比亚迪唐欧洲售价超奥迪Q7，性能方面是否有所超越？（比亚迪唐德国售价约50万：比奔驰GLC贵20%，为啥能卖这么贵？）

比亚迪这个品牌在汽车市场当中的地位也是比较高的，旗下的车神也都有着很不错的销量，而

比亚迪唐

这款车型在进入到欧洲市场之后，售价也是超越了

奥迪Q7

这款汽车，其实在性能方面，大部分的消费者还是比较看好奥迪Q7的，毕竟这款车型的动力以及大灯质量也是其他品牌难以相提并论。比亚迪唐也是有着自己的优势，售价达到了7.2万欧元，换算成人民币就等于51万元，也是超过了奥迪Q7的起售价格。在选择汽车的过程中，不同的配置价格也是有所不同的。

虽然比亚迪唐的起售价超过了奥迪Q7，但落地价格也并没有特别高，之所以起售价会卖这么贵，也是因为比亚迪唐的配置要比乞丐版的奥迪Q7更加丰富一些。作为一款新能源汽车，在市场上的前景也是比较不错的。大部分的汽车品牌也都加入到了这个行业当中，新能源的发展速度也有明显的提高。在众多汽车品牌当中，比亚迪品牌也是最先得到消费者认可的。

比亚迪品牌推出的新能源车型，不仅有着时尚的外观，在续航方面也是比较不错的，其他新能源车型的销量也跟比亚迪品牌形成了明显的差距。在国内市场，比亚迪唐的销量就已经很高了，而在进入到了国外市场之后，销量和热度也是完全没有下降，从出口量上来看也是超越了德国汽车品牌。

国内的新能源汽车在占有量上跟全球相比，也是达到了60%，在出口量上的数值也在不断的增长，并且很多

发达国家

也会选择入手中国的汽车品牌。新能源在技术方面的进步也是比较快的，价格比较平稳，还有着优秀的品质，这也成功拉动了制造行业。

比亚迪唐

德国售价约50万，这简直就是汽车行业的

天花板

呀，今年，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国。如今，

比亚迪汉

、唐、元三款车型已率先进入欧洲市场。要说卖得贵，那肯定是随着自主品牌纷纷开启

全球化

之路，高售价也是为了树立好的品牌形象，高端的品牌形象更容易在市场站稳脚跟。另外，国内汽车出口到欧洲，寻车网

高昂的海运费用也是不可忽视的原因

，一般来说，运费在整批车辆车中的成本已经高达近30%，

有数据显示，每辆车的平均运费近4万元。

这支“来自遥远东方的

神秘力量

”在当地引起了不少民众和媒体的关注，对此，比亚迪欧洲德国销售事业部总经表示：比亚迪将不负德国消费者期望，充分尊重愿与当地优秀的经销商合作伙伴一起，为德国消费者提供优质的新能源产品与服务。  选择比亚迪的车没错的，入门版也是非常有面子! 反正我信任世界第一优秀的电动车企! 为比亚迪点赞!为中国汽车争光!

此款车成功离不开

企业战略

。一个企业要发展，就要有目标、有方向以及对未来一段时间的规划。那么企业战略就是为自己的企业制定一个长期发展的目标以及一个整体的规划，一切以战略方向为主来发展。领导与队伍。一个企业要想做出成绩，就要建立自己的团队，团队中分工明确。

士气与机遇。在工作这个枯燥的环境中，人们难免会产生懈怠的情绪，所以一定要定期的鼓舞士气，让大家重拾信心和力量，全力以赴的去工作。那么机遇是难得的，在我们企业发展过程中，只要出现机遇，只要适合我企业发展，对我们企业有利的，就一定要抓住机遇，为企业创造价值。

5月13日，比亚迪宣布汉EV在欧洲首发，其预估价格区间为4.5万-5.5万欧元，折合人民币约34.6万-42.3万元。汉EV在欧洲首发，是比亚迪加快进入欧洲市场的重要一步。

汉EV定位为纯电动中大型豪华轿车。车身长宽高分别达到4980/1910/1495mm，轴距达2920mm。

外观方面，比亚迪汉EV采用EV Dragon Face设计语言。前脸日间行车灯和位置灯形似龙须，高腰线加贯穿式尾灯设计，配有隐藏式把手，降低风阻。

内饰方面，以红黑双色为主，红色系座椅加黑色中控台、方向盘以及门板上的红色装饰。采用12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，并配备四温区自动空调、前后排座椅通风和加热。

性能方面，汉EV是首款搭载量产刀片电池的车型。相比三元锂电池拥有安全性高、成本低的优势，共有506km/550km和605km三种续航版本车型。

其中，NEDC续航里程为605km的车型配备容量为76.8kWh的电池组，且其最大功率达到363kW(494Ps)，峰值扭矩达到680N·m，百公里加速为3.9秒，电量从30%到80%充电时间为30分钟。

智能化方面，汉EV是首款搭载比亚迪Dipilot智能驾驶辅助系统的车型。Dipilot是具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。在硬件配置和5G技术的支持下，可实现“网络版”智慧驾驶。汉EV同时配有比亚迪DiLink 3.0智能网联系统。

根据市场的具体需求，汉EV将在欧洲市场适时发售。今年6月底，汉将在中国上市。

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