2023-12-25 23:34:06 | 寻车网
帝豪是国产车,是吉利旗下的紧凑型家用车。它的轴距为2650毫米,长宽高分别为4632毫米、1789毫米和1470毫米。帝豪使用1.5升自然吸气发动机。
帝豪的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为109马力和140牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分,最大功率转速为6000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。
这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动,使变速箱可以变速和扭转。
cvt的换挡平顺性很好。
帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以降低成本,可以放大后排座椅空和后备箱空。
空房间对于紧凑型家用轿车来说非常重要。
但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架,这也是扭力梁悬架最大的缺点。
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帝豪是吉利旗下的一个自主品牌。
于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。
帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作,满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题,满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。
2013款帝豪EC7对外观进行了一系列的升级,不仅对进气格栅进行了小幅改动,前灯也加入了更为动感的熏黑式设计。值得一提的是,2013款帝豪EC7的雾灯更改为LED日间行车灯。寻车网
此外新车的轮毂造型也发生了变化,采用了全新的五辐双条设计。内饰方面,新车增加了米色内饰配色方案,其他部分依旧保持老款造型。
EC7-RV的外观变化要细微一些,主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动,EC7-RV的雾灯得以保留,并没有采用替换成LED日间行车灯。
俗话说,人靠衣装马靠鞍!对于我们的代步工具——汽车也是一样,颜值非常重要,尤其是在这个看脸的时代,如果没有够硬的外观,尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场,恐怕是没有什么生存空间的。
而吉利在以“领头羊”的身份全线车市领跑的同时,也俨然成为自主品牌“中国质造、品牌向上”的形象担当,尤以吉利帝豪GL为先驱者。今天就和大家来聊一聊……
亮点
1、远程操控,实时掌握!
2018款帝豪GL搭载了吉客智能生态系统(GKUI),通过对用户使用习惯的研究,从视觉、听觉、功能、延展性四个方向进行优化,力图让用户上车之后就能放下手机。而且,当你离开之后,可以通过手机APP,随时掌握GL的位置,同时查询车辆状态以及行车日志信息,更有APP的远程控制功能。
2、“安全识别圈”设计
自从吉利收购沃尔沃,吉利就在自己3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念,包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”两方面。此外,帝豪GL的抗干扰能力也十分强大,可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。基本上车内电子电器不会受到干扰,用户健康安全得以保证。
3、动力强大并且节能环保
18款帝豪GL换装的1.4T涡轮增压发动机,最大功率为98kW(133Ps),峰值扭矩达到了215N·m,和朗逸搭载的1.4T发动机持平,远超轩逸的1.8L发动机,更重要的是他真正做到了又要马儿跑得快又要马儿少吃草,百公里油耗仅5.9L。
总结:
总的来说,吉利帝豪GL在同级别车型当中,性价比还是比较高的,尤其是新升级的配置,让帝豪GL更加具有竞争力。
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