想买一辆宝马5系，开个十几年不换车，这个想法是不是太天真了？ 宝马5系第八代2023年

没什么天真的，好好开，开十几年完全没什么问题。你好好待车，车就会好好待你。

如果你有这种念头，说明你的收入与车价并不匹配。你打算一次到位买个好点的车，开个十几年可以满足舒适度和面子之间的平衡。然而实际上并不科学。

首先bba在日常保养使用上都比普通车贵，无论是火花塞，机油机滤，钣金喷漆各个方面，另外还有保险费用要高出一截。

第二，德系车新车确实好开，但是大多数车在后期都会出现烧机油和漏油的毛病，越往后问题越多，很多毛病是因为部件老化，修是修不好的，只有更换配件，配件的价格也不菲。所以你能看到大街上经常能见到十年前的本田，丰田等一众日系，然后是老款的大众自吸车型，却很难见到bba老款的身影。

第三，现在的车辆更新换代很快，基本三五年就会更新平台，配置也随之升级。你刚买的豪华品牌在当时配置上比较领先，各种 科技 配置都有，过几年之后，这些技术会应用在普通品牌上，甚至完全被超越，豪华优势荡然无存，例如自动泊车，车道保持，自动驾驶等这些豪华品牌里高配或者顶配才拥有的高 科技 配置都已经被下放到普通品牌上了。

总结一下，如果收入没有达到，尽量还是选择实惠稳定可靠的普通品牌，除非你做生意需要撑门面，当然，做生意的话也不至于十几年还不更换新车。

用事实说话吧，还是不要猜测和推断。我师傅的宝马530(不是下面的图片)，2008年买的，三十多万公里了，到现在还在开，开得遛着呢。但是有前提，我师傅是爱车之人，1996年的驾照，以前是普桑，2005年换的雅阁，后来挣钱了，就换了宝马。平时很爱惜车，也喜欢研究车，用的配件和机油等都是正牌最好的，去的修理厂也都是他熟悉的老店。其实他的驾驶习惯还是比较激进的，不喜欢开慢车，加上驾驶水平也比较高，反正我现在开他的车，没觉得有任何问题。我也受他的影响，上一款车，开了七年半，换了四条胎几个雨刷，都是正常保养，没有任何问题，转手的时候几个朋友抢着要，都知道我爱惜车，车况好。要不是孩子大了坐不下，真不想换，到现在老婆说起来还后悔呢。但是另一个朋友的A6，2010年买的，2016年就卖了，实在没法开了，跟拖拉机似的，撞了N多回。我是2004年的驾照，到现在十六年，只扣过九分，还都是违停、压线和掉头。我师傅已经好多年没有扣过分了。良好的驾驶习惯，精心的保养，宝马开个十几年，肯定没问题的，你看欧洲街面上，多少老车啊。放心买，用心开。寻车网

要么有钱能忍住不换，要么没钱必须忍住……不然开个三五年肯定想换车

“衣贵洁，不贵华，上偱分，下称家”。车也一样，代步工具而已，车是人开的，开车守规，定期保养，不开入库，保持清洁，宝马5系开个十几20年应该没问题。我家07年买的沃尔沃S80，进口高配，当时全下来70多万，现在还在服役，20+万公里了，没出过大事故，有过小剐蹭，后背箱被小偷撬过，好多朋友坐过都说根本看不出是十多年的车，保养的好，车内干净，车身没瑕疵。不是没能力换，惜物而已。

我觉得没有任何问题!车型有延续，配件也好找!自己再日常保养细心点!开个十几年没的任何问题!

我本人驾驶别克君越 明年3月份就是第13个年头啦!老当益壮!而且配置不输现在的B级中配车型!定速巡航的设置最人性化!那时候的多功能方向盘就有换挡按钮!冬天座椅烫屁股!夏天也烫!

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新假想图及谍照，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型外观设计方面，结合谍照能看到，全新;2023款宝马5系中国上市时间是7月新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系渲染图，该车最快有望于2023年首次亮相，随后将在2024年上市销售，除了全新的外观和内饰外，可能还会拥有L3级自动驾驶能力外观和内饰设计方面，按照宝马最新的设计理念来看;易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新谍照，新车将于2023年正式亮相，并预计会在2024年1月国产长轴距版车型，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型，同时本代产品或成为燃油动力绝唱外观设;易车讯 日前，我们从国外媒体获取到全新宝马5系的假想图，新车预计在2023年亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型很明显，假想图中的全新宝马5系有着宝马家族最新的设计语言，倒“L”型。

新车预计2023年发布，国内上市预计要到2024年左右了虽然5系在国内改款不久，但是全新一代宝马5系已经在海外开始路试，新车预计223年发布，国内上市预计要到2024年左右了新车也将迎来电气化，除了插混版本，还会有纯电版本;2023款宝马5系采用长轴距版弯管外观，双肾前格栅搭配锐利的大灯组，匹配贯穿式前包围的设计，车身侧面，侧面线条平直贯穿，搭配溜背式的造型2023款宝马5系在动力方面，是采用燃油和插混版发动机，20T发动机并加入48V轻混;易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新假想图，新车或将于2023年春季亮相，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型此外，长轴距版车型可能会在2024年初国产外观设计方面，全新宝马5系头灯部分;易车讯#160近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马5系的假想图新车采用了最新家族式灯组设计，并将采用最新家族式内饰新车预计在2023年亮相，并在2024年上市销售除了带有48V轻混的燃油车型和插混车型外，纯电的i5也将。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系旅行版最新谍照，新车或将于2023年春季亮相，预计未来将会推出搭载燃油+48伏轻混动力插电式混合动力系统以及纯电版车型，同时还有高性能的M5旅行版推出通过最新谍照来看，该车;23款5系改款时间2023年秋季开始量产宝马5系即将换代将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5据德国AutomotoSport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布;易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马全新5系的内饰照，新车有望于2023年春季亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型从曝光的内饰谍照来看，新车或将采用双联屏。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系假想图，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型外观设计方面，结合此前的谍照能看到，全新;宝马5系即将换代将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5据德国AutomotoSport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布，并于次年2023年上市销售;楼主，您好，新一代的5系已经在去年秋天换代上市，根据宝马往年车辆更新换代的时间来看，7年一个大换代，3年一个小改款，在车辆上市3年后会做一次小改款，大改款的话应该到2024年左右了，现款的5系还是非常值得购买的;关于全新一代宝马5系的猜想就层出不穷，其将采用家族最新的设计理念，还提供纯电版的 宝马i5参数 询价车型，预计该车将在今年年底发布，随后有望在2023年初上市;2023宝马5系预计将会在2023年3月正式发布的2023宝马5系拥有更鲜明的前脸设计和比现款车更尖锐的车顶线条，整车会基于CLAR进化版上，该架构被i31系2系Gran Coupé和2系Active Tourer以外的所有宝马中高端车型使用CLAR。

一辆宝马5系使用寿命15年左右。

宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。

从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期，可以用累计服务年限或累计里程来表示，根据国家1997年颁布的汽车报废标准，汽车报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年。

经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求，应当报废的，按标准行驶里程和使用年限已达到报废，但经过严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延迟报废，但不得超过报废年限的二分之一(4-5年)。

如果司机不经常去保养车辆，不更换发动机机油和变速箱油，会加剧车辆磨损，从而降低使用寿命，只需精确保养和正确使用，宝马5系行驶50万公里没有问题。

8万公里的车还能开几年?

能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。

另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。