近期“硬派”SUV集中爆发，有假越野也有真越野（8月四大国产硬派SUV来袭，个个都很硬核，想买车的先等等）

所谓的硬派

SUV

，也可以叫作越野车，在城市

SUV

大肆扩张的背景下，几乎没有什么存在感，这是近些年硬派

SUV

的状态。但到了新能源时代，硬派

SUV

似乎终于熬出了头，各大车企争相推出不同风格的“硬派”

SUV

，有只是外观硬派的假越野，也有内外都很硬派的真越野，下面我们就来盘点近期集中到来的几款“硬派”

SUV

。话不多说，一起来看看。

哈弗H5

指导价：12.28-15.78万元

看点：非承载式车身、坦克平台、大型SUV

仅仅看

大型SUV

的身份，

哈弗H5

卖这个价其实就非常有吸引力，再看它一副硬派的设计、

非承载式

车身，以及

坦克

平台出身的血统，哈弗H5可以说是该细分市场的“孤品”，性价比相当突出。这对预算有限但经常要走烂路且对空间有要求的消费者会有较高的吸引力。当然，咱们也要注意，它的轴距长达3.14米，这会限制它的通过性，导致在起伏大的复杂路面容易托底。

动力上，哈弗H5提供汽油和柴油两种版本，均搭载2.0T发动机，汽油发动机分为高低两种调校，最大功率分别为145kW和165kW，柴油版最大功率为122kW，动力在同级别属于中等水平，但输出流畅饱满，日常驾驶足够。四驱系统为双速电控分时四驱，并配有伊顿差速器，在实际越野场景中表现出不错的脱困能力，低扭时能拖动笨重车身，具有应对复杂路况的能力，适合作为干脏活的工具车。

探索06

指导价：11.69-13.99万元

看点：便宜省油的四驱车

奇瑞

探索06将城市和越野相结合，主打“轻越野”路线，实际上是一台披着越野车外观的家用

SUV

，不适合长期在崎岖不平的道路环境行驶。全系车型分为两驱版和四驱版，四驱入门版本指导价为12.99万元，算是比较便宜的四驱车了。

动力方面，探索06搭载1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率145kW，配备全场景智控适时四驱，在车轮打滑时，四驱系统能在0.1秒内快速介入，在0.15秒之内实现制动锁止效应，助力车辆脱困。其中，四驱车型WLTC综合油耗为7.48L/100km，真正做到了开着四驱用着两驱的油耗，同时有不错的通过能力，兼顾了城市与稍微复杂路况的用车需求。

豹5

盲订价：30-40万

上市时间：四季度

看点：仰望U8技术下放、以电为主的越野车

谈到

方程豹

就不得不提

比亚迪

最新推出的DMO超级混动越野平台，

豹5

正是基于该平台打造，该平台集成了比亚迪系列先进技术，包括用在

仰望U8

身上的越野车专属车身轻量化处理、云辇技术等等。豹5除了外观很独特外，它也采用了比亚迪全新混动系统，由纵置1.5T发动机和前后双电机组成，前后电机最大功率分别为200kW和285kW，性能十分突出，百公里加速时间仅为4.8秒，同时NEDC馈电油耗为7.8L/100km，以一台越野车的角度来看，这个油耗成绩也不错。

豹5云辇版本使用仰望U8同款的比亚迪云辇-P智能车身控制系统，该系统可以通过液压方式调节悬架，上下可调范围达到200mm，支持极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，并且涉水深度可超790mm，具备“豹式转头”，整车转弯直径可缩小至3.4米，账面实力十分突出，期待实车的表现。

极石01

指导价：34.99-35.99万元

看点：纯固态激光雷达、自带厨房

由

北京汽车

制造厂代工的

极石汽车

于22日正式推出了旗下首款车型——

极石01

，定位中

大型SUV

，造型硬派。该车可以说是在

理想L8

基础上延展出来的一台车，两车采用相同的供应商，很多方面都十分相似，但较之理想L8，它又更侧重长途和户外出行能力，是全球首款搭载纯固态激光雷达技术的量产车型，一共配备3可禾赛激光雷达，分别在顶部有1颗128线激光雷达，两侧前翼子板有2颗等效120线纯固态侧向激光雷达，能够轻松支持户外远行时“智能探测”。

