我想买一辆国产四驱越野车开去西藏，哪个品牌的车型最合适？

如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。

最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的

非承载式车身

，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。

其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有

国产车

中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗?

最后再推荐一款不差钱的，

北汽集团

的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌 汽车 才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。

此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于

悍马

的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。

之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。

好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。

国产

四驱车

首选哈弗H9，哈弗H 9虽然说他是硬派越野车，但是它的舒适也是很不错的，家用也是没有问题。长途

自驾游

都可以。他是完全可以做家里唯一一款车!哈弗H9现在的小毛病比以前款好很多，还可以加92油，不错选择!

就想买国产啊，我就来给你说四款国产SUV。

长城哈弗H9

虽然个人一直认为长城的 汽车 不咋的，小毛病不少，但是哈弗H9绝对是长城 汽车 的性能巅峰之作，性价比最高的越野级全地形SUV。进藏绝对没问题，当然缺点就是比较费油，不过既然都买到纯越野级别SUV，那就没有太省油的了。

目前新哈弗H9新车2020款新上市，终端市场优惠力度不是很大，通常有1万左右的优惠，推荐购买五座版最顶配，全车落地大概26万不到，性价比非常高。当然看个人需求，对于七座有需求那就建议直接上顶配7座版了。

北京BJ40

仿JEEP牧马人出来的一款北京越野出品的一款全地形SUV，也是小毛病不少，但是它的越野能力绝对是杠杠滴。进藏来去自如。寻车网

BJ40性价比也算是比较高的，推荐购买环塔冠军版，毕竟只有这个版本车型才带后桥

差速锁

，适合玩越野。

北京BJ80

这是北京越野仿造奔驰大G外形出品的一台全地形SUV，越野能力绝对没得说，它绝对算是国产车里越野性能绝对强悍的车型之一。

全系均配有后桥差速锁，推荐购买中配车型。

江铃驭胜S350

江铃驭胜S350用的是福特的技术，江铃福特撼路者一直是合资品牌力性价比最高的纯越野SUV车型，所以江铃驭胜S350的技术来自于福特，自然性价比也是非常高，而且S350还有柴油版，讲真，越野去其实还是柴油版车型更有劲更方便在偏远地区加油。

所以S350性价比还是非常高的，同样还是看你喜欢七座或者五座再或者想要汽油版还是柴油版，不管哪个版本，都推荐购买最顶配车型，因为S350也只有顶配车型才配有后桥差速锁。

总结

个人认为这几款车里其实性能最优越的还是哈弗H9，强烈推荐购买H9，实际上来说现在进藏已经不像以前的路那么不好走了，基本上很多地区都通了柏油大路，当然非要去极个别的

无人区

，那就没办法了，但是还是建议没有太充足准备或者越野新手不要去太偏僻的地方越野，真的很容易出危险。

现在西藏公路还都是比较好走，其实城市级SUV也可以进藏了，个人推荐一款JEEP合资SUV自由光Trail Hawk版，也就是自由光最顶配版，这是城市SUV里越野性能最强悍的车型，它

非常完美

的综合了城市与越野两大性能，也带后桥差速锁，这款车比上面四款车优点就是可以适合城市驾驶，稍微省油，然后还能兼容越野性能，整体来说上述四款车城市里开体验还是不太好，比城市型SUV还是差点，但是自由光Trail Hawk版就不一样了，它性能其实挺强悍，但是售价也是最贵的，它全车落地得需要31万多。

另外还有铃木吉姆尼，也是非常适合二人去越野，并且售价很便宜，十五六万就能落地下来，车虽然小，但是越野性能绝对不输霸道。适合买来专门用作越野的玩具车，车身小巧，可以在拥堵马路上随意穿，非常适合平时买菜也，也是性价比非常高的一款车。

推荐的这几款SUV都是性价比比较高的纯越野级SUV，具体选择还是看个人喜好了，当然我主力推荐就是哈弗H9，如果想买合资品牌就JEEP自由光Trail Hawk版。

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想买一辆国产四驱越野车，开去西藏哪个品牌的车最推荐?

