宝马525li为什么开5公里 发动机很烫

1、

冷却液

不足，2、水箱漏水，3、冷却风扇故障，4、节温器故障，5、水泵故障，具体不能判断可以去

4s店

维修。

冷却液不足，发动机工作时长时间的

水循环

会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。

汽车水温过高解决方法如下：

1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。

2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。

扩展资料：

汽车水温高导致的后果是：

1、发动机噪音增大;

2、节温器和水泵有故障;

3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声;

4、发动机燃烧室积碳增多;

5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢?

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。寻车网

防冻冷却液减少一般只有这几个原因：

冷却系统漏水，或水箱中用的是纯水，未按规定用冷却液或冷却液含有水分太多。 冷却液储箱在正常情况下液面高度应当保持基本不变。

车子开了几年，就应该检查漏液的问题。检查的方法：

1、看看停车位地上和水箱对应的位置有没有防冻液的水迹。

2、从车的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水迹，就是漏了，需要检修。 风扇声音特别大也与水箱温度有关。当水箱温度超过一定温度时，风扇就会开始工作。如果水箱温度不高，风扇就不必工作声音就低。

3、 如果你能够有把握地排除漏水，那么就是4S店用的防冻液过分稀释，含量不足。应当提高防冻液浓度。最好的比例是一半防冻液一半水，这样可以很长时间(一两年甚至更长)不用添加防冻液。4S店如果只用10%或20%防冻液显然有些不够。 纯水在100摄氏度会沸腾，汽化的水会在高压下跑出水箱，因而水量逐渐减少。防冻液浓度不够时也会有类似的问题。只要在汽车正常运行过程中，冷却液发生沸腾，就会因挥发而减少。

优质的冷却液在正常工作时是不会沸腾的，因而可以很长时间不挥发，也不会减少。 防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。夏天当纯水已经沸腾，不断流出水箱而面临发动机过热危险的时候，防冻冷却液还是没事一般照常工作。冬天当纯水已经冻结，就要撑爆水箱水管的时候，防冻冷却液仍然是液体，操作自如。