2023-12-26 16:11:58 | 寻车网
火线圈燃烧电压低,或不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳、间断熄火、不能起动。点火线圈常见的故障有以下几点。
火线圈燃烧电压低,或不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳、间断熄火、不能起动。点火线圈常见的故障有:
1、点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑得太快(经常被积炭污染)。
2、点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火。
3、点火线圈绝缘老化,使点火系统因点火线圈漏电而火花弱或不点火。
一些行驶里程达到80000km以上的旧车,因点火线圈绝缘老化,冷车时工作正常,电阻值也正常,用各种检测仪器检测到的各种数值均正常。但热车后使用分电器车型的有时会出现突然熄火;每个缸一个点火线圈,或每两个缸共用一个点火线圈的车型,在中高速时会出现矬车、车速上不去的故障。
此类故障是因热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火,使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈自身的绝缘老化,使其在高温、高电压下发生放电短路,导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小,使次级绕组产生的电压值降低,造成上述突然熄火、矬车、车速上不去的故障。对这类点火线圈最好是在动态下检测。
在试车中,故障出现时用示波仪检测波形。如热车后波形发生变化,必须更换。
在试车中,故障出现的第一时间,用红外线测温仪检测次级线圈的工作温度,如超过95℃,说明点火线圈绝缘老化,内部有短路点,必须更换。
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极
上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主
空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风 门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中,若排气管冒蓝
烟、黑烟,表明过量的机油进人气缸,它会使火花塞电极产生
大量积炭,或被机油润湿而无法跳火,这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说,要检查机油泵泵油量是否过大,杆袖封和止回阀是否失效;对于四冲程发动机来说,应检査活塞上的活
塞环,尤其是油环是否磨损。再卸下进气门,查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重,气门导管油封硬化或油封唇口磨损
过度,会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况,最终都将造成气门摇臂室的机油,在进气总和时,沿气
门杆身被吸人气缸内,造成烧机油现象。对此,应视其磨损情况,分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中,磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动,以及不正确的点火提前时间,如不正时,都会影 响点火性能,而点火性能不佳,会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若
选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时,火花塞的温度将升得寻车网
很高,其热量不能及时散发,从而引起异常燃烧,最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用
时,还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如,火花塞密封 不良、火花塞固,应及时调整或
更换。5.如曲轴箱机油加注过多,若其通气管堵塞,会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
点火线圈坏了,可能是因为它老化了。点火线圈断裂的原因如下:1.批量备件的设计和制造;点火线圈损坏;2.点火线圈中的线圈绝缘被电流的热效应损坏;3.发动机过热,线圈绝缘漆烘烤失效;4、火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,导致短路或开路;5.高压线断了,使产生的高压电没有办法通过,容易造成高压线圈被击穿。点火线圈断裂是因为其电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘,影响点火线圈损坏。
点火线圈坏了是什么症状、点火线圈坏原因和故障排除上。当我们遇到汽车点火线圈损坏的现象时,需要进行故障诊断和排除。以下是一些注意事项:1.在更换点火线圈时,要选择适合自己车型的线圈,不要认为同一个电压可以通用。2.线圈内部短路后,外壳会发热,这时需要将布条蘸水慢慢冷却。同时,要注意发动机过热和安装部分离热源太近的问题,可以将线圈安装在稍微远离发动机的部分。3.点火线圈使用过程中,线圈质量差或内
点火线圈坏了是什么症状点火线圈故障表现现在很多人都被汽车取代了。随着汽车的增多,新手司机也越来越多。但是很多司机只停留在遇见车的阶段,对车并没有深入的了解。车坏了,车友不会自己检查排除故障等等。下面是边肖为车友们整理的一些关于汽车点火线圈的常见故障分析。车友们需要了解这个问题,车坏了也不会束手无策。一、目测判断点火线圈故障:通过观察点火线圈的外观,如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳开裂、高
汽车点火线圈坏了有什么症状发动机点火线圈坏了有三种表现:一是在怠速状态下,车身抖动明显;二是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;三是打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。点火线圈故障原因:1、火花塞短路,会直接造成点火线圈电流增大而短路。2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大,长时间超负荷工作而发生故障。3、高压线对
高压点火线圈故障原因?高压点火线圈作为发动机中极为重要的部件之一,一旦故障会导致发动机无法正常工作。因此,在平时的驾驶中,需要定期检查高压点火线圈的工作状态,避免出现故障。同时,在维修或更换高压点火线圈时需要注意专业性,不要因为小错误影响到汽车的正常使用。高压点火线圈很容易受到外力的破坏,例如在维修时不小心将零件磕碰到高压点火线圈,或者行车途中撞击路面障碍物等都有可能引起高压点火线
汽车点火线圈故障的症状有哪些?汽车点火线圈故障的现象有:1、点火线圈绕组短路,会使点火线圈产生的电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极变黑较快;2、点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火;3、点火线圈表面放电,在点火线圈外表面出现放电跳火;4、气缸内的汽油与空气混合物无法点燃,会从排气管排出。汽车点火线圈故障的原因是:1、火花塞电极之间的间隙过大;2、发动机过热;3、高压线出现断路
汽车点火线圈坏了有什么症状汽车点火线圈坏了的症状是在怠速状态下,车身抖动非常明显,排气管抖动的很厉害,甚至可以清楚听见突突突的声音。汽车点火线圈是汽车点火系统当中不可或缺的重要部件之一,点火线圈受高温高压的工作环境的影响很容易损坏,点火线圈多久换一次点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”,点燃汽缸内混合气体的那个零件。点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好,燃油不能
点火线圈工作原理汽车点火线圈的工作过程是怎样的1、汽车点火线圈的工作原理。汽车点火线圈应用的其实就是电磁感应变压器的原理,而点火线圈与其唯一的不同点在于:变压器的工作是连续性的,而点火线圈则是间歇性的,点火线圈会根据发动机的工作转速不同,以一定的频率反复的进行储、放电能。2、汽车点火线圈的工作过程。当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化
汽车点火开关故障有哪些现象?汽车点火开关故障有哪些现象?汽车点火开关故障现象如下:1、汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态,此时钥匙门不仅锁住方向,同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源,如CD、空调等;2、正常行车时钥匙处于ON状态,这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位,启动后会自动恢复正常状态也
2023-11-20 16:20:28
2023-11-14 00:43:02
2023-11-17 23:12:54
2023-11-17 02:43:47
2023-11-14 05:16:02
2023-11-13 04:05:15