此外，极石01打造了业内首创的车尾餐厨系统，侧开尾门内可选装小厨房配置，含有即热式饮水机、内嵌式餐厨具储物空间、可取下磁吸照明灯等，并且配备2个对外放电装置，方便户外露营等多场景使用，可玩性极强。

猛士917

指导价：63.77-69.77万元

看点：机甲外观、新能源时代的东风“猛士”越野车

作为

猛士

科技推出的首款车型，

猛士917

外观极具特色，前脸多边形蜂窝状中网，内置硕大的LOGO，前脸和尾部两侧运用十字形灯组，车身四周采用大量凸起平直线条，突出力量感。整体来看，猛士917外观方正，棱角分明，看起来就像一台变身前的“机甲战士”，造型相当抢眼。

作为一款新能源硬派

SUV

，猛士917在动力上做出创新，是首款提供

增程式

和纯电式两种动力的越野车型，

增程式

由1.5T发动机和前单后双三电机组成，最大功率145kW和600kW，最大扭矩1050N·m，官方百公里加速时间为6秒，CLTC纯电续航200km、综合续航1026km;纯电式采用前双后双共四电机，最大功率800kW，最大扭矩1400N·m，百公里加速时间4.2秒，CLTC纯电续航505km。两种动力都十分强劲，续航也足够，可让用户在长途自驾、越野穿越等多场景下实现自在畅行，但纯电版就算了。

总结：

在

SUV

市场已经趋于成熟的情况下，想要做出看点、亮点并不容易，大家集中推出“硬派”

SUV

不无改变市场同质化严重的情况，也不无博一点吸引力的目的，但不管怎么，这对于消费者、对于汽车市场发展都是一件好事，希望未来还能见到更多眼前一亮的新产品。

【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

转眼间2023年已经过半，气温升高，国内的车市火热程度似乎也随之升温。在即将到来的8月份，恰逢成都车展，又有一大波重磅新车即将上市。其中，有四款国产“硬派”SUV来袭，无论造型还是产品力都相当“硬核”，到底有没有你的菜呢?又是否值得去线下一看呢?今天，咱们抢先来看一下。

1.仰望U8

上市时间：

8月上市/9月开启交付

比亚迪推出仰望后，刷新了国人对自主品牌高度的新认知。不仅定位高，预售价也不低，在109.8万元的预售价，让仰望U8充满了话题性。据透露，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。

作为比亚迪布局高端之作，仰望U8主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。

除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。

作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开奔驰大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢?

2.奇瑞探索06

上市时间：预计8月中下旬

如果喜欢硬派越野SUV，但觉得仰望U8高不可攀，不妨看看奇瑞即将推出的探索06。外观方面，整个车身造型较为方正，是一款轻越野风格的SUV。

内饰同样也没有延续奇瑞汽车一贯的设计语言，大量横向线条与两块屏幕(纵置大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘)带来了科技感，粗壮的电子挡杆以及方形的出风口，又营造出硬派的风格。

车身尺寸方面，长宽高分别为4538*1898*1680mm，轴距为2672mm，属于紧凑型SUV。

动力上，新车将率先推出1.6T发动机，最大功率145kW，匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。此外，为了满足更多需求的消费者，未来还将推出混合动力系统。据悉，新车将于8月中下旬上市。

3.全新一代哈弗H5

上市时间：8月内

日前，网络曝光了一组全新一代哈弗H5实拍图，新车在此前已经完成申报。据悉，新车将会在7月份下线，并有望在8月份上市。

作为换代车型，全新哈弗H5采用了家族最新的设计风格，走的是硬派路线，颇有几分丰田丰田红杉的即视感。粗壮的横幅式镀铬饰条、隆起的筋线、大面积的防擦饰板等元素，跟其硬派越野车的定位相吻合。

车身侧面来看，全新哈弗H5车身轮廓相当魁梧。配合较深的腰线、侧脚踏板以及隐藏式B/D柱等设计，营造出更强的硬汉风格。

车尾部分，采用竖状尾灯组设计，并由一条黑色饰板将其连接，中央则为哈弗品牌的字母尾标LOGO。配合上方凸起的扰流板和下方双边共两出的排气管，进一步提升了视觉层次感。

内饰也似曾相识，包括悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘、空调出风口设计以及物理按键布局等，都与长城金刚炮如出一辙。不过细节上，全新哈弗H5采用了坦克300类似的电子挡把，而且实体按键上还有镀铬装饰，再配合黑棕双拼色风格，显得更有档次感。

