11.89万，东风日产首款插混SUV，性价比超宋Pro（东风日产启辰大V DD-i超混动上市，售11.89万元起）

日前，

东风

日产

启辰

品牌正式上市发布了旗下的首款插电式混动SUV车型，新车命名为启辰大V DD-i超混动，官方指导价区间为11.89-14.99万元，共推出了4款车型可选，纯电续航里程分别为60KM和110KM。而新车的竞品车型主要是

比亚迪

宋Pro DM-i和

长安欧尚

Z6 IDD新能源等车型。

在外观方面，新车的外观颜值还是比较在线的，新车配备了大尺寸的黑色进气格栅，并配备了贯彻式LED灯带和造型犀利的大灯组，同时前包围的造型设计也颇具运动风格，提升了整车的运动感。

车身侧面采用了也一些折角的线条处理，看起来颇为犀利。车尾则是配备了贯彻式灯带，并将灯带上方的字母标识改为了品牌LOGO。同时还配备了运动尾翼和造型运动的后包围。

在车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，采用了2+3的五座布局，定位为紧凑型SUV。作为参考，2023款宋Pro DM-i车型的车身长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，同样定位为紧凑型SUV。

内饰方面，新车的整体内饰布局也比较有科技感，除入门版车型外，其它车型均配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并内置了启辰V-Link智能网联系统，支持手机APP

远程

控制、语音识别控制和车联网等功能。同时新车还取消了一键启动按键，而是配备主驾座椅ODS功能和NFS无感智能启动功能。

配备方面，我们以售价13.79万元的2023款 110KM iE版启辰大V DD-i超混动对比售价13.58万元的2023款 DM-i 冠军版 71km 领先型 宋Pro DM-i来看，两款车型的售价仅相差了2100元，而在配置方面，启辰大V DD-i超混动的配置增加了19英寸轮毂、疲劳驾驶提示、不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、手机无线充电、声纹识别、道路救援服务和雨量感应式雨刷等等，同时还标配了功率3.3kW的充电桩。

而宋Pro DM-i车型则是增加了后雨刷、双区空调、外后视镜加热、后排扶手、遥控移动车辆、可开启全景天窗和前后驻车雷达等配置。

动力方面，新车搭载了东风日产自主研发的启辰DD-i超混动技术，其中1.5T发动机的最大功率为163马力，需要加注92#汽油。而前置永磁/同步电动机的总功率为204马力，总扭矩为320N·m。另外，新车配备了弗迪品牌的磷酸铁锂电池组，电池容量分别为10.3kWh和18.4kWh。

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日前，笔者从

东风

日产

官方获悉，

启辰大V

DD-i超混动现已正式上市，共推出4款车型，售价区间11.89万-14.99万元。

启辰

大V DD-i超混动定位为紧凑型SUV，在动力方面搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，是东风日产启辰品牌首款插混车型。

作为启辰大V的新增动力版本，启辰大V DD-i超混动在燃油版车型的基础上针对部分外观细节进行了调整，配套尺寸更大的多边形进气格栅，内部装饰元素采用斜向布局，营造出“V”字形的视觉效果。除此之外，新车的前大灯组也重新进行了设计，并集成贯穿式LED灯带，点亮后有助于延展前脸的视觉宽度，这也是时下比较常见的设计手法。

启辰大V DD-i超混动侧面造型与燃油版基本没有差异，车身型体没有使用太多硬朗的线条勾勒，略微外扩的翼子板配合车门下沿区域的内凹式设计，塑造出了一些力量感。此外，新车提供全封闭样式的双色轮辋，而传统样式的门把手也得到了保留。

在车尾部分，启辰大V DD-i超混动配备贯穿式后尾灯，车顶后方延伸出镂空处理的大尺寸扰流板。除此之外，新车采用隐藏式排气布局，符合新能源车的设计趋势。车身尺寸方面，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距2700毫米。

内饰方面，启辰大V DD-i超混动提供拼色设计，全液晶仪表和中控屏采用一体式设计，其中入门车型配备22英寸联屏，其余三款车型的联屏尺寸达到24英寸。除此之外，新车配备造型小巧的拨杆式电子换挡机构，支持通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

其他功能配置方面，启辰大V DD-i超混动部分车型还拥有ICC 全速域智能领航系统、540度全景影像、FEB 预碰撞智能刹车辅助系统、电动感应后备厢(带位置记忆功能)、8扬声器音响、前排座椅加热/通风、64色氛围灯、车顶行李架等。

