【乐阳说车】新一代蒙迪欧1.5T车型上市 14.98万起 入门版合资中型车的对决 大众帕萨特对比福特蒙迪欧
2023-12-24 23:05:00 | 寻车网
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【乐阳说车】新一代蒙迪欧1.5T车型上市 14.98万起
1.5T车型重磅上市，价值一步到位：
新车共推出4款车型，厂商指导价14.98万元-18.78万元。搭载全新一代1.5T EcoBoost
®
双涡流涡轮增压直喷四缸发动机，超低劲省，两杯咖啡钱畅享一个工作周;外观新增竹影绿、暮雪灰两种潮流车色，在15万级为年轻消费者提供更多选择。
至高26,888元盛“惠”好礼，诚意一步到位：
新一代
蒙迪欧
作为合资中高级轿车强价值感的产品，上市之际同步推出至高26,888万元钜惠好礼，包含至高11,888惊喜红包、36期“0”利率购车金融政策、至高7,000元置换福利、3年3次免费基础保养等，助力用户轻松享年轻进阶之精彩。
(2023年7月3日)今日，新一代蒙迪欧家族新成员1.5T车型正式上市，共推出4款车型，厂商指导价14.98万元
*
-18.78万元。
新一代蒙迪欧自去年焕新上市以来，凭借2.0T大马力、1.1米大联屏、近5米车长大空间等全面跃级的卓越实力，成为名副其实的车圈“卷王”。为满足年轻用户多元化需求，此次新一代蒙迪欧推出1.5T车型
，新车搭载采用燃油双喷射新技术的全新一代1.5T EcoBoost
®
双涡流涡轮增压直喷四缸发动机
，匹配全新8AT变速器，延续强劲动力的基础上，带来更高燃油经济性。不仅拥有高颜值大空间，同时延续了2.0T车型的高科技与高安全，高价值感一步到位。
随着1.5T车型的入列，新一代蒙迪欧正式以家族阵容与消费者见面，两套动力系统共同满足年轻消费者的不同需求。
2022年新一代蒙迪欧首次将2.0T合资中高级车型带到15万元级别，为偏好高性能的消费者带来一步到位的动力选择，迸发238匹最大马力，最大扭矩376N·m，百公里加速仅需6.5秒;此次新增1.5T车型在15万级别提供多一重选择，充分满足对燃油经济性有更高要求的消费者，百公里油耗仅6.64-6.76L，每公里花费低至0.5元。
(新一代蒙迪欧2.0T车型)
(新一代蒙迪欧1.5T车型)
值新车上市之际，新一代蒙迪欧家族推出四重盛“惠”礼遇
*
，包括至高11,888元
惊喜红包礼
*
，36期0利率
免息金融礼
*
，
至高7,000元
贴心置换礼
*
，
3 年 3次免费基础保养
无忧保养礼
*
;助力用户轻松享受人生进阶时刻的精彩。
全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，劲擎劲省一步到位
新一代蒙迪欧1.5T车型，搭载全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。这款发动机聚合
福特
全球研发资源，缸体采用全新设计，拥有350Bar双喷射系统、缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环、水套分流器等十项优化升级。其中
350Bar双喷射系统全新技术和高压冷却废气再循环技术均属于先进水平，提升动力表现的同时优化排放，带来更好的燃油经济性
。
(新一代蒙迪欧1.5T 暮雪灰)
作为一辆车的“心脏”，全新一代EcoBoost 1.5T发动机耐久可靠，在零下30℃到110℃的温度下经受严苛的冷热冲击测试验证;更经历超过35,000,000次全负荷燃烧循环，高品质一步到位。
新车匹配全新8AT变速箱，拥有更大的跨度速比设计、更高的效率及更好的控制能力。全新的1.5T动力系统沿袭福特动力高效、输出平顺的底色之上，燃油经济性更高，百公里油耗低至6.64L，并可加92号汽油，每公里花费低至0.5元，两杯咖啡钱即可畅享一个工作周
*
。
(新一代蒙迪欧1.5T 竹影绿)
全面实力满足多元需求，高价值一步到位
作为福特轿车旗舰，新一代蒙迪欧1.5T车型延续了蒙迪欧的「卷王」实力。高颜值兼得大空间，高科技兼得高安全，以出众实力及可靠品质，一步到位满足全家需求。
竹影绿、暮雪灰新色来袭，潮流时尚一步到位。
新车采用“势能美学”全新设计语言，借鉴
Mustang
经典元素，融合美系设计精髓与东方潮流审美。流线型车身，横贯车身的锋锐腰线，既有美系的肌肉感与力量感，又兼具四门轿跑的时尚溜背造型，打造更年轻潮流的中高级车。新增竹影绿、暮雪灰两种个性色彩，为用户提供更多个性选择。
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2945毫米超长轴距，行政级空间一步到位
