零跑C11款落地需要多少钱？零跑C11买车价

目前，零跑C112021款的官方指导价为159800元-199800元，我们以零跑C11的顶配

2021款性能版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为199800元，目前许昌没有什么优惠;全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在209052元左右;如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要59940元才可落地，月供为4307元。

零跑C11车头设计走了个性路线，搭配封闭式中网，突出了自己鲜明的特点。

坐进车里，零跑C112021款性能版内饰呈现出青春的设计风格，配合银色金属饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。这款车配备了刹车辅助、内置行车记录仪、并线辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，零跑C11配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，零跑C11的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

零跑汽车是一款经济又实惠的车型。

零跑汽车作为一款新兴的电动汽车品牌，以其经济实惠的价格和良好的性能受到了消费者的关注。该品牌的车型拥有先进的电动技术和智能化驾驶体验，能够满足日常出行需求，同时又具有较低的使用成本，因此是一款非常经济实惠的车型。

首先，零跑汽车的电动技术非常成熟，能够提供高效、稳定的动力输出，同时也能够保持较低的能耗。这使得零跑汽车的续航里程较长，能够满足消费者日常出行需求，同时也降低了充电的频率和费用。

其次，零跑汽车还具有智能化的驾驶体验。车型配备了多项高科技驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航等，提升了驾驶的安全性和舒适性。这些智能化功能也使得驾驶更加便捷，降低了驾驶的难度和疲劳度。

此外，零跑汽车的价格也相对亲民，符合大众消费者的购买预算。相比于其他品牌的同级别车型，零跑汽车的价格更加实惠，性价比更高。

综上所述，零跑汽车是一款经济又实惠的车型，具有较高的性价比和良好的性能，能够满足消费者的日常出行需求。

3月1日，零跑汽车举行2023新品发布会，公布了旗下2023款A0级车T03、中大型轿车C01、中型SUV C11以及全新车型C11增程版的售价。

其中C11增程版售价区间为14.98-18.58万元;2023款C11纯电售价区间为15.58万-21.98万元;2023款C01售价区间为14.98万-22.88万元;2023款T03售价区间为5.99万-8.99万元。

除C11增程版外，2023款的T03、C01、C11均为纯电车型，且主要的变化在于配置升级和车型调整，特别是入门款车型的价格进一步下探，在国家补贴退坡的大背景下，这样的价格对于市场而言颇具“杀伤力”。

C11增程版让“油电同价”

此次新增的C11增程版是发布会的重点，作为一款新能源中型SUV，价格直接杀入15-20万区间，甚至比同级的纯燃油车还要便宜，实现了“油电同价”。

C11增程版是在C11纯电版车型的基础上，通过增加增程动力单元而推出的产品。主要针对对于纯电续航比较焦虑，并且有长续航需求的新能源车消费者。

外观上，C11增程版与C11纯电版车身大小和轮廓均保持一致，整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距2930mm，在同级车型中数据表现不错。增程版在前格栅处增加了进风口供增程器进气和散热，车尾部也多了一个燃油注口。

内饰部分，C11增程版采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，辅以四门无极变色透光氛围灯;前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能按摩功能，主驾多达10向电动调节;另外，全系标配1.49平米全景天窗，也可选配面积1.14平米全景可开启天窗;搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，包含最多12个高性能扬声器及6种音效;后排综合多媒体控制屏支持触控调节，可以便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。

智能座舱方面，C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，配置10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三联屏，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾驶通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰。系统基于高通骁龙8155芯片，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，具备可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力。同时，智能语音可控制电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能。

智能驾驶层面，其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，实现多达22项的智能驾驶辅助功能。

三电系统方面，C11增程分为两种电池版本，搭载43.74kWh电池包的车型，CLTC纯电续航285km，结合增程系统，综合续航里程最长可达1024km。搭载30.1kWh容量电池的车型，CLTC纯电续航达到180km。

C11增程采用自研的峰值功率88kW的油冷增程发电机系统，与1.2T发动机形成高效匹配后，WLTC工况下最低荷电油耗为6.8L/100km。寻车网

C11增程具有极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式。极限纯电模式下，车辆会优先使用动力电池的电量，在表显SOC降低到5%左右之后，增程器才会介入启动。该模式适用于需要更长距离纯电行驶的出行场景，以保持最佳的用车经济性。纯电优先模式下，车辆会优先使用动力电池的电量，在表显SOC降低到20%左右时，增程器才会介入启动。该模式下，可长时间将车辆作为纯电车使用。燃油优先模式下，增程器会在电池SOC低于70%左右时，根据车速、路况、功率输出、电池SOC情况综合判断，尽可能地让增程器在最经济的区间工作。该模式适用于充电便利性不佳或长距离驾驶的情况，通过增程器协助，获得更长续航能力，减少补能焦虑。

2023款重点在于增配降价

2023款零跑C11纯电版精简至4款，为500舒享版、500智享版、650智享版、580四驱性能版，CLTC纯电续航里程分为为502km、650km、580km，除500系列外，其他配置的续航均有提升。

新款C11产品升级主要在动力、造型、配置和技术层面。动力方面新增性能版专属选装包，包括新增性能绿+前定卡钳，零百加速成绩达到3.94秒。造型上新增贯穿式数字晶体前大灯、两款20英寸轮辋、全景天幕、麂皮绒顶棚和全新造型座椅。配置上则新增USB接口背光灯、后排TYPE-C接口、座椅按摩功能、后排液晶控制屏等。技术方面升级全新车机UI，底盘调校优化，提升操稳性能。

2023款零跑C01则将入门款车型直降4.4万元，顶配车型更是下降5.8万元，降价幅度之大令人咋舌。

新款C01主要升级了车机UI设计，并且开放了Leapmotor OS用户自己安装App的能力。新增了冥想模式(12场景)和露营模式，露营模式下可以在闭锁环境保持车辆不下电，车内空调持续使用，锁车依然可以对外放电。

作为最为入门的T03，2023款也进一步拉低了购车门槛，通过推出200轻享版，直接将起售价降至6万以内，这对于代步需求的家庭用户而言，吸引力是极大的。

在保持T03空间、安全性及舒适便利性配置的基础上，200轻享版提供了CLTC工况下200公里的续航，并可选装快充功能。

此次零跑发布全新系列产品，志在重点抢占6万至22万的新能源市场，而且其产品都非常具有“性价比”，配置用料方面投入了巨大的诚意。

按照零跑方面的说法，是抛掉品牌高溢价，做用户的代工厂。从目前的售价以及产品力来看，零跑确实“卷”出了自主新能源的价值新高度，至于对于市场的影响如何，有待我们进一步观察。

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