比亚迪推出“刀片电池”，能消灭电动车“易燃易爆炸”的痛点吗？

?在昨日的一场网上发布会上，比亚迪宣布正式推出预热多时的“刀片电池”，顿时引发业内人士的强烈关注。

其实早在今年的1月份，比亚迪董事长王传福就在钓鱼台国宾馆举行的“中国电动汽车百人会”上宣布了，比亚迪的“刀片电池”将会在3月正式推出，而随后，比亚迪的合作事业部经理又再次“暗示”，比亚迪已经与诸如奥迪、长安、丰田等大厂达成了合作意向，意欲与各大厂商共同打造电动车平台。

对电动车技术有了解的朋友们都知道，目前纯电动车型上的动力电池，主要分为两大类：一种是三元锂电池，其优点是能量密度高，放电功率高，而缺点就是安全性低，容易自燃，而且生产成本高昂。另一种则是比亚迪一直坚持研究的磷酸铁锂电池，它的优点是化学性质稳定不易自燃，生产成本较低，不过在能量密度上不如锂电池。

电动车行业的标杆品牌特斯拉，一直使用的都是不同供应商所提供的锂电池，但是去年国内外发生的多起特斯拉自燃(爆燃)事件却又令不少人对锂电池技术的稳定性产生了怀疑。

而根据新能源汽车管家监督平台上的数据显示，在去年5-7月发生的79起电动车自燃事故中，有68台采用的都是锂电池，占比高达86%。

为了消除人们对于电动车动力电池自燃的“恐惧感”，比亚迪在会上公布了一段三元锂电池、传统磷酸铁锂电池以及新型刀片电池进行穿刺实验的录像。其中三元锂电池“不负众望”，出现了剧烈燃烧的情况，而磷酸铁锂电池尽管没有产生明火，但是电池温度依旧暴涨至200-400摄氏度，并有烟雾被释放到空中。而另一边，刀片电池在被刺穿以后，表面温度仅仅略微上升至60度，并且没有产生有毒气体。

据比亚迪宣称，这次推出的“刀片电池”，在磷酸铁锂电池的高安全性、高循环寿命的基础上，大幅提高了能量密度。在采用了全新的CTP(Cell To Pack)封装技术以后，刀片电池对于空间利用率较普通电池将能提高50%，换言之，以往只能放60度电的车，在换用新电池以后就能放90度电了。这对于电动车的续航能力，将会是巨大的提升。

更重要的是，比起三元锂电池，刀片电池在成本上依旧有着巨大的优势。看来这次比亚迪已经不满足于“弯道超车”了，而是要搞“刀片超车”?

而刀片电池的首次应用，则会是在即将上市的比亚迪的中大型轿车——比亚迪汉上，而从申报信息上，我们也能直观地看到刀片电池所带来的好处：纯电版的比亚迪汉单电机版本NEDC最大续航里程高达605km，动力更强的双电机车型也有着550km的续航里程。

一直以来，制约新能源车发展的一大重要因素，就是电池技术的发展已经到了瓶颈。一方面，厂商们都在想方设法提高电池能量密度，以提高车辆的续航里程，但是另一方面，电池的安全性、稳定性问题也同样十分重要，而这次比亚迪“刀片电池”的推出，为大家展现了一种全新的思路：那就是从布局入手，提高电池包空间利用率，间接提升电池能量密度。在续航里程、安全性甚至是电池衰减等“痛点”都在慢慢被消灭以后，电动车目前最大的敌人就是“补能/充电”速率了，这对于电动车的发展前景无疑是一大利好。

而新电池的“上身”，也让人对于即将上市的汉愈发期待了，毕竟，无论是性能上还是定位上，汉这款“旗舰级轿车”对于比亚迪品牌的意义都是非凡的。更重要的是，比亚迪汉的身上肩负着为自主品牌“阻击”特斯拉国产Model 3的重大任务。面对来势汹汹的特斯拉，自主品牌能不能完成反杀，可能就要看汉的实际产品力究竟如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要保证汽车的安全性，首先就得要靠汽车厂家对汽车的各种配件进行一个安全系数评比，同时还要对汽车的发动机以及制冷系统进行一些全方位检查，同时车主购买到车辆以后在驾驶车辆时一定要检查汽车的车况，同时定期要对汽车做一些保养，只有这样才能够提高汽车的安全性。

而网络上就报道了一起比亚迪新能源电动车自燃的现象，而且根据车主反映他自己购买的这款比亚迪新能源电动车不到三天，发生这样的事情确实让很多人感到新能源电动车的安全系数较低。

根据有关部门的统计，今年一季度共有640宗新能源车引发的火灾，也就是平均每日7辆。虽然与去年相比增长了30%，但是在新能源汽车销售方面这个增幅并不是太大。随着全国各地城市连续的高温天气，而在高温条件下，锂电池正、负电极间的隔板很容易发生裂解，从而引起正、负电极的直接接触，从而产生大量热量。当出现热量不受控制时，电解质也会被汽化并分解，其中有许多是易燃的，因此会使火势更加猛烈。如果是用水灭火的话，水蒸气会和电解质蒸气混合在一起，所以想要扑灭一辆纯电动车是一件非常困难的事情。

总的来说，新能源电动车是国内新起的一个交通工具，而网络上全是报道新能源电动车自燃的事故，从这一方面来看就说明新能源电动车的安全系数相对较低，不过专业人士分析新能源电动车自燃的事故增高是因为连日以来夏季温度过高的原因，要知道国内很多城市出现了极端的高温天气，那么在这种情况下新能源电动车的电池会受到极大影响，一般的情况下只会让新能源电动车的续航里程数变短，严重的情况下就会导致新能源电动车自燃的事故。

四川省一辆比亚迪汉千山翠停在路边时发生自燃，据悉这辆比亚迪汉千山翠是车主才买不久的。刚刚提的新车就在路边发生自燃，车主也非常痛惜。新能源车之所以状况频出，是因为新能源汽车目前的技术可能并没有很完善。汽车中所配备的刀片电池存在一定安全隐患，尤其是在高温天气下。



这辆自燃新能源汽车车主是自己将汽车自燃的视频发在短视频平台上，并且还配文自嘲。这辆比亚迪汉新能源车是7天前买回来，没想到车还没摸熟就自燃了。汽车自燃的具体原因，目前仍在调查之中。比亚迪汽车相关负责人也对外发表声明，称会跟进此次汽车自燃事故，在调查清楚原因之后会给公众一个交代。



据小编了解，这款比亚迪汉售价应该在20万元以上，属于比较高端的车型了。以及带来了最后一点。而这款自燃的汽车还是限量版，售价应该超过了30万元。比亚迪在推出这款汽车时，对外宣称最大的卖点就是这辆汽车所用的电池是刀片电池，比亚迪公司称刀片电池不会自燃。但是这起新能源汽车自燃事故，就狠狠打了比亚迪公司的脸，与比亚迪宣传产品时的说法背道而驰。刀片电池比起普通电池而言确实有许多优点，但是这并不代表着相关厂家已经能够确保刀片电池目前的制造技术可以达到绝对安全。寻车网



新能源汽车作为小型汽车界的兴起之秀，受到许多消费者青睐，但是新能源技术貌似并不是很成熟，在许多方面仍然存在着一些问题。新能源汽车虽然在能耗上面优越于燃油汽车，但是在高温天气下，新能源汽车的弊端似乎就凸显出来。市面上许多新能源汽车中所配备的电池耐高温性能并不是很强。