宝马5系刚提宝马新5系，启动和熄火后1-2秒车身抖动，这正常吗？

目前行驶了30公里左右，每次车子启动跟熄火后几秒，坐车里总感觉车身微微晃动，这是正常现象吗?需要去4s做检查吗目前行驶了30公里左右，每次车子启动跟熄火后几秒，坐车里总感觉车身微微晃动，这是正常现象吗?需要去4s做检查吗 你那是起停吧 请关自动启停 转速升或降到一定水平时引发的共振。初中物理知识 是的呢，特别是启动时候几秒，车身晃的很明显 不抖不的是假宝马 真的吗?以前十几万的车都没这样，好不省心哦 同样新车，有同样现象。不知道是不是正常就这样。过个四五秒马上就特别安静了。 正常的 放心会越来越抖 我现在6000公里很抖 手刹原因?那你熄火前怎么操作的 我也有，熄火抖动应该是手刹原因吧 冷车正常，热车没有 难道是宝马通病? 正常的，我的也有 这机脚什么的，应该没什么问题的吧 新车呢，刚加的95号汽油，第一次加 汽车启动和熄火车身抖动与发动机碳污染、惯性及机脚有一定关系，大多情况属于正常现象。你这个是新车，启动和熄火时出现抖动多为发动机机脚和惯性有关。 1-2秒的抖动还是很正常的，或者是可能是油品的问题，一开始供油不是很迅速。 @2019

【太平洋汽车网】普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

1，一般来说，一个汽车电瓶使用寿命为多少年原车电瓶使用寿命是3年到4年，普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的，电瓶电瓶的保修期是1年;平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。电瓶养护蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。参考资料：搜狗百科-汽车电瓶2，宝马320i蓄电池的寿命是多长?

汽车电瓶寿命2-4年普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4年-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。一般上电瓶都是一边充电一边用，相当于是浅充浅放，这是延长循环时间的。而上面说的循环寿命，指的是彻底地用完，彻底地充满，普通汽车电池可以充放200次。

1、长期短途开车。比如，上班的地方和家住的地方非常短，一公里，特别伤电池。因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没来得及充回来。这样时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，会影响电瓶寿命。

2、频繁启动。冬天气温比较低，电瓶活性本身就不太好的，第一次发不动，再发一次，再多发几次，电瓶会很受伤。寻车网

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

早上车子启动后需要预热一会儿吗? 我是宝马自吸的，不是要不要热车的问题，是必须热车，不热车就没法开。刚点着时，转速表不稳，大概有两到三次冲到1500转，10秒内，稳定在1000左右，然后就走，也就是只需要热车10秒，或者说不看时间，等转速表稳定在1000转左右就走，这10秒内如果你开开试试，伴随着冲到1500转，车子就一冲一冲的。走一会儿，停车就会发现怠速降到了600转左右。刚才情况是车子放了一夜或者更长时间，如果只放了几个小时，不会出现这种情况，基本是点着了就走，转速表很稳定。 不需要原地怠速预热，点火后就走，但车速不能太快，看到机油温度开始上升以后就可正常行驶。以下二点建议：1. 点火前先通电让发动机自检3秒左右，让油泵先行运转供油2. 长时间不用车后(一周以上)建议原地预热1分钟以后在走。因为长时间停车后，发动机及变速箱的机械表面的润滑油膜会减少。 不管什么车，都需要预热一下。长时间停车，润滑油都回流到下部，热车是为了让润滑油更好的保护发动机 一般是转速到1000转以下就可以直接走了 从没这样过，车还是开了10多年主要看车的质量 说明书上说不用，个人觉得可以在传统热车方法和不热车之前取个平衡点，以下是我的做法1、开门上车，不踩刹车按启动键，全车通电自检(这点极其重要，你可以不热车，但是必须通电自检)2、自检完毕踩刹车按启动键启动车辆，顺手关闭自动启停3、下车查看车辆四周以及轮胎状态4、确认状态正常，上车走人。 完全没必要~ 点火既走，说明书看了嘛? 低速行驶2公里就行了~ 不需要 原地预热时间越长，积炭愈多 涡轮增压发动机的话建议预热一下。可以原地预热1-2分钟，也可以低速行驶200米左右。自然吸气发动机无所谓。 不需要原地预热，早就说过了。 那还是预热啊 你们都好好看看宝马的说明书，上面明明写着不需要预热，开着火慢慢的匀速行驶即可，预热是个误区，车子慢慢行驶会让润滑油快速在发动机内流动，同时可让机油快速达到工作温度! 一般上车点火调整座椅，系上安全带看下基本行车电脑，就一分钟了!然后小区道路慢行3分钟!出小区c吧 转数稳定在800上下然后前一公里温柔驾驶。 其实热车热的是两个重要部件，一个是发动机，一个和变速箱以及需要有机油润滑的部件，从机油特性来说，一定的温度的温切值是不一样的，其好处就是在一定温度下减少重要部件和磨损和寿命了。当然了，热得太常反而会使发动机积碳了。所以正确方法是点火前钥匙打到ACC处，让BCM自检五秒左右的同时让油路得到充足的供油，如果是自动挡挂到N档，然后再拧到ON点火。等一到两分钟，发动转速下来后就说明发动机苏醒了，慢速热变速箱等部件的机油，操作要柔和，慢慢提速，等发动机到了90度就可以放开的驾驶了。如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你点击我回答的地方右边蓝色的采纳按钮了，谢谢了。 @2019