本田又一新款SUV亮相，搭2.0T发动机+9AT，配四驱系统！（本田suv车型2022款新车）

本田这几年在中国市场的发力可谓是爆发性的，诸多车型在这几年完成了换代，无论从产品力还是关注度的层面上来说相比于主流的对手一点都不落下风。作为本田家族的中大型SUV，本田URV自问世以来便获得了不错的销量和关注度，而且旗舰级的产品力也得到了众多消费者的认可。

近日，东风本田发布了新款UR-V车型，虽然新车动力方面依旧沿用现款1.5T/2.0T发动机，但微调后的外观增变的更加精致大气，整体形象与CR-V和新款XR-V等车型更加贴近。

新款本田UR-V的前脸变化较大，面积更大的格栅设计让整个车头年轻不少，并且格栅还进行了黑化处理，与同为黑底的LED大灯组融为一体，整体看起来比老款更为凶悍凌厉。

车身侧面，新款本田UR-V侧面轮廓与现款车型基本保持一致，但370TURBO车型换装了一套全新的密辐式轮毂，看上去要更加大气一些，之前的轮毂真的是有点“乡村非主流”的感觉，我个人不太喜欢。车尾的变化相对较小，主要区别在于尾灯内部的构造、后包围以及一些镀铬饰条等细节方面的调整，给人的视觉效果更加精致一些。

动力方面，新款本田UR-V依旧延续现款车型的动力配置。其中，1.5T发动机最大功率142kW(193马力)，峰值扭矩243牛米，传动匹配CVT变速箱;2.0T发动机最大动力输出200kW(272马力)，峰值扭矩370牛米，传动匹配ZF 9AT变速箱。此外，2.0T车型还提供了四驱系统可选。

总结：

新款本田UR-V在外观细节方面比老款车型更好看一些，同时新车还继承了老款车型的全部优点，对于注重实用性的消费者来说它确实是最好的选择之一。但，它的四驱系统硬件底子实在不强，所以别想着越野了。

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本田suv车型2022款新车是缤智。寻车网

前两部分的进气格栅采用了主流的无边界值构造，内部使用横向的镀铬饰条进行填充，在搭配上左右两侧棱角分明矩阵led大灯组让其车头前部展现出了不错的视觉冲击力。

同时在其车身侧面下方的熏黑式铝合金轮毂，再配上熏黑式的侧裙以及向外凸起的轮廓，还有上方的悬浮式车顶，无一不契合着当下主流的年轻人审美。

车型特点

同时在其支撑尾部也是这次的一大亮点，高位刹车灯点亮格外夺目，同时下方的贯穿式led灯带再配上隐藏式的排气，让整体的尾部更是有着新能源车一般的科技风味，新车在内饰方面沿用了当下主流。

布局风格，悬浮样式的中控屏搭配上下方少量的物理按键以及后方贯穿式的空调出风口以及左侧的液晶仪表，使得整体内饰在保函机械风味的同时也是不失科技质感。同时新车在动力方面将配备有全新的一年50T涡轮增压发动机，同时还配备有1.5升自然吸气发动机可供选择。

最新款本田SUV车型是本田CR-V。

最新款本田CR-V于2022年9月28日正式上市，新款车型共提供了7个配置车型供消费者选择。

外观方面，换代本田CRV采用了全新的设计语言，相比现款车型，整体上更加年轻、动感。前脸部分，可以明显看出大灯变得更加狭长，并且前大灯组与中网形成一个延伸的整体，增强了车头的层次感。

内饰方面，新款本田CR-V的内饰和思域内饰高度相似，悬浮式屏幕、蜂窝状贯穿空调出风口和多功能三幅式方向盘等都是我们的“老朋友”，虽经典，但我觉得还可以再创新。材质方面则是高亮银色饰条搭配搪塑软性材料。

动力方面，有两驱、四驱和混动三个版本可选，燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，有两驱和四驱版本可选，混动版车型则是采用2.0L第四代双电机混动系统，最大输出功率为207马力，峰值扭矩为335牛米。

本田CR-V优缺点

优点：动力强劲，制动犀利，座椅舒适度超极好，后尾箱开口高度比较低。

缺点：纯电状态发出大动力请求响应慢，车内噪音大，悬挂小震动过滤不够好，方向盘调节范围比较小，后视镜观看视野窄小。