丰田suv2023最新车型 2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版点评

2023年丰田虎将搭载2.5L和3.5L两种发动机，其中2.5L发动机最大功率可达204马力，峰值扭矩270牛米;3.5L发动机最大功率可达301马力，峰值扭矩362牛米，两种发动机均标配8速自动变速箱。丰田虎的动力表现强劲，加速顺畅，转速响应快，可满足日常出行和越野需要。

在外观方面，2023丰田虎采用了全新的设计语言，透明感强，气势磅礴。前脸采用了亮黑色镀铬装饰条和L形LED灯组设计，给人留下深刻的印象。丰田虎的车身长度宽度高度分别为4980mm、1930mm和1855mm，轴距达到了2850mm，拥有媲美中大型SUV的内部空间，车内装配都十分精致。

在安全方面，2023丰田虎标配有多项安全装备，含有车道偏离预警，自动紧急制动，盲区监测，自动泊车等。丰田虎的安全指标达到了世界顶级水平，离地间隙达到了225mm，加上四驱系统，使得它在越野能力上有了不俗的表现。

总之，在动力性能，外观设计和安全配置方面，2023丰田虎可圈可点，将成为中大型SUV市场的强有力竞争者。

11月17日2023广州车展，

一汽

丰田

携旗下14款车型，共计16辆车亮相，覆盖燃油、纯电、混动等多种驱动形式，不仅展示了一汽丰田多元布局的体系实力，也是其向电动化、智能化、高端化转型的有力践行。

期间，一汽丰田正式发布全新

皇冠

和全新寻车网

普拉多

两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。

回归原点 全新普拉多重塑硬派越野新标准

2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2020年，累计用户近35万。此次回归，全新普拉多旨在以“刚健”的硬核素质，重新定义“硬派越野”。

全新普拉多焕新设计，提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择，以满足用户的个性化用车需求。

采用与

兰德酷路泽

"300"系列相同的GA-F平台，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，同时还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，提升了操控能力。

此外，全新普拉多还采用

非承载式

车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50%，在任何路况下都能保持稳定的车身姿态。

同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，加上AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，进一步提升了车辆的综合性能。

续写荣耀 全新皇冠重新定义丰田旗舰

除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。

全新皇冠基于GA-L平台打造，并采用FR布局，带来低矮宽阔、充满力量的车身姿态。3000mm的超长轴距，确保后排乘客拥有充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，为用户带来舒适的乘坐感受。

动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km，实现了强劲的动力性能和更高的燃油经济性。

伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、

MPV

、

SUV

及

跨界车

的全新产品矩阵，引领一汽丰田打开高端新格局。

全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，更为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。

除此之外，丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台，并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠

威尔法

和

皇冠陆放

。MODELLISTA于1997年在日本诞生，是一个与丰田合作开发，设计上讲究与整车保持一体感的高品质品牌。除整车外，一汽丰田还将提供车身包围等定制外观套件，这些纯正用品有望于2024年导入国内，并可在授权经销店进行加装，从而让自己的爱车更具特色，敬请期待。

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奕泽

是

一汽

丰田

TNGA架构的首款车型，这款新车不同于传统造型的

SUV

，它属于运动型的跨界

SUV

，看着就新潮有活力;其次就是它定位入门级的小型

SUV

，购买门槛低。在接下来的两年后，一汽丰田推出丰田奕泽双擎(

油电混动

)车型，以满足国内用户对于经济型车的用车需求，今天我们就来聊聊丰田奕泽IZOA双擎奕享版的优缺点，它是丰田奕泽双擎车系的中配车型，在终端可优惠3万元，裸车价格为14.78万元。

车型：2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版。

指导价：17.78万元;裸车价：14.78万元。

长4390mm/轴距2640mm/2.0L油电混动(综合功率184马力)。

【满意】

1、油耗很低，毕竟是混动车型，日常驾驶油耗基本在百公里5升左右，城市代步绝对是一款不错的车型。

2、动力表现不错，因为是E-CVT变速箱，所以整个加速都是平顺的，几乎没有任何顿挫感，特别适合日常城市通勤的需求，能够有效降低晕车的概率。

3、奕享版的前后排座椅采用皮革，人机工程学的设计比较好，能够兼顾不同身材的乘客，坐起来舒服，比奕享版低一个配置的奕行版采用的是织物座椅，乘坐的质感就有明显有差距。

4、外观运动时尚，这台车在细节上不是特别精良，主打实用性，尺寸大小适中，停车方便，适合年轻情侣使用。

5、主动/被动安全配置比较全，虽然丰田奕泽全系车型的整体配置不算丰富，但是丰田奕泽全系在主动/被动安全配置数量却比较多，包括L2驾驶辅助功能，也是全系车型标配。

【不满意】

1、后排空间小，并且后排的车窗尺寸比较小，适合175CM的乘客。像比较高大的乘客坐到后排，头部空间、腿部空间就没什么多余。

2、内饰异味挺大的，主要是塑料的味道，毕竟属于入门级的

SUV

，所以在用料方面并不会特别的好。

3、隔音效果不是很理想，轮胎噪音和风噪很大，日常代步没有问题，但是跑高速的时候，车内噪音特别大。

4、发动机介入的时候特别明显，主要是噪音比较大，廉价感会瞬间上来。

【驾驶感受】

首先这套动力，2.0L混动系统搭配E-CVT变速箱系统，在市区路段，在加速线性上没有问题，起步加速、并线超车也很跟脚，要比很多燃油车加速迅猛;不过到了高速公路，这台车就没市区路段的表现那么好，如果车辆满载，加速等待时间按还会有点长。底盘方面，丰田奕泽是丰田体系里面底盘素质较高的一台车，很有驾控乐趣，悬架的韧劲很好，能够对车身有很好的支撑。

【油耗】

WLTC综合油耗百公里5.11升，日常驾驶综合油耗百公里6升左右。

【优惠】

目前北京地区现金优惠30000元。

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