。新一代蒙迪欧以4935毫米超长车身和2945毫米超长轴距，营造出行政级阔绰的车内空间，二排腿部空间达到1008毫米，让全家舒享每一次旅程。同时配备丹麦著名B&O音响，于豪华空间内营造沉浸式听觉盛宴。后备箱容积高达520L，不论日常出行还是自驾远行都游刃有余。
1.1米超广域巨幅屏，智慧出行一步到位
。新一代蒙迪欧以FNV智能互联全网架构为基础构建智慧座舱，支持整车全域OTA在线升级，常开常新，让油车拥有电车级智慧座舱和智慧驾驶。超大1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，仿佛影院巨幕横贯于眼前，操作与交互便捷高效;先进的SYNC
®
+2.0智行互联系统，从车控到娱乐都能秒懂你需求。搭载福特业内首发量产V2I车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合，预先知悉前方路况，前行更从容。
8.3吨车身顶部承受力，强悍安全一步到位
。新一代蒙迪欧车身结构采用高安全笼型车身设计，车身结构超过47%采用超高强度钢，关键部位采用3D辊压工艺马氏体钢，车身强度高达民用至高标准1700MPa，车身顶部承重达8.3吨，可承受3.5吨的侧向顶压力，结构更安全;配备7安全气囊，以强悍安全，时刻保护家人周全。
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新一代蒙迪欧致力于满足年轻用户的多样化需求，为步入人生新阶段的年轻消费者提供大马力兼得低油耗，高颜值兼得大空间，高科技兼得高安全的产品。年轻进阶，一步到位，新一代蒙迪欧将持续以内外兼修的实力，为年轻消费者打造人生新阶段的更高价值之选。
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入门版合资中型车的对决 大众帕萨特对比福特蒙迪欧
易车原创
如今，合资中型轿车的售价变得越来越低，其入门车型的价格已经进入到紧凑型轿车的售价区间，这也让一部分消费者在选择龙头还是凤尾这个问题上犯了难。事实上，并不是每一台车都有成为凤尾的潜力，至少，它们必须满足那些基本的用车需求。这一次，我们找来了
大众
帕萨特
与
福特
蒙迪欧
的入门版车型，看看在这场凤尾之间的比拼中，谁更能满足当今主流市场的需要。
本次对比的车型为指导价18.19万元的
帕萨特
22款280TSI双离合商务版和指导价15.98万元的
蒙迪欧
22款EcoBoost245时尚型，均为其入门版的车型。通过易车App得知，
帕萨特
22款280TSI双离合商务版在
上海
本地拥有约2.6万元的优惠，而
蒙迪欧
22款EcoBoost245时尚型则没有优惠。
换代后的蒙迪欧外观更年轻
在过去，
蒙迪欧
与
帕萨特
的造型都以成熟稳重为主，而在换代之后，
蒙迪欧
的造型有了一个比较大的变化。这款车的造型与
EVOS
采用了同一设计
元素
，这也是
福特
为中国消费者定制的专属“表情”。
蒙迪欧
的中网前格栅采用了类似鳞片造型的3D化设计，车辆全系都配备了主动进气格栅的配置。高配车型在手持车钥匙靠近或是按下锁车按键后，中网鳞片会伴随着呈现上下起伏的动作，而入门版车型则是没有这个效果的。
车辆的大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，大灯则位于下方。这种设计方案最早是出现在
福特
领裕
身上。另外，
蒙迪欧
还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。
帕萨特
的车头则显得大气、稳重一些。作为
大众
在中国最具代表性的产品，
帕萨特
并不太会像
蒙迪欧
那样在造型上进行颠覆性的变革，即便如此，在进行了中期改款之后，我们在这台车上还是可以找到一些时尚的
元素
。
帕萨特
的大灯与中网进行了整体式的设计，这样一来，车头可以获得一个更宽的视觉宽度。它的中网饰条采用了横向矩阵式的排列，看上去比较商务，这也和
帕萨特
一直以来给人的标签十分吻合。这两款车型的大灯均采用了LED的光源，其中
帕萨特
的大灯还拥有自动开闭的功能。
两款车型均定位于中型轿车，
帕萨特
的长宽高尺寸为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，
蒙迪欧
的长宽高尺寸为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm，除了在长度上略处劣势外，在其余尺寸上，
蒙迪欧
均拥有一个比较明显的优势。此外，在造型上，
蒙迪欧
采用了一个较为溜背的设计，并且采用了隐藏式的门把手，而
帕萨特
还是选择了传统轿车的样子。