如果说四驱越野车的话，就选BJ40雨林穿越，省去了改装费用，对于改装小白来说还是非常不错的。

在BJ40雨林穿越版的面前

哈佛

h9都是娘炮

。

如果不是去无人区，一个人或者跟团自驾探险的话。其实去西藏的话，连qq，

五菱宏光

都能去。这里就没有必要推荐越野车。现在去西藏的路修的还不错了，就只有一两段那么不好走的。不好走的也就是进入

芒康

前的几十里公路，现在估计也修的差不多。

推荐一辆真真正正的越野车

BJ40雨林穿越版，售价为26.99万。在该车型上市前就已经在

工信部

进行了备案。所以该车型的所有改装都是合法的，可以拥有合法的牌照，合法的在路上行走。也不必担心审车的问题。

BJ40雨林穿越版进行了15项的升级。

该车搭载的是一款2.3t的发动机，其中最大功率为170千瓦，最大扭矩可以达到345牛米。与之匹配的是6at的

变速箱

，稳定性和可靠性都非常的强。

非承载式车身

非承载式车身是通过橡胶软垫或者弹簧将车架连在一起，是以车架为支撑基础。俗称就是有大梁的车子。还记得当时

玛莎拉蒂

撞宝马760的那个事故。因为宝马760使用的是承载式车身没有大梁，所以被高速行驶的玛莎拉蒂直接油箱撞爆炸。如果是采用非承载式车身的suv，大梁则会承受所有的力量，就不会出现油箱爆炸的情况。

机械式分时四驱

四驱可以分为

全时四驱

，适时四驱，分时四驱三种。机械式分式四驱能够适应，更多的路况，面对复杂的环境也能够轻松应对。并且机械四驱的结构简单，性能可靠性都强，可以承受长时间，重负荷，恶劣环境下的运作。是硬派越野车不二的选择。

差速锁

差速锁可以在车轮打滑或者失去附着力的时候。将发动机传递过来的动力平均分配到每个轮子。自动机械互锁可以将两个后轮之间变成刚性连接，这样就可以有效的防止动力流失。通常硬派越野车的话，会配备前轮差速锁，后轮差速锁和中央差速锁，硬派越野车必备的。

23段可调氮气减震器

氮气减震器相对于普通的减震器来说。具有自适应道路的功能，通过自行调节氮气的压力，来获得不同的减震软硬效果。主要是依靠内置储气罐，来调节气压可以对底盘进行升高或者降低，以匹配不同尺寸的轮胎。

硌硅合金弹簧

相对于普通的弹簧来讲，提供更高的强度和硬度。

进口百路驰KO2轮胎

百路驰KO2轮胎最大的优点就是兼顾了铺装道路和非铺装道路。属于全路况的轮胎，对于中度越野的情况完全可以应付。百路驰KO2轮胎的特点结实，耐用，行驶里程长。也是越野爱好者比较喜欢的一种轮胎。

前锻造上控制臂

42度的接近角，37度的离去

角

由于是原厂改装，所以上面提到的那些改装的部件都会提供质保，并且全国的任意一家4s店都可以提供保修。

对于改装小白确实是一款省心省力的车。省去了挑选优秀改装店的烦恼，省去了挑选改装件的烦恼，省去了去车管所变更登记信息的烦恼。对于刚入门的越野车的发烧友，确实是一个不错的选择。

