汽车空调多久加氟一次

汽车空调2~3年左右加1次氟即可。

空调加氟，是指车辆制冷原件进行加氟，即利用专业设备将制冷剂(氟利昂)添加至空调，冰箱等压缩机内。可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加;如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。一般是2年左右加氟一次。

加氟，一般可以定义为为家用制冷电器加氟，即利用专业道具将制冷剂(氟利昂)添加至空调，冰箱等压缩机内。氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。

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汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单。

一旦空调缺氟，外在表现出制冷(热)效果差、不制冷(热)、保护性停机、室内机漏水(有时候会喷水)、内机蒸发器结冰等，而更有表面看不到的问题(减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机)。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

以上内容参考

百度百科-加氟

百度百科-汽车空调(汽车装置)

知道，汽车空调二到三年加一次氟就可以，新车的新空调可以在新车使用三到四年以后再根据制冷情况确定要不要加氟。

氟是一种制冷剂，是汽车空调制冷的基础，在汽车行驶过程中也会出现一些损耗，所以汽车空调也需要加氟。但汽车空调加氟的周期没有严格的规定，正常情况下是每隔2~3年添加一次也可以根据汽车空调的制冷情况判断加氟的时间。

一、新车短时间不用加氟

短时间内不用加氟，因为氟是一种熏陶特别小的物质，新车在购买的时候车内的空调有充足的氟，只要汽车制冷系统不出现故障，不进行维修没有必要加氟，在新车上路3~4年以后，根据车内空调的制冷状况判断要不要加氟，如果它的制冷情况变差可能是氟不足，需要及时加氟。

二、看空调制冷状态加氟

汽车空调多久需要加一次氟，没有严格的规定，多数车主都会根据空调的制冷状态来判断。想知道自己的汽车空调要不要加氟，可以在汽车空调使用过程中感受一下它的制冷效果，如果制冷效果比较差，要对车辆进行必要的检查，看它的散热是否存在问题，还要检查是否有制冷剂出现泄漏，排除这些原因以后就要给汽车空调加氟，加氟以后会让空调制冷效果变好。

三、汽车空调要维护保养

汽车空调需要维护保养，虽然他家佛的周期不固定，但条件行维护要给他更换新的空调滤芯，特别是进入夏季以前要对空调进行彻底清洗，如果空调滤芯比较脏，及时更换新的滤芯，如果空调滤芯表面的灰尘不多，可以用吹风机把它表面的脏东西吹干净，然后再把滤芯重新安进去，这样能提升汽车空调的制冷效果，而且能减少它对氟的消耗，能延长它的使用寿命。

一般3-5年加一次。空调雪种是密封在封闭的管路中的，如果空调质量过硬，可以十年甚至更长的时间不加雪种，判断的方法是靠使用感觉，在感觉该空调制冷制热效果明显不如从前时就可以加了，系统管路和部件正常制冷剂原则上是不消耗的。因此是不需要加制冷剂的。只有系统管路漏了，制冷剂就会流失，因此就可以加了，但是要修理系统管路的泄漏，可考虑三年左右加一次。空调加氟注意事项空调加氟空调温度不宜定位太低，一般控制在24度至28度或再高一点，只要人不感到热就行了。温差大，人很容易生病，同时电耗也会增加数倍。空调加氟室内的上层是温度较高的空气，若把空调装在窗台上，抽出的空气温度低，相对来说空调在做无功损耗，上层的热气并没得到有效制冷。因此空调加氟应将空调安装在背阳的窗户上部。尤其不要把空调挂机与室外机安装的距离太近，这样容易形成共振，引起噪音。