凯迪拉克CT4/5 基于凯迪拉克Lyriq平台打造

北京时间2月2日，凯迪拉克CT4/5-V BLACKWING正式发布，这是基于CT4和CT5的两款高性能产品，CT5-VBLACKWING搭载6.2L机械增压V8发动机，CT4-VBLACKWING搭载3.6L双涡轮增压V6发动机。CT4-V BLACKWING起售价59990美元(约合人民币38.7万元)，CT4/5-V BLACKWING起售价84990美元(约合人民币54.9万元)，现已开放预定。

CT5-V BLACKWING使用升级的6.2L机械增压V8发动机，由于更高的进气量和改进的排气系统，其最大功率为668马力(498kW)，最大扭矩893牛·米，使其成为有史以来最强大的凯迪拉克轿车。每台发动机都是由通用汽车在肯塔基州的鲍灵格林装配厂手工制造的，并带有签名的发动机制造厂牌。

CT5-V BLACKWING最高赛道速度超过200mph(约321km/h)，官方预估0-60英里/小时加速时间3.7秒(自动挡)，与CTS-V相比进气流量提高了46%，采用高输出的1.7L四叶伊顿增压器，可在转速范围内较早产生正压，以获得瞬时快速响应。采用Rotocast A356T6铝制气缸盖，比传统的铝制气缸盖更坚固，并且能更好地散热。

CT4-V BLACKWING搭载了凯迪拉克3.6升双涡轮增压V6发动机的改进型，它具有改进的控制系统软件和改进的进气系统，最大功率472马力(352kW)，最大扭矩603牛·米。其涡轮增压器的低惯量(钛铝)涡轮叶轮，可在整个转速范围内更精确地对扭矩输出作出响应。

CT4-V BLACKWING官方预计最高时速189mph(约304km/h)，0-60英里/小时：加速时间为3.8秒(自动挡)，与ATS-V相比，进气量提高了39%。采用钛制连杆(仅限手动变速箱)和改进的曲轴配重可降低主/连杆轴承的往复载荷，重新定位的活塞喷油器，将机油引导到活塞底部，以改善温度控制。寻车网

两款V BLACKWING车型均具有高性能制动系统，采用前六活塞/后四活塞卡钳。CT5-V BLACKWING制动系统是凯迪拉克历史上最大的原厂制动盘，直径达到398mm。此外，CT5-VBLACKWING可用碳陶瓷制动盘，也是凯迪拉克史上第一款碳陶瓷制动盘，能减轻更多重量，提升耐用性和降低热衰减。

两车都标配六挡TREMEC手动变速箱。主动转速匹配可以自动调节发动机转速以匹配降档动作，驾驶员无需放开油门踏板即可换档。对于CT4-V BLACKWING，它可使涡轮保持转速，从而加快了单圈时间。另外两车还可选10挡自动变速箱。

两车还带有增强型电子限滑后差速器。它的重量更轻，并且针对每种驾驶模式和每种性能牵引力管理设置进行了优化。两车配备第四代Magnetic Ride Control(MR 4.0)电磁悬架。

凯迪拉克CT4-V BLACKWING起售价59990美元(约合人民币38.7万元)，凯迪拉克CT4/5-V BLACKWING起售价84990美元(约合人民币54.9万元)。目前两车在凯迪拉克官网已开放预订，于今年夏天交付。

近日，我们从相关渠道获得了本田和旗下豪华品牌讴歌全新纯电SUV的最新消息，两车都会基于通用汽车Ultium平台技术打造，预计车身尺寸与凯迪拉克Lyriq相近，或将于2023-2024年之间发布。

早在去年，我们就报道过，通用汽车和本田汽车已同意，以通用汽车电动车平台及电池系统为基础，合作开发两款全新电动汽车。新车的造型和内饰将由本田方面独家设计，并在通用汽车北美工厂生产。

现在的最新消息是，本田计划分别推出一款悬挂本田标志的纯电SUV，以及一款悬挂讴歌标志的纯电SUV，两车分别主打中端市场，以及豪华品牌纯电SUV市场，两款车与同平台的凯迪拉克Lyriq一样，续航里程预计在483-725公里之间。

凯迪拉克Lyriq

其中，本田品牌全新纯电SUV最快可能会在2023年亮相，讴歌品牌全新纯电SUV可能会在2024年亮相。目前虽然本田官方没有明确的消息，但是考虑到中国市场的重要性，未来本田品牌全新纯电SUV具有极高的国产可能性。