以前我会给你列举各类的品牌，现在我只有一款车型推荐你，并且还很适合。长城炮商用版，喝柴油的那款。

首先先消除一个固有思想：皮卡都是拉货，且破破的

现在皮卡在大部分区域刚刚解禁，很多厂商包括长城都在大力推自己的皮卡，拿来攻市场的品牌都不会差的，所以你能在长城炮的旗下的车型里看到非常多的硬货。

我推荐的是商用炮，柴油6MT版，售价11.78万元那个。

整车非常大，超过5米长，1.8米高，其标准版长宽高分别为5362/1883/1884mm，货厢尺寸1520/1520/538mm，轴距为3230mm。

其车身分量绝对是够大够气派。

商用炮最小离地间隙高达227mm，接近角29 ，离去角25 ，涉水深度为500mm，载重质量达到600kg。

4WD精英版后桥具备差速锁、还搭载了伊顿电子差速锁，你不用挂低四，用自动驾驶模式就能非常轻松的过类似于像交叉轴这样的路况。可以满足你的需求。

轮胎为245/70 R17的朝阳轮胎(你可以后期改装)，

前后均为盘刹

，配备胎压显示系统等等，全系标配博世9.3版本ESP系统、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、9寸触控屏。

在动力这块，搭载2.0T柴油，最大马力分别为163匹，峰值扭矩分别为400牛·米。匹配6MT变速箱，

这个4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩，

是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。

且内饰设计这块，完全按照城市SUV版本去做，舒适感非常好：

最重要的是....

西藏这些地区非常欢迎皮卡，你可以现场折旧卖掉，轻轻松松打飞的回家，你的损失可以降到最低。

如果你觉得上面的还不能满足你

标配三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头的越野炮可以了解一下，这车预计是明年2月份上市，价格应该就不是10多万解决的。

我猜是20万左右。所以还是推荐长城炮的商用版。

以上，希望对你有所帮助

只要心中有四驱，开什么车都能到西藏，川藏线上，五菱长安面包车最多。

我想买一辆国产四驱越野车开去西藏，哪个品牌的车型最合适? 首选哈弗H9，指导价20.98-36.88万元

哈弗H9作为国产车中的佼佼者，大有取代日系硬派越野车的趋势。定位为中大型SUV车型，车身尺寸4856*1926*1900毫米，轴距为2800毫米，有5座和7座车型可供选择，2020款均为汽油版本车型。动力方面搭载GW4C20B的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。

带大梁的非承载车身结构，多片离合器式的适时四驱结构，悬挂形式为前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。标配中差和低速四驱，高配车型配备有后桥差速锁，另外还可以选择前桥差速锁，最便宜的一款带有三把锁的车型。更重要的是还有越野蠕行模式和坦克掉头功能。还能吃粗粮，92#汽油随便加，没有那么矫情。日常油耗也就是11-12升/百公里，考虑到这么大的块头，这款车的油耗表现还是很不错的。

其次是荣威RX8，指导价16.88-22.88万元

这是一款被严重低估的国产硬派越野车，上汽集团旗下的中大型SUV，车身尺寸为4923*1930*1840毫米，轴距为2850毫米，另外有5座和7座版本可供选择。动力方面搭载2.0T发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛米，匹配6AT变速箱。

作为一款硬派越野车，当然少不了非承载式车身结构，前置后驱或者全时四驱结构，采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂。其高配车型上配备有中差、后差和低速四驱，能放大扭矩。更重要的是这款车搭载的斑马智能系统真的很智能，语音识别的准确度非常高，人机交互方面表现非常不错。

最后是北京BJ80，指导价29.8-39.8万元

这是一款外观方面神似奔驰大G的一款国产车，外观的相似程度能达到90%。车身尺寸4765*1955*1985毫米，轴距2800毫米，全系有4座和5座版本车型。动力方面搭载2.3T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩345牛米，匹配6AT变速箱;3.0TV6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛米，匹配8AT变速箱。

刚去西藏回来5天，1.0的QQ都能去，全是柏油路，好跑的很，没必要四驱还费油，留着钱住好一点的酒店，西藏的油7.51一升偏远地区8.97一升92号

铃木维特拉 其实是不错的选择。(可惜铃木已经撤出中国市场)轴距相对较短，不容易托底。全时四驱 可靠耐用稳定。关键一点，价格实惠，性价比超高，全时四驱最便宜的合资车。

