宝马5混动新款内饰怎么样?

宝马5混动新款内饰很不错：

1、外观方面，全新宝马M550i xDrive和普通宝马5系M运动套件版并无太大区别，仅在细节处有所调整。新车前脸采用经典双肾进气格栅，同时大灯组换用了全新的造型，C字型的日间行车灯极具品牌辨识度。尾部方面，双边双出的排气与普通版5系如出一辙，“xDrive”和“M550i”铭牌标识，也是为数不多的区别其他5系车型的地方;

2、内饰方面，还是大家常见5系车型设计风格。12.3英寸全液晶仪表，显示效果清晰细腻，科技感十足。同时悬浮式中控屏还搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。经典的M运动方向盘、电子鸡腿挡把等均和普通5系车型保持一致;

3、谁曾想到在这普普通通的外表下，却藏着一颗及其“暴躁”的内心。升级版后的宝马M550i xDrive搭载了一台4.4T V8双涡轮发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。传动匹配8速Steptronic变速箱，并且搭载了xDrive四驱系统，百公里加速或低于4秒。说Ta说是“低配版的宝马M5”毫不过分!

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宝马3系和5系内饰的区别在于，5系内饰的整体做工用料还是高于3系的。区别如下:不同的定位:宝马3系是运动型b级车，5系是豪华C级车。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前小了。

宝马三系五系内饰区别是什么?

宝马3系和5系内饰的区别在于，5系内饰的整体做工用料还是高于3系的。区别如下:

不同的定位:

宝马3系是运动型b级车，5系是豪华C级车。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前小了。

内饰与众不同:

宝马内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这在新款3系和现款5系中都有体现。坐在驾驶位置，你会体验到极致的人体工程学设计，所有屏幕和按键的布局都非常合理，触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体做工用料还是高于3系。

不同功率:

新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。325车型最大功率135kw，峰值扭矩300Nm。30车型最大功率190kw，峰值扭矩400Nm。宝马5系525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290Nm。

宝马三系突然传动系统失效跳N档怎么回事?

宝马三系 传动系统 突然失灵跳n档的原因如下:

车辆的行车电脑问题导致了故障:

如果汽车的行车电脑死机或损坏，可直接导致传动系统接收不到操作指令，出现汽车故障或汽车根本跑不动的状态，称为传动系统故障。

油泵堵塞或传感器异常导致的故障:

如果汽车油泵堵塞或油泵传感器损坏，将直接影响供油系统的正常工作。如果燃料供给不足或无法供给，汽车的能量就无法直接传递给传动系统，传动系统就无法接收燃料转化的能量，就会表现出无法运动的症状。

而火花塞和积碳的问题导致故障:

火花塞也是汽车的重要部件。如果出现故障，比如火花塞损坏导致不能正常点火，也会导致传动系统故障。另外，汽车使用时间过长，车内发动机积碳过多，也会导致内部供油不畅，传动系统失灵。

宝马三系五系内饰区别是什么? @2019

优点：

外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。

缺点：

保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。

外观：

大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。

内饰：

内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。

空间：

整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸寻车网

动力：

这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的!哈哈!

操控：

操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。

油耗：

高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。

舒适：

5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···

优点：

最满意的就是外形很喜欢，这么多年了一直没变

缺点：

动力不怎么给力

外观：

外观大气，后期增配的更好了，有什么led大灯了，轮毂也大了，这款轮毂很恶心啊

内饰：

还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。

空间：

空间是很大的，后排空间很满意，放儿童安全座椅旁边在座一个大人一个6岁的小孩也不觉得太挤，后备箱也算是很大了，

动力：

一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量

操控：

宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。

油耗：

城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右

舒适：

舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。