进口宝马下线后多久

易车讯

我们从相关渠道获悉，最后一辆现款

宝马5系

长轴距车型(G38)已在华晨

宝马

沈阳大东工厂下线，第七代宝马5系的中国本土化生产正式结束。

据了解，宝马5系自1972年诞生以来，全球累计销量超过1000万辆。自2003年首次国产以来，宝马5系累计销售超过200万辆，是宝马集团在中国最成功的车型。现款宝马5系累计售出约110万辆。

从2017年5月至2023年11月这六年半的生产过程中，现款宝马5系(G38)作为第七代车型的中国本土化生产车型，是宝马在中国豪华车市场取得巨大成功的卓越功臣，也是宝马5系全球销量的关键贡献者。

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考虑到年底单位搬迁，没法跟老婆一起上下班了，于是年初开始计划新买台车。选车标准：轿车、30-40万、后驱。 基于对别摸我的喜爱，没试驾、没比较就决定买525i。不选530是因为穷，不选长轴是因为一家人个子都不高[挖鼻]。年中恰逢标轴5小改款换id7和勺子灯，于是7月底经朋友介绍到大武汉异地购车，碳黑+哈曼+腰撑。在4s店朋友的大力支持下，尽力安排到9月配额，开始漫长等车过程。[困] 9月2号收到车架号，3号就下线了，6号查询车的计划表，状态就已经是193了(意味着车已到码头，佩服下????同志的效率)。

这是6号哈芬港的照片[嘻嘻]

于是在论坛找到大神的帖子开始研究跟踪海运信息：首先在eukor上查询9月份哈芬港到上海港的船期，发现正好9月8号的Morning Laura从哈芬港出发往上海，于是判断车应该就上这艘船了。9月10号再次查询计划表，状态已变更为195，即意味着车已开始海运。 剩下的1月多月就是用船达通关注船的行程了。

为此付出了6元钱的代价[抓狂]

10号到达安特卫普

9月21号通过苏伊士运河

10月4号到达基隆

10月11号到达上海，然而因为外高桥没泊位，船在长江口等了1天才进港[闭嘴]

10月17号车清完关，18号4s店就付款了，表扬下4s店的效率[玫瑰]。 本以为很快就能提车，但是、但是、但是，因为大武汉举行军运会，所有货车一律不得进城，我的小车只有在29号后才能运到。于是又开始一波小等待[困]。27号的时候网上又出了个疑似召回的小插曲，当时并没感觉纠结，毕竟自己无法左右。 30号的时候朋友通知车当晚到店，于是立即安排11月1号赴汉公干[嘻嘻]心情开始有点小激动[色]。到店后即付款办理一应手续。

车况良好

p7

空间够用了

因为驻店银行小姐姐周末不上班，关单拿不出，临牌也就办不到。一直等到4号上午才匆匆忙忙跑去沙湖车管所办跨省临牌

临牌好像比南昌便宜点?

临牌到手立即提车回家

侧面曲线大爱

第一箱油475元

回家路

到家咯

以后就安家在此

剩下就是交税上牌了，购置税3.4[流泪]。

上周末开车送猫宝回老家陪爸妈玩

亲手接生的加菲

猫宝第一次坐车还是很淡定

一大堆废话描述了购车流水账。还是说说驾驶感受： 操控，跟我的高尔夫还是没得比，毕竟车大了很多，但是仍然感觉得心应手，驾驶感突出。 动力，提速平顺，低速换挡偶发轻微闯动。184马力对我这样的中年人来说已经够用了，毕竟不会再去路上较量起步、极速。 舒适，符合5系定位，标轴座椅包裹性强，隔音确实不错，哈曼有胜于无。 油耗，出乎意料。高速6.5左右，上下班23的平均时速，油耗9不到。 综合来看，525i非常适合居家生活用，是中年人的明智选择[嘻嘻] 上述唠叨纯属候机无聊，手动码字。欢迎大家批评指正[嘻嘻]

宝马下线到4s店一般情况下要2-5周左右。

宝马车通过设计，制造，测试后，就会直接出厂运输到4S门店，一般情况下要2-5周左右汽车就配会送到4S店。接下来4S店就会通知客人去验车提车了。提车时要注意新车里程是否在正常范围，一般不超出20-50公里，如果里程过高马上咨询情况，也可以要求换车。查看车辆出厂日期，车辆生产日期离提车时间越近越好。还要检查清楚车身有没有掉漆刮痕等情况，轮胎表面是否有裂痕，大灯和车窗密封条是否有裂痕。在看看中控区域各个按钮，显示屏是否正常。座椅有没有刮痕，测试下座椅能否调节。打打方向盘将轮胎左右打满后，轮胎回正后位置和转向。查看后备箱的物品是否齐全有没有杂物，箱盖开关是否正常。最后在看看发动机舱是否整洁，有没有异音等。