国产硬派越野其实也很多，下面将我知道的告诉大家，大家知道的欢迎补充，北汽旗下：212 、战旗、勇士、BJ40、BJ80;长城旗下：H5、H9 ;陆风旗下：X8、X9; 江铃驭胜S350等，然后还有一部分四驱的皮卡

近两年，合资车优惠力度越来越大已经不是什么新话题了，网上也有不少朋友说，不管你是否选择购买国产车，但在如今的市场里，能够用更低的价格买到合资车，咱们都得感谢国产车。正是因为国产车给市场带来的冲击与“内卷”，广大的消费者才能够在今天以更低廉的价格买到更好的汽车，让更多家庭能够更轻松地享受汽车带来的便利生活。

咱们今天就来聊聊几款目前优惠力度较大的合资

SUV

，这几款本身市场热度和销量都是表现比较不错的产品，并且在产品口碑方面也相当扎实。话不多说，咱们直接开始!

丰田 RAV4荣放

指导价：17.58-26.38万元

经销商优惠：2.8-3万元

在2022年全球汽车销量排行榜中，

丰田

RAV4荣放

稳坐头部位置，去年全年全球累计销量达到了101.6万台，而且不仅是中美两大汽车市场，在世界上许多国家都能够看到它的身影。而在国内市场来说，一方面是来自同价位国产车的崛起，另一方面也是来源于它的竞品车型，即便是新上市的

本田

CR-V和

皓影

目前都已经有着较大的优惠力度，而尚未换代更新的RAV4荣放在价格方面肯定要展现出更强的优势，这样才能稳住销量。

关于RAV4荣放，在评论区里问得最多的就是选它还是选

威兰达

，其实RAV4荣放与威兰达本身就是同源的“双胞胎”产品，大家可以结合当地4S店优惠力度以及对两款车设计的喜好来进行选择即可。而另外一个问题就是，RAV4荣放选哪个配置比较好，从动力方面来看RAV4荣放分为2.0L和2.5L双擎，对于预算比较充裕的用户当然是比较推荐选择2.5L双擎版，动力更好、更省油，其中中配的两款精英PLUS版比较合适，两驱与四驱自行判断需求，差价在1.3万元。而2.0L燃油版车型则可以考虑两驱20周年纪念版和四驱探险版。

现代 途胜L

指导价：16.18-22.58万元

经销商优惠：3万元左右

结合优惠之后，

途胜

L的下探到13万左右起售，这对于合资

SUV

来说，确实是个不错的选择，而且这一代途胜L是在2021年年中发布的，全新设计的外观和内饰，科技感十足，而且到现在产品口碑逐渐建立，还有着不错的优惠力度，因此大家对它还是有较强的关注度。针对性加长轴距的途胜，轴距达到了2755mm，虽然它定位是紧凑型

SUV

，但实际上它已经符合中型

SUV

的标准了，因此车内空间的表现也是很有竞争力。

途胜L不仅在外观内饰设计方面迎合年轻人的需求，首先外观设计就很有未来感，特别是车头部分设计尖锐，配合车灯隐藏在中网格栅内部的设计，感觉别出心裁。途胜L的内饰部分也全面换新，悬浮式全液晶仪表盘和中控纵向布置的多媒体大屏，给人强烈的科技感，在车内空间方面，途胜的后排空间表现也是可圈可点。动力方面，途胜L全系搭载1.5T发动机，搭配8AT变速箱，相对于同价格日系车的CVT以及

