辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士（宝马买5系还是3系）

“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。”

“当初买车的时候，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因，需要买大一点的商务车，只能在A6、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我，不想开一台商务车，看着好像司机，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣，甚至都不怎么开。”

“后来一个偶然的机遇，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看，就这样没有改装经验的我，开始在网上找案例，设计改装方案。”

“经过一段时间的调整，就有了第一阶段的样子，当时改了B16避震、Vorsteiner?VFF-103轮毂、AN M5包围、RSE排气、LED大灯。”

“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了，因为我觉得我这台车，不是玩动力的东西，我改避震什么的，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性，就入手了Masoair气动避震，同时换了一套BC双片锻造的轮毂。”

“之后因为追求卡边，又定制了一套Ravize的双片锻造，然后为了去天津参加聚会，加班加点做了个气动造型。”

“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义，我们玩的不是车，而是以车会友，结识志同道合的人，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。”

“参加完聚会，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体，宽体这东西看着简单，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体。”

“现在这台车不会再改了，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动，从气动再到宽体，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了。”

“每次改完车看到车子变化之后的兴奋，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。”

“说实话影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济的限制等很多因素，但我就是我，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽，摄影师：袁博

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5系。根据查询懂车帝官网得知。

1、宝马是一家享有全球声誉的高端汽车品牌，其产品以高品质、高性能和高安全性而著称。购买宝马5系可以展示成功和品味，同时也可以带来舒适和安全的驾驶体验。宝马3系是一款高端车型，价格高。对于消费者来说，购买这款车会超出预算。

2、宝马5系拥有出色的操控性能和动力表现，可以在驾驶中享受到极致的驾驶乐趣。同时，宝马5系也配备了许多先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、自动紧急制动等，可以提高驾驶的安全性和便利性。宝马3系是一款豪华车型，其维护成本也高。更换零部件、保养和维修等费用昂贵。所以买5系。

“2016年5月15日。我跟媳妇在一场泰国的旅行之中相识，当初我媳妇已经是一个月入两三万的公司高管了，而我还只是一个普普通通的大学毕业生。虽然在父母的从小培养下，我有了一技之长，凭借着这个童子功的一技之长，从小学习不好的我，考入了一所国内知名的高等音乐学府。”

“媳妇当时有一辆属于自己的大众高尔夫，虽然只是1.6L自吸的，但是一个小姑娘平时上下班代步，已经完全够用，而我刚学出驾照，没有属于自己的车，还开着老爸的那台09年的丰田凯美瑞，因为刚大学毕业，一个月工资也没多少钱，所以也没把换车这件事情放进日程里。”

“就这样过了两年多，2018年年底我们步入了婚姻的殿堂，由于各种原因吧，新婚的我们没有把钱选择换车，而是把钱用在了我自己刚刚创业的生意上，我刚刚创业，很多地方和人情世故都不懂，媳妇为了支持我的工作索性辞去了高管的职位，一心一意的扶持我。就这样平平淡淡的又过了两年，媳妇检查出怀孕了，我记得当初谈恋爱的时候我媳妇就说过，她这辈子最喜欢的车就是宝马五系，当大夫通知我要当爹的那一刻，在高兴的同时，我就立刻决定要给媳妇买一辆5系，正所谓宝妈配宝马，也算是绝配吧，哈哈。”

“媳妇只喜欢白车黑内饰，这种要求的5系比较少，做汽车生意的朋友也是各种打听，最后经过半个多月的寻找，最终在天津找到了一辆各方面都符合她要求的528Li，245匹高功率的那款，看好车况，跟媳妇商量后，立马决定打款、提车。先来看看小5刚到家的时候的样子。”

“小5刚提回来的时候，觉得挺好看的，但是看了几天之后，发现轮毂有点太普通了，跟所有喜欢改装的朋友们一样，我也想让自己的车与众不同一点，偶然的机会，跟身边的一个关系非常好的朋友聊起汽车，他是一个不折不扣的车迷，从他的嘴里我了解了一些改装车的文化，其实自己一开始就是个小白，对改装车啥也不懂。其实也多亏了我的这位朋友，他给我讲了很多知识，看了不少案例，所以我少走了很多弯路。(其实说白了就是他带我入坑，中了改装车的毒，哈哈)”寻车网

“巧合的是，正在我在想应该如何让小5变得与众不同的时候，一次偶然的聊天得知我的一位学生家长就是做汽车轮胎配件的，他得知我换车之后，说是为了感谢我这两年来帮助他孩子在乐器方面取得的成绩，要送我一套轮毂和刹车，虽然我百般拒绝，但最后还是没经住诱惑，当然了我也用了一支很好的乐器作为回礼送给了他的孩子，哈哈，无功不受禄，不能白拿人家的东西。”

“过了几天后，我心想着轮毂已经换了，小5显得运动了，那我这包围是不是也要跟这套轮毂呼应一下，要不然看上去有点奇怪啊，所以就开始在网上找合适的包围，虽然主流都是改M5包围，不过我个人并不想这么改，可能因为我的车根本就不是M5，当然M5包围也确实好看，这个因人而异吧，每个人喜欢的风格也不一样!后来我得知还有5系M-T包围，虽然我不知道这个跟M5的包围有什么区别(因为我看这前杠跟M5的长的一样)，但是最起码不是叫M5包围，所以我想索性就要这个MT版本的，最终选择了台湾AN的，在这里要说一下，AN的包围品质真的没的说，相对来说很贴合，效果也不错，我只改了前杠和侧裙，没有改后杠和叶子板，买的时候才知道5系M-T版本的包围没有叶子板，哈哈。暂时没有改后杠的原因：第一后杠必须换成双边四出，如果装两个假的，冬天不冒烟，那岂不是很尴尬还不如不换，第二我觉得换了排气太吵，第三担心交警抓我。毕竟都要当爹了，还是安稳点好。”

“上面提到了学生家长送我了一套轮毂和刹车，轮毂已经换完了，刹车还没有上。由于我的车是后驱电子手刹，所以如果前后都换卡钳的话，要增大到19寸轮毂而且后面要改成双卡钳，我原车是18寸的轮毂，我也不想随意加大轮毂的大小，另一方面也是为了省点钱，所以学生家长咨询我的意见之后给我的建议是前轮上大六活塞配355打孔盘，后刹车继续沿用原厂卡钳搭配355的打孔盘，为了对称，把后卡钳喷成跟前卡钳相同的颜色就可以。”

“我换的这个刹车品牌叫AVR. 1。大部分车友可能没有听说过这个品牌的刹车，因为马路上和改装店咱们看到的基本都是Brembo和AP。这套刹车是台湾的，也可以说就是祖国的。而且我并不认为更换国产改装件是一件多么丢人的事，因为每个人的改装预算不同，需求不同，想法也不同，说白了我就是纯粹改着玩，想着过段时间看够了就换回来，我平时不下赛道，只是市区代步，偶尔跑一趟高速。众所周知，改车是个无底洞，只要你有足够的预算，那么对你而言永远没有最好的改装件，因为只有更好的在等着你。所以在此我也想告诉广大的已婚男性车友，改装可以热爱，但一定要量力而行，毕竟你身后还有一个家庭在等待你去支撑!!”

“历时一个半月，小5的改装之路暂时画上了句号，过段时间应该会更换MT版的后杠和排气，到时候再跟大家分享吧。改装没有止境，没有最好，自己喜欢的就是最好的!”

“最后，引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的，自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂。这篇文章及这辆车都是我下功夫花心思搞的，还希望论坛里各位大佬们嘴下留情，不喜勿喷!谢谢!”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：KennyBWM

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。