吉利博越车（吉利博越是国产车还是合资车）

博越是吉利的一款主力SUV，2018款吉利博越在今年3月份三亚正式上市，推出了2.0L、1.8T两个排量共9款车型，售价9.88-15.98万元。2018款博越在造型、配置、底盘调校等方面进行了优化升级，配置更丰富。

在外观方面，吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得霍布里带领的国际化设计团队操刀设计，整体感觉还不错，比较大气，一些局部设计还是很有特点的，例如鹰眼大灯，侧面D柱，大尺寸轮毂。18款增加了一个钛金灰，是我个人最喜欢的一个颜色，能衬托出这款车的质感。

内饰的整体设计较之前变化不大，但整体配置与质感有所提升，最大的升级是在多媒体与科技方面。中控屏幕有点像凯迪拉克造型，实体键变成了8英寸触摸按键，系统界面也升级的更漂亮了，但是触摸屏看着科技感强，但手感差一些了，不过最常用的空调按键，还都是实体键，行车中盲操作够方便。另外，新款博越也用上了全液晶仪表盘，而且12.18万的车型上就标配，性价比不错。还有一点个人比较喜欢的就是方向盘采用平底设计，运动感多一些，整体质感超越合资品牌。

国产车。根据查询太平洋汽车网显示，吉利博越是国产车，是由国际知名汽车设计大师PeterHobri领衔的国际化设计团队，历时三年半，打造互联精品SUV。吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也智高一筹，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。

国产十大汽车品牌排行

1.状元——吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。寻车网

2.榜眼——长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3.探花——奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

4.进士——长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5.贡士——比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6.会元——传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

7.举人——一汽

很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

8.解元——众泰

众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。

9.秀才——北汽

北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。

10.贡生——海马

在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业，真为海马存亡堪忧，因此只能在国产车排行榜最后一位。