增程硬派suv新车型 8月四大国产硬派SUV来袭，个个都很硬核，想买车的先等等

转眼间2023年已经过半，气温升高，国内的车市火热程度似乎也随之升温。在即将到来的8月份，恰逢成都车展，又有一大波重磅新车即将上市。其中，有四款国产“硬派”SUV来袭，无论造型还是产品力都相当“硬核”，到底有没有你的菜呢?又是否值得去线下一看呢?今天，咱们抢先来看一下。

1.仰望U8

上市时间：

8月上市/9月开启交付

比亚迪推出仰望后，刷新了国人对自主品牌高度的新认知。不仅定位高，预售价也不低，在109.8万元的预售价，让仰望U8充满了话题性。据透露，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。

作为比亚迪布局高端之作，仰望U8主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。

除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。

作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开奔驰大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢?

2.奇瑞探索06

上市时间：预计8月中下旬

如果喜欢硬派越野SUV，但觉得仰望U8高不可攀，不妨看看奇瑞即将推出的探索06。外观方面，整个车身造型较为方正，是一款轻越野风格的SUV。

内饰同样也没有延续奇瑞汽车一贯的设计语言，大量横向线条与两块屏幕(纵置大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘)带来了科技感，粗壮的电子挡杆以及方形的出风口，又营造出硬派的风格。

车身尺寸方面，长宽高分别为4538*1898*1680mm，轴距为2672mm，属于紧凑型SUV。

动力上，新车将率先推出1.6T发动机，最大功率145kW，匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。此外，为了满足更多需求的消费者，未来还将推出混合动力系统。据悉，新车将于8月中下旬上市。

3.全新一代哈弗H5

上市时间：8月内

日前，网络曝光了一组全新一代哈弗H5实拍图，新车在此前已经完成申报。据悉，新车将会在7月份下线，并有望在8月份上市。

作为换代车型，全新哈弗H5采用了家族最新的设计风格，走的是硬派路线，颇有几分丰田丰田红杉的即视感。粗壮的横幅式镀铬饰条、隆起的筋线、大面积的防擦饰板等元素，跟其硬派越野车的定位相吻合。

车身侧面来看，全新哈弗H5车身轮廓相当魁梧。配合较深的腰线、侧脚踏板以及隐藏式B/D柱等设计，营造出更强的硬汉风格。

车尾部分，采用竖状尾灯组设计，并由一条黑色饰板将其连接，中央则为哈弗品牌的字母尾标LOGO。配合上方凸起的扰流板和下方双边共两出的排气管，进一步提升了视觉层次感。

内饰也似曾相识，包括悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘、空调出风口设计以及物理按键布局等，都与长城金刚炮如出一辙。不过细节上，全新哈弗H5采用了坦克300类似的电子挡把，而且实体按键上还有镀铬装饰，再配合黑棕双拼色风格，显得更有档次感。

全新

哈弗H5

内饰谍照

换代的哈弗H5，不再是一款紧凑型SUV，而是作为一款全尺寸SUV出现。尺寸方面，新哈弗H5长宽高分别5190/1905/1835毫米，轴距3140毫米，接近角25°、离去角22°，最小离地间隙200毫米，最大涉水深度600毫米，有着不错的通过性。

动力方面，新车提供汽油和柴油两种版本，均为2.0T发动机，2.0T汽油发动机提供145 kW和165 kW两种功率选择。2.0T柴油发动机的最大功率为122 kW。与之匹配的有6MT手动和8AT自动两种变速箱，并且提供四驱性能。整体看下来，你可以理解为，新一代哈弗H5就是金刚炮的“加盖版”，预计售价在15万左右。

4.

