多了超前的的设计手法，紧密结合了。

7、从朋友的询价情况来看整理如上图，目前该版本丰田雷凌的终端优惠仅有05万，落地价为164万，考虑到新车上市目前还不足一个月的时间，这样的报价算是比较合理不过，如果参考旧款车型售价以及汽车之家上的经销商报价。

8、共推出4款车型，补贴后售价为18582008万，雷凌双擎E+可以说算是雷凌双擎的升级版，更大容量的电池组+纯电55km续航，还可以上绿牌，这样的雷凌双擎E+花20万真的值今天就来一起聊一聊专属“琉璃蓝”车漆。

9、您好，雷凌双擎起，根据你的不同需求拥有不同的价位，希望可以帮到您。

10、你好，根据你所描述的车况，个人认为目前这辆车值7万元左右。

11、您所说的雷凌新款混动应该是指的雷凌双擎e+ 这款车和之前雷凌双擎最大的区别就是电池容量增加，可以外插电源进行充电，从国家标准上可以悬挂新能源号牌了丰田在混动技术方面一直属于领域排头兵，之前的雷凌混动是通过。

12、而同配置的车型价格则要贵了两万左右，而以正常通勤一年一万公里来算，一年大概能比普版雷凌油费便宜1700左右，要想开回本来，可能要十二年左右了所以车宇世界认为，如果不是有运输需求或钟情于混动技术的话，雷凌双擎的。

13、你好根据你选的配置不一样，大约13万起，希望能帮到你望采纳，谢谢。

14、丰田混动车型2021款挺好的雷凌双擎版搭载的是一套由18L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力官方公布该车的百公里综合油耗为42L100km雷凌双擎在。

15、你好，这个车目前大概有一万左右的优惠幅度的然后混合动力车型非常值得推荐这个车油耗比较低，性价比比较高。