全新

哈弗H5

内饰谍照

换代的哈弗H5，不再是一款紧凑型SUV，而是作为一款全尺寸SUV出现。尺寸方面，新哈弗H5长宽高分别5190/1905/1835毫米，轴距3140毫米，接近角25°、离去角22°，最小离地间隙200毫米，最大涉水深度600毫米，有着不错的通过性。

动力方面，新车提供汽油和柴油两种版本，均为2.0T发动机，2.0T汽油发动机提供145 kW和165 kW两种功率选择。2.0T柴油发动机的最大功率为122 kW。与之匹配的有6MT手动和8AT自动两种变速箱，并且提供四驱性能。整体看下来，你可以理解为，新一代哈弗H5就是金刚炮的“加盖版”，预计售价在15万左右。

4.

方程豹“豹5”

亮相时间：8月份

还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车采用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。

外观方面，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。

硬件素质上，豹5搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统，综合续航里程1200km，零百加速4秒级。据悉，它将采用最大功率超500kW的驱动电机，非承载式车身，前后差速锁加电中锁，形成“3把锁”系统。

回顾这两年，相信大家也能感受到国产品牌在硬派越野方面的付出和收获。坦克品牌的横空出世，让国产品牌认识到硬派越野市场“大有可为”。如今，比亚迪仰望U8、奇瑞探索06、哈弗H5、方程豹豹5等新车的推出，进一步满足了消费者对于硬派越野更加细分的用车需求。至于市场会有怎样的反馈呢?咱们持续跟踪报道!欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】寻车网

在国内汽车市场，硬派越野由于受众群体较小，一直是各大主机厂布局最少的产品系列之一，自主品牌更是如此。之前也仅有

长城

、北汽等极少数车企有所涉猎。不过，随着自驾游以及露营经济的火爆，越野车也逐渐走俏。

在8月25日的成都车展上，

猛士

科技首款车型

猛士917

硬核上市。作为M TECH猛士智能越野架构首发车型，猛士917也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。其中，猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。值得注意的是，现场加推的10台猛士917创始版车型，已经当场售罄。

作为一款既具有增程，又有

纯电动

力的越野产品，在新能源汽车大行其道的当下，猛士917算是很会拿捏时下消费者的需求，也丰富了国内自主硬派越野车型的选择性。不过，很多人也有疑问，猛士917作为一台越野

SUV

最重要的一部分，其起售价已经超过了60万元，那它到底够不够格?

不得不承认，猛士917的性能确实强悍。比如说，它是基于MORA滑板式越野平台打造，同时搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，支持车辆“蟹行”横向行驶。同时猛士917车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。

不仅如此，猛士917搭载M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。

在动力方面，猛士917同样不愧为“猛士”之名。其纯电版版本搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。而其增程版搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，完全没有续航焦虑。

简单来说，猛士917在越野能力上是不容小觑的，不仅拥有强劲的动力输出，超强的脱困能力，同时强劲的动力也让其在面对复杂路况时更是信心，再加上增程版本还没有续航焦虑，完全能够满足大家的越野需求。不过，猛士917不仅开起来很猛，它的设计同样配得上“猛”这个字，毕竟这外形确实太硬朗了。

可以看到的是，其前脸的整体造型给人的第一感觉就是——它一定很机甲!猛士917传承军车基因，设计灵感汲取自“东方醒狮”，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，描绘出止戈为武的霸气，让人一看就知道是辆硬派越野

SUV

，这车要是拉出去溜一圈，回头率绝对很高。

而在内饰设计上，猛士917也延续了国产品牌一贯的高科技，其构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现了5G

远程

智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。同时，它还搭载了

高通

8155高算力平台，采用Nappa真皮包裹的“将军座椅”，并且标配主驾座椅16向

电动调节

、副驾14向

电动调节

、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。也就是说，这台车的豪华格调氛围也拉到了最满，舒适性豪华配置堪称顶格满配。

写在最后

都知道，硬派越野本来就是一个油耗极高的主儿，如果能够通过新能源将其油耗拉低，然后同时又能够享受硬派越野的“阳刚与野性”，那岂不是两全其美?而且从当下的新能源汽车市场来看，豪华电动越野就是一片“新蓝海”，而猛士917的到来，相信肯定会在硬派越野市场掀起不小的风浪。

【本文来自易车号作者言车有徐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】