方程豹“豹5”

亮相时间：8月份

还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车采用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。

外观方面，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。

硬件素质上，豹5搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统，综合续航里程1200km，零百加速4秒级。据悉，它将采用最大功率超500kW的驱动电机，非承载式车身，前后差速锁加电中锁，形成“3把锁”系统。

回顾这两年，相信大家也能感受到国产品牌在硬派越野方面的付出和收获。坦克品牌的横空出世，让国产品牌认识到硬派越野市场“大有可为”。如今，比亚迪仰望U8、奇瑞探索06、哈弗H5、方程豹豹5等新车的推出，进一步满足了消费者对于硬派越野更加细分的用车需求。至于市场会有怎样的反馈呢?咱们持续跟踪报道!欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

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在国内汽车市场，硬派越野由于受众群体较小，一直是各大主机厂布局最少的产品系列之一，自主品牌更是如此。之前也仅有

长城

、北汽等极少数车企有所涉猎。不过，随着自驾游以及露营经济的火爆，越野车也逐渐走俏。

在8月25日的成都车展上，

猛士

科技首款车型

猛士917

硬核上市。作为M TECH猛士智能越野架构首发车型，猛士917也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。其中，猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。值得注意的是，现场加推的10台猛士917创始版车型，已经当场售罄。

作为一款既具有增程，又有

纯电动

力的越野产品，在新能源汽车大行其道的当下，猛士917算是很会拿捏时下消费者的需求，也丰富了国内自主硬派越野车型的选择性。不过，很多人也有疑问，猛士917作为一台越野

SUV

最重要的一部分，其起售价已经超过了60万元，那它到底够不够格?

不得不承认，猛士917的性能确实强悍。比如说，它是基于MORA滑板式越野平台打造，同时搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，支持车辆“蟹行”横向行驶。同时猛士917车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。

不仅如此，猛士917搭载M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。

在动力方面，猛士917同样不愧为“猛士”之名。其纯电版版本搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。而其增程版搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，完全没有续航焦虑。

简单来说，猛士917在越野能力上是不容小觑的，不仅拥有强劲的动力输出，超强的脱困能力，同时强劲的动力也让其在面对复杂路况时更是信心，再加上增程版本还没有续航焦虑，完全能够满足大家的越野需求。不过，猛士917不仅开起来很猛，它的设计同样配得上“猛”这个字，毕竟这外形确实太硬朗了。

可以看到的是，其前脸的整体造型给人的第一感觉就是——它一定很机甲!猛士917传承军车基因，设计灵感汲取自“东方醒狮”，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，描绘出止戈为武的霸气，让人一看就知道是辆硬派越野

SUV

，这车要是拉出去溜一圈，回头率绝对很高。

而在内饰设计上，猛士917也延续了国产品牌一贯的高科技，其构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现了5G

远程寻车网

智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。同时，它还搭载了

高通

8155高算力平台，采用Nappa真皮包裹的“将军座椅”，并且标配主驾座椅16向

电动调节

、副驾14向

电动调节

、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。也就是说，这台车的豪华格调氛围也拉到了最满，舒适性豪华配置堪称顶格满配。

写在最后

都知道，硬派越野本来就是一个油耗极高的主儿，如果能够通过新能源将其油耗拉低，然后同时又能够享受硬派越野的“阳刚与野性”，那岂不是两全其美?而且从当下的新能源汽车市场来看，豪华电动越野就是一片“新蓝海”，而猛士917的到来，相信肯定会在硬派越野市场掀起不小的风浪。

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日前，我们从工信部获取了最新一批新车申报目录，里面也有不少关注度颇高的SUV车型。伴随油价上涨、消费升级等刺激，新能源及油电混动车型越来越受到消费者追捧，不少品牌也纷纷加大了该细分市场的布局。其中，不乏

哈弗

全新硬派SUV猛龙、

问界M7

智驾版等重磅新车。接下来，就与圈哥一起来详细了解下吧。

哈弗猛龙：搭载Hi4系统

作为自主SUV领域的“领头羊”，哈弗系列车型在市场拥有极高的知名度。而刚刚在工信部申报哈弗猛龙则又是一款重磅级产品。从申报图看，哈弗猛龙采用硬朗造型设计风格，宽大的横幅式格栅边缘配有铆钉装饰，再加上大量的平直线条设计，赋予了新车更多硬派的属性。整体造型很像是“硬汉版”的