动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，驱动电机最大功率150千瓦，峰值扭矩达到320牛·米。此外，新车提供60公里和110公里(NEDC测试标准)纯电续航给消费者选择，分别配套10.3千瓦时和18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组。

结语：

启辰大V DD-i超混动的定价很有诚意，同时还有不错的颜值和功能配置，可以说是一款极具性价比的紧凑型插混SUV。而在市场中，启辰大V DD-i超混动所需要面对的竞品主要是

比亚迪

宋Pro

DM-i、

哈弗枭龙

以及

银河L7

。那么作为后来者，启辰大V DD-i超混动能否打破这一细分领域的格局，为合资车企打样，让我们拭目以待。

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日前，

东风风神

皓瀚

DH-i(HEV)及燃油版正式上市，其中DH-i(HEV)车型共推出4个配置，售价区间9.99-13.69万元，燃油版车型共推出3个配置，售价区间8.99-11.19万元。

风神皓瀚是

东风

集团DSMA平台的首款车型，定位紧凑型SUV。除去本次上市的两个版本外，纯电车型将于今年第四季度上市，PHEV车型将于明年上市。

新车亮点：提供四套动力，最大续航1350km

1、年轻化设计语言。新车外观采用了家族标志性的倒梯形前进气格栅，内饰突出科技感，整车设计明显往年轻化靠拢;

2、提供四套动力系统。新车拥有燃油、纯电、插混和油混多种动力组合，最大续航可达1350km;

3、搭载了WindLink OS 2.0智能系统。支持

远程

控制、车联网、TA升级等智能化功能。

新车详情：内饰三块大屏，支持车联网

先从设计层面说起，东风风神皓瀚采用了家族标志性的倒梯形前进气格栅，但由于采用了多种动力搭配，所以在细节上也拥有几种不同的方案。其中，HEV版本采用繁星数字化格栅造型，搭配贯穿两侧的LED光源，突出时尚感。燃油版本车型的前脸采用了V型的格栅设计，纯电和PHEV版本则是采用了封闭的格栅。

侧面部分，新车采用多道线条所勾勒，双色车身设计，搭配车顶尾部的下滑处理，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。轮毂方面，根据不同的配置搭配18英寸、19英寸和20英寸三种。

新车尾部，作为一台走年轻化路线的产品，风神皓瀚采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，大尺寸扰流板、底部扩散器、双边共四出式排气的出现，再次强化了它的运动效果。

内饰方面，新车内饰选择用简洁的线条营造科技氛围，并没有臃肿的设计，这也算皓瀚的亮点之一。全新造型的方向盘、10.25英寸液晶仪表+13.2英寸触控液晶屏，搭配AR-HUD，共计3块大屏，科技感十足。此外，挡杆区域还提供了手机无线充电面板以及拨杆式换挡机构。

具体配置方面，新车搭载了WindLink OS 2.0智能系统，主打车联网，拥有语音识别控制及手机App远程控制功能，支持车联网、4G/5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点。硬件层面，新车搭载了7nm辅助驾驶芯片，6处摄像头、6颗超声波雷达，支持前方碰撞预警、后方穿行预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、高清360度全景影像、透明底盘/540影像等配置。寻车网

皓瀚全系搭载东风马赫动力系统，提供1.5T燃油版、油电混合动力版(HEV)和插电式混合动力版(PHEV)和纯电版(EV)4种选择。

其中，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565Nm;PHEV车型综合功率达265kW，综合扭矩达615Nm。凭借马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，高速行驶时，凭借1.5T马赫动力发动机和最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间能够放大到时速110km以上，动力表现更加优秀。

油耗部分，在电混DH-i技术的加持下，皓瀚拥有超低的馈电油耗，HEV车型的百公里油耗仅有4.2L(NEDC);PHEV车型百公里油耗3.8L。续航方面，皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，HEV车型续航也达到了1200km。

写在最后

作为一台紧凑型混动SUV，尤其是搭配9.99万元的起售价，风神皓瀚DH-i(HEV版)无疑是很香的，是一个极具性价比的选择。此外，多套动力形式的出现，也让风神皓瀚在10万元这个市场拥有极强的竞争力，接下来，我们就等它的具体市场表现了。

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