大众

系的双离合，大家对于AT变速箱的信任感还是更强的。

大众 途观L

指导价：19.90-26.08万元

经销商优惠：4万元左右

在合资中型

SUV

阵营里，

途观L

是一款备受关注的产品之一了，早年进入国内市场的第一代车型销量表现相当突出，不仅为

途观

积累下扎实的口碑基础，并且结合它的价格也是性价比较高的产品。换代之后，途观进行了加长轴距，并且更名为途观L，虽然没有第一代产品表现那么辉煌，但从产品的角度来看，它依然是一款性价比较高的合资车。途观L从2017年上市至今已经有6年半时间了，其实也该进入到换代更新的时间节点，有消息称途观L将会在明年推出全新一代车型，而目前途观L已经逐渐临近生命周期，而优惠力度肯定也会随着时间而进一步加大，持币待购的朋友们也可以保持关注。

中期改款后的途观L换上了与海外版车型相同的全新前脸，大灯部分设计更加动感，并且高配车型带有R-Line运动包围，营造出更强烈的运动感。内饰部分，中期改款后途观L换上了新款多媒体系统、

多功能方向盘

以及虚拟座舱等，内饰设计也扁的更加精致。空间部分就不用担心了，途观L的轴距是今天推荐的车型中最长的一款，达到了2791mm，座舱空间部分对于家用肯定没问题。动力方面，途观L同样也搭载了全新1.5T发动机，并且作为入门版车型配置。

别克 昂科威

指导价：20.99-30.99万元

经销商优惠：5.3万元左右

说到优惠力度，肯定是不得不提美系车了，实话说通用系给优惠还是挺大方的，它们完全清楚自己的市场定位，长时间稳定的大幅度优惠，再加上1.5T和2.0T两款发动机结合48V轻混系统和9AT变速箱组成的动力系统，就一个字——稳。

昂科威

当初就是在

SUV

快速发展前期专为中国市场推出的中型

SUV

，后来发现这款产品市场反馈真挺不错，然后又回到自己老家美国去销售。即便是现在，昂科威依然是大家经常会提及的车型，不管是对于年轻人还是中年人，昂科威也给出了两款不同的车型供用户选择。

可能很多人会担心美系车油耗会不会很高，其实我们以今天推荐的这4款车来看，如果同样是1.5T版本，途胜L、途观L和昂科威S的WLTC油耗分别为7.2L、6.99L和7.15L，如果是以2.0T排量来相比的话，途观380TSI与昂科威S 652T的WLTC油耗分别为7.9L和7.25L。从统一测试方式来横向对比，昂科威的油耗表现其实都不是最高的，而且1.5T与2.0T之间油耗差距也相当微小，因此在选择昂科威的配置时，懂哥也是更推荐选择652T版本，或者是带有四驱系统的GS版本。

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8万块预算，其实不管买合资还是国产都能买到不错的产品。近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升，10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型。比如合资车有通用旗下的科鲁泽、英朗，丰田的致炫，起亚的奕跑等等，而国产车的选择则更加广泛，头部自主品牌针对10万以下的用户群体推出了不少好产品。

合资车的选择相对较少，但驾驶品质或者保值率还是有一定的保障。

雪佛兰科鲁泽

指导价：8.99-11.99万

优惠：1-3万

雪佛兰科鲁泽是通用旗下标准的紧凑型轿车，采用雪佛兰最新的RS设计，造型设计自不比说，针对年轻人的设计相当激进。内饰方面则相对较弱，主要以黑色调为主，设计感有所欠缺。空间方面表现一般，满座时会有一点拥挤，但日常家用没有问题，后备箱空间也足够大，能放下三四个行李箱。

动力方面雪佛兰科鲁泽采用1.0T和1.3T三缸发动机，最大功率分别为92kW和120kW。由于中国消费者对三缸机的排斥，20款科鲁泽推出了1.5L发动机版本，最大功率83kW，这台发动机也就是通用老款英朗的动力，动力不大，但胜在成熟稳定。

丰田致炫

指导价：7.88-10.38万

优惠：0.5万左右

2020款丰田YARiS L致炫于去年东京车展正式上市，今年进入国内市场。全新换代的致炫主要面向欧洲以及日本市场，造型设计与福特的PUMA联名款车型相似，采用了年轻激进的外形，不过进入中国市场后，大灯方面有所减配。这台小型车空间方面自然有所欠缺，但它的主要功能还是城市通勤，当然保值率更是选择它的最大理由。

