宝骏版“卫士”来袭，可露营、可卖萌，素车仅7.98万起售（款新宝骏RS-7有望年内上市！1.5T榨出177马力配CVT模拟8挡）

5月25日，

宝骏

官方正式宣布，悦也这款全新小型纯电动SUV上市，新车共推出两款车型，指导价分别为7.98万元和8.98万元，该车型也成为了搭载宝骏品牌全新logo的首款量产车型。随后在5月29日，宝骏又一次发布三款悦也改装车的官图，分别为罗马假日、绿野仙踪和黑武士，以其独特的改装方案来满足年轻消费者对个性出行的高要求。而在日前，宝骏又一次为个性出行赋予了更多可能性，正式发售“

卫士

版”改装套件，一起来看看。

宝骏悦也

卫士套件主要是针对车外改装，包含侧脚踏板、侧爬梯、侧书包、侧边帐篷、车顶平台、尾翼，共计6类套件单品，每一类单品套件支持单独售卖，其中单价最便宜的尾翼只需要280元，全部套件价格为6570元(不包含安装费用)。但要注意的是，改装之后，需要自行到车管所备案，因为这些改装件对外观的改变挺大的，及时备案避免被罚款甚至扣车。

从外观来看，宝骏悦也的卫士套件版本延续了原车经典的硬派设计风格，尤其是在黑色车身映衬下，更显霸气。如车身侧面采用了侧脚踏板，由铝合金和铁材质制成，耐脏，防剐蹭，而且加宽了脚踏板尺寸也会使得用户上下车更为便捷。而侧爬梯也令整车越野气质再度提升，尺寸为85*30*45cm，对于悦也来说，大小也正合适，而且安全牢固承重大，兼顾了实用性与观赏性。

至于侧边帐篷，主要采用铝合金材质制成，防锈防腐蚀，并支持收缩，价格为1200元/套，对于喜欢露营的伙伴来说，简直是一大福音。如果你觉得悦也尾部需要一款“小书包”，这个尺寸为 70*61*27cm的黑色侧书包，可以满足一些装载需求，价格为1480元/套。要说最划算的单品，还得是ABS材质打造的尾翼，价格为280元/套，可别看它价格低，其轻便抗压不易变形褪色，也能与车身完美贴合。

早在宝骏悦也上市之初，就有“悦也不改不如推下海”的说法，毕竟这是一款满足年轻消费者对潮玩纯电SUV的需求。像宝骏负责人周钘此前在社交平台表示，宝骏悦也后期将提供诸多可加装配置，比如为该车加装一个小型发动机，类似于增程器，届时即可带来对外放电功能，如果打算野餐、露营，配合卫士套件，实用性将大幅提升。不过这个想法目前还在设想阶段，至于是否能能行，还有待观望。

现如今宝骏悦也才上市一个月，但已经收获了超过5000台大定订单量，相比预期更受欢迎，所以宝骏品牌负责人周钘都进厂去亲自“打螺丝”，希望能进一步加快交付速度和产能。而且很多已经提车的用户也分享了许多自己的改装方案，毫不夸张的说，就目前见到的宝骏悦也车型，还真没有见到过相同的两台车。

目前国内汽车市场虽说有诸多新能源车型可选，但是像宝骏悦也这种个性的纯电SUV，真是屈指可数，对于很多年轻消费者来说，几万块钱买台造型一般的代步车也是买，为何不选悦也这样高颜值且具有很强可玩性的车?

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国产汽车近两年在发展上是非常迅速的，市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知，宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的，在面对汽车工业的快速发展时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并不断推出全新的车型来竞争市场，新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额，目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后，运动、时尚的外观当然是必不可少的。

近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的，车企之间为了追加在市场中的成绩，也都加快了发展的速度，同时，在细分处理上也更加的详细起来，今天要说的就是一款大7座的中型SUV-- 新宝骏RS-7，新车有望在年内上市，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱(模拟8挡)，近日，笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧!