哈弗大狗

，视觉冲击力很强。

尺寸方面， 哈弗猛龙长宽高分别为4800(4680)/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，从数据上看新车是一款标准的紧凑型SUV，轴距数值也与哈弗大狗完全相同。此外，在动力系统方面，哈弗猛龙同样看点十足，从尾标看它搭载了

长城

最新的Hi4插电混动系统，由1.5T发动机+驱动电机组成，其中发动机最大功率为123千瓦，比枭龙MAX上的那台1.5L发动机功率更强，因此性能表现也会更好。

问界M7智驾版：华为解决方案

问界M5

智驾版出色的自动驾驶能力，一经推出就火爆市场，得到了消费者认可。为了提升产品力，拉开与竞品之间的技术差距，问界M7智驾版也出现了在此次工信部新车申报目录中。设计上，问界M7智驾版与普通版没有太多差异，只不过进气中网及其侧裙部分细节略有调整。当然问界M7智驾版最引人注目的就是，车头上那颗激光雷达了。据了解，新车将采用问界M5智驾版相同的HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，拥有更好的城市、高速辅助驾驶体验。

作为一款中大型SUV，问界M7智驾版的尺寸自然不会小，根据申报信息显示，新车长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距为2820毫米，并提供了5座与6座可选，以满足不同消费者的用车需求。另外，问界M7智驾版的增程车型，1.5T发动机功率也从老款的92千瓦，提升到了112千瓦，发电效率也会更高，预计满电满油的工况下，续航里程也将超过1000公里。

奇瑞

iCAR 03

：造型方正硬派

或许是年轻消费群体的崛起，近年来硬派SUV越来越受大家关注。除了传统燃油车、风头正旺的插电混动车型，纯电市场也迎来一位重量级选手——奇瑞iCAR 03。设计上，iCAR 03车身造型硬朗，外观设计中多采用平直的线条勾勒，非常符合大家传统印象中硬派SUV的样式，看起来相当大气。值得一提的是，iCAR 03的车身为更安全的钢铝混合车身结构，当然像车顶行李架、大尺寸天窗、隐藏式门把手等配置同样不会缺席。

尺寸方面，奇瑞iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米。虽然从参数看，新车的尺寸不算大，但不错的车身宽度与亮眼的轴距，可以能为后排乘客带来更充裕的空间表现。动力方面，新车将搭载

奇瑞新能源

提供驱动电机，最大功率135千瓦，预计续航里程将超过400公里。此外，未来iCAR 03上市后还将会推出多种续航版本的车型，以满足不同用户的出行需求。

CX-50行也混动版：油电混动系统

除上述新能源SUV，在本次新车申报目录中圈哥还发现了

马自达

CX-50行也混动版。设计上，CX-50行也混动版与纯燃油版细节差异很小，新车依然可以看到马自达迷人的魂动设计，不论是整体颜值还是细节雕琢，马自达从来没有让人失望。作为一款具备轻越野属性的SUV，CX-50行也混动版对比其它的城市SUV多了几分野性，整体设计更容易讨好年轻消费者。

虽然新车定位紧凑型SUV，不过它长宽高分别达到了4785/1920/1670毫米，轴距更是来到了2815毫米，更接近中型SUV，有点越级竞争那味儿了。对比老款车想，新车除了高度增加了32毫米之外，其它数据均与燃油版保持一致。值得一提的是，新车最大变化主要集中在动力层面，它搭载了一台由广汽

丰田

提供的2.5L发动机，加电机组成的油电混动系统，最大功率为131千瓦，相信燃油经济性方面会有更好表现。

以上就是《车壹圈》给大家盘点的最新一批工信部申报的重磅SUV，且每款新车都有鲜明的产品亮点。在圈哥看来，随着哈弗、奇瑞、问界等品牌纷纷入局新能源市场，这对于消费者来说，无疑是个利好。毕竟品牌在经历充分的市场竞争后，不仅能够快速迭代产品、提升自身技术实力，消费者也能够选到更多物美价廉的新车。各位圈友你们更喜欢哪款新车呢?欢迎留言评论。

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