动力方面丰田致炫采用了1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率81kW，对于这台小型车来讲其实也有一定的驾驶感了。不过丰田在配置上还是有所取舍，比如后制动采用鼓式刹车，全系只有手刹，方向盘也只有塑料一种，相较国外减配不少。看到这里，你还会选择它吗?当然，致炫更适合家里的女司机通勤使用，在城市里，这些配置已经够用了。

斯柯达明锐

指导价：9.99-16.14万

优惠：2万左右

懂大众的人都买斯柯达，这句话懂车懂市场的人听了只会笑笑，但也从侧面展现了斯柯达其实是有点东西的。明锐这台紧凑型轿车其实与宝来等车型有些渊源，在大幅优惠之后，斯柯达明锐的性价比优势也成为选择它的理由。终端销售中，2万的优惠或许只是开始。至于颜值、空间什么的，懂国人的大众集团还不是一样给你安排得明明白白。

动力方面有三种选择，1.5L、1.2T、1.4T，最大功率分别为83kW、85kW、110kW。也许没有虚标动力是大众最后的良心，明锐的驾驶感在同价位车型中算得上佼佼者，但配置方面为了与大众拉开差距明锐还是有所减配。总之，选择斯柯达明锐还是需要根据自己的实际要求。

与合资车不同，8万左右的预算买国产车选择面会大很多，配置也会丰富不少，但相对来讲，驾驶品质和保值率方面自然而然就有欠缺了，所以个人更推荐头部自主品牌或者二线自主品牌的车型。

奇瑞艾瑞泽GX

指导价：7.49-11.39万

优惠：0.8万左右

首推的当然是艾瑞泽GX，因为拿不定主意买什么车的时候，奇瑞品牌一定是比较保险的选择。艾瑞泽GX空间大，颜值高，配置丰富的优点，7万多的起售价格已经能买到不错的配置。这两年奇瑞的品控已有所加强，所以可靠性方面也值得信赖。

艾瑞泽GX最大的优点在于具有一定的运动感，可选择1.5L和1.5T两个动力版本，最大功率分别为85kW和115kW，匹配手动或CVT变速箱。奇瑞的发动机是出了名的强大，而奇瑞在运动感上的调教功力也值得点赞。当然，底盘的稳健是牺牲了部分的乘坐感，前后悬都有些硬，经过减速带时车内的乘客可能会有点抱怨。

吉利帝豪GS

指导价：7.78-11.68万

优惠：1万左右

推荐吉利我的内心是有些拒绝的，但推荐帝豪GS我却心甘情愿，这台车算得上8万左右最能打的车型之一。带有一点轿跑风格的帝豪GS定义为紧凑型SUV，但我个人感觉它更像是一台跨界轿车。涟漪式的进气格栅，溜背的造型，外观方面GS没有一点拖沓，而内饰同样有着吉利汽车用料扎实的传统，优惠之后也能买到不错的使用配置。、

说它强大是因为它的动力系统，起步1.8L，中配1.4T，高配1.5T(三缸)，最大功率分别为98kW，104kW，130kW，放在这样一台不大的跨界车上简直是想怎么超车就怎么超车，而且底盘的质感也异常优秀。唯一的遗憾可能是变速箱，双离合变速箱换挡时可能会有些抖动，而中配上的CVT变速箱虽有模拟换挡，但踩下油门后感觉会有些拖沓。

主观观点

8万买合资还是国产这个问题放在三年前，我会告诉你尽量买合资;如果是在去年我会强烈推荐国产;但今年，合资车价格下降，国产车水准提升，怎么选都没问题。而且主观观点，8万预算买车更多的还是看个人的需求，因为没有完美的车，只有适合自己的车。

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