2023-12-23 05:04:09 | 寻车网
1、第一代(E12;1972-1981)
2、第二代(E28;1981-1988)
3、第三代(E34;1988-1996)
4、第四代(E39;1995-2003)
5、第五代(E60/E61;2003-2010)
6、第六代(F10/F11/F07;2010-2016)
7、第七代(G30/G31/G38;2017至今)
1.第一代(E12;1972-1981)E12是1972年至1981年生产的第一代5系。它取代了新款轿车,最初的520和520i车型采用直列4发动机。推出一年后,第一款采用直列6缸发动机(525型)的车型推出。
2.第二代(E28;1981-1988)E28是第二代5系列,它是从1981年到1988年生产的。它最初是用汽油4缸和6缸发动机生产的。1983年,柴油发动机首次在5系列上市。E28是中央控制台向驾驶员倾斜的第一个5系列和防抱死制动系统(ABS)的选项。[6]
3.第三代(E34;1988-1996)E34是1988年至1996年生产的5系列的第三代车型。它以轿车车身风格推出,其范围在1990年扩大,包括“旅行”车(房地产)车身风格。
4.第四代(E39;1995-2003)E39是1995年至2004年销售的第五代5系列轿车。它于1996年推出,采用轿车车身风格,推出了旅行车/地产车身风格(以“Touring”销售)。
5.第五代(E60/E61;2003-2010)E60/E61是5系列的第五代产品,从2003年到2010年销售。
6.第六代(F10/F11/F07;2010-2016)F07/F10/F11/F18是2009年11月首次推出的第五代5系。[12]该系列的车身款式为:4门轿车/轿车(F10)5门地产/旅行车(F11,品牌为“旅游”)5门快退(F07,品牌为“GranTurismo”)4门长轴距轿车(F18,仅在中国,墨西哥和中东地区销售)
7.第七代(G30/G31/G38;2017至今)宝马G30/G31/G38是5系列的第七代产品。它于2016年10月正式宣布,并于2017年2月开始销售
选择二手车,可以花更少的钱,享受到更好的车,我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说,买新车基本就告别豪华车了,但如果考虑二手车的话,选择面就非常广了,今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选!寻车网
宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年,第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生,2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系(E60)正式发布,2009年第六代宝马5系底盘代号为F10,而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。
宝马5系
目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30,其中E60包含2004-2010款,F10包含了2011-2017款,G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些,二手车价格当然也会贵一些,但是价格差异不算大,最新款差异略大一点。正常车况下,E60价格基本11万以内,F10则在16万往上,G30的价格则要贵不少,基本没有低于30几万的。
宝马5系外观(E60)
E60因为属于上上代宝马5系了,内饰外观都比较老气,用料问题前悬挂容易老化,烧机油的问题是德系豪华车祖传的,而且我最想吐槽的就是机械手刹,没有一点豪华感。
宝马5系内饰(E60)
而且这是最后一代由班戈设计的5系,当时就被骂得很惨,而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系,推荐10年上牌的10款,性价比高,但是维修问题要考虑到,最好自己懂点车。
宝马5系外观(F10)
宝马5系内饰(F10)
F10的话主要推荐两款,分别是2011款和2014款,2011款仍然有烧机油的问题,但是内饰和外观相对要好看很多,如果愿意折腾修车(小修),值得买。
宝马5系内饰细节(F10)
2014款属于F10的中期改款车型,内饰和外观变化不大,配置有所提高,烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题,一些易损件也面临更换,要有心理准备。
最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升,外观更好看,内饰更年轻,最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内,正常使用的车辆车况都是比较好的。
宝马5系内饰(G30)
G30有一些目前暴露出来的小问题,主要是发动机故障灯容易亮起,车内有异响,用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐,价格差不多新车裸车价的7/8折左右。
购买二手宝马5系的时候,尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候,低配和高配可能差了十来万,但是买二手车的时候,低配和高配可能就差一两万块钱,以宝马5系这种行政级轿车来说,低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。
最后强调一点,二手车是“一车一况一价”,同一款车型,不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况,价格肯定是不一样的。同时,不同地区同一辆车的价格也是有差异的,购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。
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宝马五系哪年开始g底盘升高:2003年开始底盘升高,宝马第五代于2003年5月 发布上市了,第一流的底盘设计和调教:保证了前后50:50的最佳重量分配;精密调节悬挂的刚性,保证操控运动特性和乘坐舒适性。
二手宝马5系买哪一年的最划算对于宝马5系这种42.69-54.99万级别的中端车型来说,选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型,一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好,是最合适的选择。宝马5系作为一线豪华品牌的C级代步车型,其本身的品质和做工是绝对毋庸置疑的,对于5系来说10万公里的里程其磨损情况也和A级车型的5万公里效果差不多,只需要按正常的保养,到
宝马5系定位人群一般来说,宝马5系定位于事业成功、家庭成员。宝马5系配置丰富,空间大,适合商务会谈或全家出行。当然,宝马5系的定位不是绝对的,任何人都可以买宝马5系。关于宝马5系:宝马5系是宝马生产的豪华中型车,分为进口宝马5系和华晨宝马5系。区别在于进口宝马5系是标准轴距版,华晨宝马5系是延长轴距版。在动力方面,宝马5系配备了2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动
一辆宝马5系使用寿命一辆宝马5系使用寿命15年左右。宝马5系保养周期一般为一万公里或一年,更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查,具体保养周期以保养手册为准。从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期,可以用累计服务年限或累计里程来表示,根据国家1997年颁布的汽车报废标准,汽车报废里程为30-50万公里,更新报废年限为8-10年。经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条
想入手宝马5系,有何建议?宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的,也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说,开得起40-50万的车,年收入至少在30万左右,这个收入级别肯定不是上班族,一般都是企业的高层或者是个体户,我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店,身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的,那么它有哪些优缺点,老司机下面为大家解析。说到宝
宝马X5和宝马5系怎么选哪个更值得入手这题我会,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过研究。宝马X5和宝马5系是两款不同类型的车型,选择取决于您的需求和偏好。下面是它们的一些特点和比较:宝马X5:-X5是一款豪华SUV,提供更高的座位高度、更大的空间和更好的越野性能。-它具有出色的操控性能和驾驶乐趣,同时配备了豪华的内饰和先进的驾驶辅助系统。-X5提供多种动力选
13年宝马5系蓝牙怎么放歌【太平洋汽车网】宝马5系连接蓝牙方法,手机、车载蓝牙设备先建立配对关系,开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能,并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”;搜索到蓝牙设备后选中进行配对连接,连接成功后可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。老款宝马5系连接蓝牙方法,手机、车载蓝牙设备先建立配对关系,开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能,并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”;搜索到蓝牙设
宝马停车步骤宝马5系的停车步骤1、起步:点火,系安全带,D档走人~(系安全带后,踩油门,手刹自动解除)停车:停稳后直接熄火,拉手刹,摘安全带下车~(熄火后自动跳到P档)以上步骤针对宝马5系。2、国产5系是一款高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品
宝马5系车门异响,宝马5系中控台异响宝马5系车门异响的原因及解决方法:1.宝马5系车门内部线束撞击门板产生异响。当车辆行驶在颠簸的路面上时,可能会导致车门内的线束碰到门板,从而产生一阵阵的噪音。我们要做的是拆开车门饰板,然后把线束固定在里面。最好找一块小海绵,贴在线束所在的门板上,这样线束会碰到海绵,不会有噪音。2.宝马5系车门内拉线撞击门板产生异响。车门内拉线碰到门板时,声音还是很明显的。
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