为什么都买国产宝马5系 华晨宝马5系好还是进口5系好

作为少有累计生产超过千万辆的豪华车型。

宝马5系

自1972年推出第一代车型以来，就备受用户青睐。进入中国市场并实现国产化后，累计销量也达到了200万辆的级别，在中大型豪华轿车细分市场中，成为了最具话语权的车型之一。

如今，随着电动化时代的到来，

宝马

也在加速向新能源转型。在今年3月，宝马集团公布了2023-2024产品战略，而纯电车型也将成为宝马集团的主要销量增长点。在这其中，宝马5系就充当着主要角色。

不久前，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发过程中，从定位，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。

并且，除了常规的燃油动力外，纯电动的

宝马i5

也将在华晨宝马大东工厂投产，以此来强化宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位。同时，宝马i5也希望用更突出的产品力，来满足“最挑剔”的中国用户。

设计与配置均突出中国专属

按照宝马的规划，到2030年，其50%的销量将来自纯电动车型，这也将推动宝马的纯电动车型累计销量达到千万级别。作为中国豪华中大型轿车细分市场中的重量级车型之一，现款宝马5系在过去三年销量已达到53万辆，对未来转型电动化奠定了良好的市场基础。

对于宝马史上首款与燃油车共享CLAR平台的5系纯电车型，宝马i5在设计方面保持家族化语言的同时，也融入了更多中国专属元素。

从外观上看，宝马i5在家族化的双肾格栅上，首次加入了可选装的“环形光耀”轮廓灯，配合极简设计的“天使眼”大灯来进一步加强辨识度。

侧面设计清晰而简练，拉高的腰线、舒展的表面充满张力，车顶舒展平滑的造型让车身轮廓更具独特辨识度。经典的霍氏弯角处还加入了“5”光耀标识，车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，这也是为中国用户专门定制的设计元素。

宝马i5拥有5060mm×1900mm×1515mm的车身“三围”，相比现款标轴版车型，在长宽高方面分别增加了97mm、32mm和36mm，同时轴距也有20mm的加长，这也让新车的尺寸更加接近与国产长轴距版本，预计未来实现国产后，其车身“三围”还将进一步增加。

内饰方面，宝马i5采用了新款3系一样的双连屏设计，12.3英寸仪表屏搭配14.9 英寸的中控屏幕，提升了车内整体的智能氛围感。环抱式交互光带，以及副驾驶前方的流金饰板设计灵感也来自于中国。

同时，得益于轴距的增加，宝马i5对后排的关注达到新的高度。例如在宝马7系上搭载的悬浮式巨幕也将成为国产长轴距版车型的专属选装配置。此外在前排座椅靠背上，宝马i5也加入了汉字“五”的专属徽标，配合绗缝工艺和三种双拼色设计，再次提升其豪华属性。

相比设计与配置方面的创新，在纯电续航方面，或许是宝马i5目前唯一的“短板”。虽然目前具体动力参数还未对外透露，但参照海外版车型，实现国产后，宝马i5还将继续提供两eDrive 40 单电机版，和M60 xDrive 双电机高性能版等两种车型。寻车网

其中，eDrive 40单电机版车型搭载335马力的后置电机，配合84.3 kWh的动力电池组，纯电续航约为475公里。双电机版本的M60 xDrive动力或可达到590马力，纯电续航约为426公里。这样的数据与中国品牌目前动辄600公里，甚至800公里的纯电续航表现来说，无疑仍处于下风。

“亮剑”电动化拉开领先优势

在经历了过去近两年的销量快速增长后，宝马今年在华仍保持着良好的市场表现。数据显示，今年上半年在中国市场交付超过39.2万辆，同比增长3.7%，位居国内豪华品牌销量榜首。

在这其中，纯电车型销量达到4.48万辆，同比增长283%。

宝马iX3

与

宝马i3

两款国产车型的上半年销量均超过2.2万辆。不过需要指出的是，纯电车型的市场表现强劲，主要归功于终端较大的优惠幅度。尤其是宝马i3超过10万元的让利，更让不少用户发出了“真香”的感叹。

根据规划，包括国产iX1，以及

劳斯莱斯

SPECTRE，BMW Motorrad CE04等车型也都将在年内与中国用户见面。并且，纯电动

MINI

三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。

目前，宝马在中国市场共有包括即将上市的i7，以及iX、i4，iX3和i3共5款纯电动汽车在售。即将在年内亮相的iX1，也将成为宝马第三款国产纯电动车型。

而在宝马i5所处的中大型豪华纯电轿车细分市场中，基于PPE平台打造的

奥迪

A6 e-tron要在2024才能推出，尽管奥迪在转型电动化的方向进行了诸多布局，包括与上汽加深合作研发电动化产，相关车型在中国市场表现也有所提升，但在短时间内还无法跟上宝马的发展步伐。

而与宝马i5同级别，由

北京

奔驰

率先实现国产的

奔驰EQE

虽然产品力方面也有着不俗的表现，但上市以来还未真正被市场所接受。在奔驰公布上半年业绩数据中，更是没有提及电动化产品的具体销量。不过近期又有传闻称奔驰将于

蔚来

展开合作，或许在不久后，我们也可以看到换电版的奔驰车型。

俗话说，“逆水行舟，不进则退”。尽管近年来条不紊地推进电动化转型，如今的宝马已经初获成效。但对于宝马i5来说，除了要面对奥迪奔驰等老对手的挑战外，更不可忽视的是中国品牌对于细分市场的“虎视眈眈”。

可以预见的是，未来实现国产化后，宝马i5要对面的竞争压力一定不会比目前宝马i3轻松，但只要价格合适，配合着诸多中国专属元素的加持，宝马i5也有希望获得更多更多中国用户的好感，在电动化竞争中继续保持领先优势。

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国产宝马和进口的宝马5系都有各自的优缺点，完全取决于个人的需求和偏好。

就品质而言，无论是国产还是进口的宝马5系，其制造工艺和品质控制都得到了保证。但对于一些爱好者而言，他们可能更倾向于追求进口车型所具备的高端感和豪华气息。

一般而言，国产宝马5系相对来说更亲民一些，价格会相对便宜一些，性价比较高。而进口车型则会因为涉及到关税、运输等方面的成本而略显贵重。但是如果你需要一款更加独特和奢华的车型，并且愿意为此支付更高的价格，那么进口车型恰恰可以满足你的需求。

还需要考虑自己的使用需求。如果只是日常通勤用车或者平时不太需要长途驾驶，那么选择国产车型就足够了。但如果你喜欢自驾游、经常出差或者需要长时间在路上行驶，那么进口车型相对来说更加适合你。

在选择国产宝马和进口宝马5系之间，最重要的是理性思考自身需求和预算，然后再根据品牌的声誉和口碑来做出决定。

提醒大家在购买宝马5系之前，一定要做好足够的调研和了解。如果有任何疑问或者需要咨询，请一定向专业人士咨询，以免因为选择不当而导致不必要的损失。

进口宝马5系更好。

华晨宝马属于国产宝马，进口宝马5系和国产宝马5系的区别如下：

1、国产宝马5系的车身和轴距比进口宝马5系长。

2、进口宝马和国产宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，国产宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，国产宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。

3、国产宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择。

4、进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而国产宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。

车型概况

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米，新5系比上一代车型加长66毫米，BMW5系列的动力系统得到了进一步加强，顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力，最大扭矩达450牛顿米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间，将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。