详解长城汽车“柠檬混动DHT” 长城汽车1月销量近14万辆

寻车讯12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰、长城汽车研发副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东先以及多位长城汽车高层领导、行业专家共同出席了此次发布会。

柠檬混动DHT的核心所在

“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡;

“柠檬混动DHT”的技术前瞻性与先进性，体现在了“1-2-3”上，即一个混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成;

三套动力总成，涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，支持各级别车型搭载。

“柠檬混动DHT”技术打破了合资垄断，树立中国混动技术新的风向标，引领行业不断向上，也是长城汽车全球化战略重要的技术支撑。

“柠檬混动DHT”全球首发

长城汽车高管天团

“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。“柠檬混动DHT”的发布，是长城汽车积极践行国家发展新能源战略的又一体现，更是长城汽车打破合资品牌技术垄断、展现“科技长城”卓越实力的一次高质量作业，将为我国新能源产业持续健康发展创造巨大价值，为全球用户带来更美好的出行体验。

一个系统 两种架构 三套总成 完美平衡动力与油耗

长城汽车副总裁穆峰

长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰讲解“柠檬混动DHT”技术战略

“柠檬混动DHT”是全球领先的高效、高性能混动方案，覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，能为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。它的技术前瞻性与先进性，还体现在了“1-2-3”上，即一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成。

长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰

一个混动系统，指的是“柠檬混动DHT”采用双电机混联拓扑结构，拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式，通过控制系统智能切换，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。

“柠檬混动DHT”主要零部件及运行模式示意图

两种动力架构，是在此基础上，面对不同的消费需求，衍生出HEV/PHEV两种动力架构。HEV架构主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力，动力系统综合效率可达50%以上，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km;PHEV架构具有纯电续航达200km的行业最高表现，且没有“续航焦虑”。另外在实际测试中，以HEV架构B级SUV为例，相比于燃油产品，节油率可达35~50%，0-100km/h加速时间大幅缩短1.5s，仅为7.5s，实现了油耗与动力的双双取胜。

“柠檬混动DHT”核心零部件——高集成混动DHT变速器

三套动力总成，是在HEV/PHEV两种架构下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成。在PHEV架构下，有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，满足用户的多元化选择。

长城汽车技术副总裁宋东先讲解“柠檬混动DHT”技术特点寻车网

基于此，“柠檬混动DHT”可服务于全球不同地域、不同需求的用户，拥有高度的灵活性，充分赋能长城汽车全球化战略，再次诠释了长城汽车“以用户为中心”的理念，做到了用技术创造价值。

打破合资垄断，引领行业向上

一直以来，长城汽车秉承“精准投入，追求行业领先”的研发理念，致力于核心技术上持续创新，引领行业向上。从柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌发布，到新一代动力总成下线，再到“柠檬混动DHT”全球首发，长城汽车一直用实际行动践行中国汽车品牌的责任。

长城汽车研发副总裁单红艳与四位行业专家共同探讨混动技术的当下与未来

“柠檬混动DHT”由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，其中核心专利80项。它的发布彻底打破了合资品牌在混动领域的长期垄断格局，树立了中国混动技术新的风向标，为“科技长城”正名，为“中国创造”正名。同时，这也意味着长城汽车在核心技术上再次迎来了历史性的突破，进一步夯实了长城汽车全球化发展的技术根基，成为全球化战略中重要的支撑。

长城汽车研发副总裁单红艳分享“柠檬混动DHT”研发历程

实际上，早在两三年前，长城汽车就已布局这项混动技术。“柠檬混动DHT”更与近期发布的《节能与新能源汽车术路线图2.0》所强调的“加大混动投入，扩大混动市场”高度契合。这必将为行业带来引领和示范效应，激励更多中国汽车品牌在混动领域持续发力，推进市场产品混动化，间接带动我国新能源产业蓬勃发展，为中国乃至全球的可持续发展贡献力量。

三十年栉风沐雨、砥砺前行，长城汽车始终坚持以技术引领品牌，以创新驱动发展。在汽车行业变革如火如荼的今天，“柠檬混动DHT”体现了长城汽车对能源、环境、人车生活协同发展的综合考量，展现了长城汽车正处于全球混动技术研发浪潮的最前沿。它的发布，将推动长城汽车在转型全球化科技出行公司的征程上更进一步，为全球用户提供品质更高、更加节能环保、更多样化的出行服务。

2021年2月7日，长城汽车发布1月产销数据，销售新车139,012辆，同比劲增73弗、长城皮卡、欧拉和WEY四大品牌不仅迎来开门红，大狗、初恋、坦克300等“用户共创”车型更已成为“网红”显露爆款气质，1月19日，长城汽车第1000万辆整车正式下线，成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。

哈弗品牌1月共销售新车94,474辆，同比增长61%。哈弗H6销售新车46,368辆，同比大涨76%，累计92个月位居SUV月度销量冠军。AI智能网联SUV哈弗F7凭借卓越成熟的产品力，广受年轻用户喜爱，1月销售新车10,085辆，延续破万势头。哈弗M6的1月共销售16,329辆，同比增长14%，彰显细分市场“头号网红”的硬核实力。

1月，长城皮卡连续第9个月销量突破2万辆，销售新车22,260辆，同比增长66%，市占率近50%，已连续23年国内、出口销量第一。

欧拉品牌连续3个月实现销量破万，1月共销售新车10,260辆，同比劲增689%，其中，复古萌酷，精致小资，集高颜值、高智能、高安全、高续航等诸多优势为一身的欧拉黑猫，1月销量达6,090辆，同比增长370%，成为欧拉旗下贡献销量最大的单品。卓越的销量达成，让黑猫再次荣膺5-10万元级纯电细分市场销量冠军。

从品牌焕新，到技术创新，再到产品升级，WEY品牌延续增长态势，随着“新物种”坦克300的强势加入，WEY品牌月销量实现破万。1月共销售新车12,018辆，环比增长20%，同比增长88%。其中2021款VV6取得了3,052辆的优异成绩，位居中国豪华SUV头部阵营。

“3/4刻度座驾”全新品类SUV哈弗大狗连续月销破万，1月销售新车10,305辆。2.0T四驱中华田园犬版正式上市，售价15.59万元，不仅动力性能针对越野工况专属调教，更成为30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV。同时，哈弗大狗开启了“百万悬赏，车标共创”活动，将“用户共创”进行到底。

“年轻人的第一台车”哈弗初恋定位入门紧凑级SUV，以7.89万元—11.29万元的价格上市，上市仅20天，销售新车5,614辆。除了极具个性的外观、内饰设计外，哈弗初恋作为一款专为Z世代而来的车型，为年轻用户量身打造了包括主动情绪识别系统、人脸识别+声纹ID解锁、情景智能系统、成就系统在内的4大行业前瞻科技，以别具一格的全新姿态，诠释“年轻人的第一台车”所应有的形象。

“中国首款全球化乘用大皮卡”长城炮1月销售新车12,058辆，同比增长117%，连续9个月销量破万，蝉联皮卡销量冠军，携手风骏7及风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。1月，长城炮越野皮卡凭借品牌及产品优势，斩获2021中国皮卡年度车型评选“中国年度皮卡”终极大奖。长城炮爆改车型黑弹也将于上海车展开启预售，强势引领中国皮卡改装文化。