来到车尾，这两款轿车不约而同地采用了贯穿式的尾灯设计，不过，
蒙迪欧
的尾灯在点亮后，它的中间部分并不会亮起，反倒是两侧类似
Mustang
的三道灯柱颇为引人注目。而
帕萨特
的贯穿式尾灯倒是更符合目前
大众
家族式的设计风格，点亮后的效果也让它变得年轻不少。
帕萨特
22款280TSI双离合商务版采用了尺寸较小的16英寸轮圈，这与其中型车的身份并不太契合，而
蒙迪欧
22款EcoBoost245时尚型17英寸的轮圈尺寸虽然也算不上大，但相比
帕萨特
还是要顺眼一些。
内饰配置蒙迪欧略有优势
作为新一代
蒙迪欧
上最亮眼的部分，长达1.1m的大横屏并未出现在22款EcoBoost245时尚型这款低配车型上，让人倍感遗憾，取而代之的是8英寸的液晶仪表以及13.2英寸的中控液晶屏组成的双联屏。另外，这款入
蒙迪欧
的入门版车型采用了皮质包裹的方向盘，两侧也配备了多功能的按键。
尽管未能配备1.1m长的大横屏，但是入门版的
蒙迪欧
还是搭载了最新的SYNC+2.0车机系统，同时，这套车机系统的功能也是比较全面的，拥有如导航、语音控制系统、车联网、OTA远程升级、手机远程控制等功能，对于低配车型而言也算得上厚道了。
与高配车型相比，
帕萨特寻车网
22款280TSI双离合商务版的内饰在造型上则体现不出很大的差别，这也让它看上去显得比较完整。内饰造型还是拥有一个比较浓郁的商务气息，这对于以家庭用车或是商务为目的的消费者而言，是一个较为不错的选择。不过需要注意的是，这款
帕萨特
的方向盘材质为塑料，并且没有配备多功能按键，看上去比较出戏。
这
福特蒙迪欧是合资车还是国产车
是合资车。
福特蒙迪欧是由长安福特引进并生产的中型轿车，属于合资车型。长安福特是福特汽车与中国长安汽车集团共同合资成立的合资企业，福特蒙迪欧是该合资企业生产的一款车型。合资车指的是由国内外两家或多家汽车制造商合作生产的车辆，结合了各方的技术和资源优势，以满足不同市场的需求。
福特蒙迪欧价格多少钱福特蒙迪欧最低配报价17.98万，最高配报价31.98万：1、福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置；2、新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰
蒙迪欧致胜2.3油耗这辆车的油耗为100公里，为11.7升。蒙蒂奥的胜利在于福特旗下的中型汽车，该车的纵横高度分别为4854mm(毫米)、1886mm(毫米)、1495mm(毫米)，轴距为2850mm(毫米)。蒙田获得胜利的使用了3种发动机：1.2.3升自然吸气发动机。具有160马力和205牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这台发动机搭
长安福特蒙迪欧致胜福特福克斯18手动舒适型百公里油耗42升福特蒙迪欧致胜23至尊型百公里油耗594升福特蒙迪欧致胜和福特福克斯采用了时尚动感的外形设计，风阻系数分别只有0297和031行云流水般的车身线条，不仅呈现虽静犹动；1驱动方式不同福特蒙迪欧前置前驱，蒙迪欧致胜前轮驱动2变速箱不同福特蒙迪欧SelectShift6速手自一体变速箱蒙迪欧致胜Powershift6速双离合变速器3车型尺
低价高质，错位竞争，新一代蒙迪欧1.5T成同级独角兽近二十年来，合资B级轿车的价格完成了几个轮次的下探。从三十四万到二十多万、从二十多万到二十万、再从二十万到十七八万……可以说，在各大合资品牌的推动下，合资B级车早已进入寻常百姓家，成为了“家轿”的一员。而在近日，合资B级市场再次开启了一轮“厮杀大战”。只不过，这一次的参战者并非普通B级车，而是B+级轿车。在五月份，
全新福特蒙迪欧2021年推出近日，有粉丝摄影到全新升级一代福特汽车蒙迪欧在中国开展掩藏路试的照片，尽管看不清楚所有关键点，但或是可以发觉相比该款有较大的更改。现阶段正在销售的蒙迪欧早已可以用“落伍”来描述，因此新汽车的发布毫无疑问不可以再延后，预估在今年底这新款车便会正式上市。（中国路试谍照）（中国路试谍照）（国外路试谍照）从形状上能够看得出，新一代蒙迪欧采用了轿跑
试驾新一代蒙迪欧1.5T，有里有面的15万级中级合资车国内的B级车市场一直是厂家必争之地，特别是在汽车消费市场日趋内卷的当下，针对B级车市场的这块大蛋糕，厂家纷纷也采取了不同的应对策略以便获得更多的市场份额：老牌劲旅本田雅阁试水插电混赛道、后起之秀比亚迪汉继续“油电同价”、标杆车型别克君越全面焕新……可谓是十八般武艺，各显神通。作为“年度卷王”的福特蒙迪欧自然不会按兵
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