2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/1975/1765mm，轴距达到了2900mm，7座布局的空间表现还是十分不错的，进气格栅的设计比较宽大，中网护板的填充是比较厚实的，中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的，两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的，点亮后呈现出较强的攻击性，底部灯组在设计上是比较宽大的，进气口呈梯形状存在，引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。

侧面的整体表现还是比较大方的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与轮眉周边的线条相呼应，彰显出较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下流行趋势的，多幅式汽车轮毂采用了双色的交错式设计，在行驶时呈现出较强的冲击力。

尾部整体表现是十分宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部所配备的雨刮水器也是非常实用的，拼接式尾灯的尺寸十分修长，点亮后的效果还是极佳的，底部护板的包裹更加厚实，雾灯连成功进行了加宽，并带有一定的弧度，排气筒周边线条的描述也是比较厚实的，扁平式的设计彰显出较强的运动属性。

内饰设计还是比较高级的，T字形的中控台相当厚实，上侧线条的勾勒是非常有层次感的，一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息，上侧突出的护板起到了一定的遮光效果，方向盘的设计是比较新颖的，两幅式的设计比较美观，银色饰条的镶嵌更加提升质感，电子换挡杆的存在增加较强的科技感，一侧的水杯架采用了隐藏式的设计，按键在设计上也非常大方，在操作时还是非常方便的，汽车座椅在细节处理上是比较到位的。

2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力(130kW)，最大扭矩为290Nm，传动系统匹配了CVT无级变速箱(模拟8挡)，动力输出上还是比较充沛的。

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在以往各大车展往往都能给我们带来惊喜的五菱宝骏，在2020年北京车展上却显得格外低调，并没有真正意义上的全新首发车型。此前曾在重庆车展首发亮相的全新SUV 新宝骏RS-7在此次北京车展再度亮相，而这辆新车将会是接下来宝骏系将要上市的一款重量级车型了。

在银标五菱诞生之前，新宝骏品牌被看作是整个五菱家族体系向上的希望，但是新宝骏RS-5、RM-5以及RS-3等几款车型的表现显然不是太理想的。而最新的银标五菱则是重新被寄予厚望。或者是为了给银标五菱首款车型凯捷让路，这辆即将上市的新宝骏旗舰SUV都不是那么的高调了。

实际上这辆新宝骏RS-7从表面看还是有很多亮点的，首先就是很大气的外观。八边形的中网横向被拉得很宽，让车头显得更加宽大，中网内部格栅是很立体的造型，横向和纵向呈现编织效果，而且中网除了车标之外没有其余镀铬装饰，而是使用了琴漆效果的亮黑色。

虽然上部的灯组看上去面积很大，实际上上部主要是日行灯和示宽灯，而远近光大灯是位于下侧位置，这也是新宝骏品牌的家族特征了。其实如果把远近光大灯放在上部更好，毕竟前杠两侧位置是平时最容易磕碰的位置，一旦损坏就会增加维修成本。上部的日行灯内侧向中网位置延伸出一个锐角造型，呈现开眼角风格，视觉效果很犀利，整个前脸看上去很霸气。

新宝骏RS-7的侧面看上去有些类似于MPV的风格，尤其是后侧窗的造型处理。另外就是虽然使用了19寸的轮胎，但是看上去还是有小脚的感觉，主要因为轮拱太小，而且轮拱也没有使用黑色的轮眉装饰。新车的长宽高分别为4930/1975/1765(1775)mm，轴距为2900mm，这是一个比汉兰达还要大一些的尺寸水平了，不过视觉效果并不显得庞大。

相比平淡的侧面，车尾的造型还是很饱满厚重的，而且尾灯内部的光源做得是很犀利的效果，和前大灯组相呼应。此外新车还配备了双边共两出式的排气，带有镀铬装饰，精致感不错。

内饰方面，新车的中控台也是采用了最新的家族设计风格，与新宝骏RC-6车型很接近，采用了连体式双屏布局，显得很大气。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的精致感。

车展亮相的这辆实车采用的是2+2+3的7座布局，这是类似与MPV的座椅布局方式，把第二排的舒适性放在了首位。第三排座椅能够4/6折叠，折叠之后的平整度不错，能够更好的拓展后备箱空间。寻车网

动力方面，新车将会搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。对于这样一台尺寸的中大型SUV来说，1.5T的发动机动力表现还是难免让人担忧的，到底够不够用还要看实际的驾驶感受了。价格方面，预计上市后会主打11-15万的区间。

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