大学毕业了，想买个汽车，请问影豹这款怎么样？

一直以来，轿车的热度是市场当中最高的车型。随着消费者需求的不断变化，轿车也衍生出了很多种类，而年轻人最为喜爱的就是动感又帅气的轿跑车型了。在几年之前，轿跑车型一般都是出自于豪华品牌之下，整体的价格非常昂贵，并不是一般消费者能够买得起的。

而现在很多合资品牌和自主品牌都带来了价格比较亲民的轿跑车，让年轻人能够感受到这种车型的魅力。这其中上汽

大众

凌渡

L和

广汽传祺

影豹

，便是合资与自主的代表性车型。那么究竟是合资更好，还是自主更香?我们就来对二者进行比较吧。

外观对比

凌渡

自打上市以来，就是主打以年轻消费群体为主的市场，所以整车在定调上以运动为主，但是上一代的

凌渡

在设计上还是偏稳重，所以当全新一代

凌渡

推出的时候，还是给人眼前一亮的感觉。

并且

凌渡

最值得一提的就是它全车四扇门都配备了无框车门，直接向寻车网

大众

家族的“颜王”CC看齐，同时尾门也变成了掀背式，摇身一变成为了真正的轿跑车型。除了无框车门之外，在设计方面，全新

凌渡

也进行了大刀阔斧的改变，大尺寸的进气格栅位于保险杠位置，大灯的造型更加锐利，配合贯穿式的日间行车灯，前脸的视觉效果很运动，满满的攻击性。

车身侧面线条也非常流畅，得益于掀背的造型，所以B柱之后的姿态很

优雅

，一直延伸至车尾，形成了翘起的“鸭尾”。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮之后的辨识度很高。

凌渡

比CC小一号，定位于紧凑级轿车，长宽高分别达到了4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，其实已经接近于一款入门中型轿车的水平了。

尾部最后端稍稍上翘的设计值得一提，对年轻运动的主打定位有着些许画龙点睛的效果，看来

凌渡

L在细节之上的打磨，也是下了功夫的。

外观设计上

影豹

极为激进，积极拥抱年轻人审美。根据设计团队的说法，这套外观的设计灵感来源于战斗机和猛兽，整体线条流畅，前脸采用直瀑式熏黑中网，两侧点亮时犹如獠牙一样的大灯，以及内凹的进气口造型，扁平化的车头，都让这台车极具后现代质感。车尾采用双边四出排气孔，溜背造型。

侧身设计上，

影豹

的车身长宽高尺寸分别为4700/1850/1432mm，车身轴距为2736mm，腰线采用高位布局，并以立体的肌肉感呈现，而车门面板上还有多段沉降起伏，为车身营造了丰富的光影效果。另外，C柱采用了溜背式处理，伴随车窗顶端的金属镀铬饰条，

影豹

会比实际尺寸更显修长。

车尾设计上，

影豹

尽管没有独立扰流尾翼出现，但其溜背俯冲带出的小鸭尾结构却带有显著的上扬。相对而言，尾门尺寸与开口都比较小，后保险杠结构与护板包围则抬升得比较高。同时，保险杠内部带有照明灯、扩散器以及双出设计的异形金属排气管，这些都能优化运动视觉。

内饰对比

就设计而言，

凌渡

L的内饰和外观一样，除了方向盘为塑料材质、座椅为织物材质之外，乍看之下，其他方面并不会让人觉得寒酸，尤其是10.2英寸全液晶仪表盘和10英寸中控双联屏(高配车型中控屏为12英寸)，以及电子换挡杆都没有缺席，车的科技氛围并不弱。另外，车内的实体按键大幅减化，只留下少数触摸键，比如双闪、空调以及车辆安全设置键，整体更简洁，同时也不影响功能性。

车机系统上，

凌渡

L使用的是MOS 4.0系统，支持主题颜色切换、车联网及无线CarPlay/CarLife等功能，第三方App也包括在内;并且全液晶仪表显示的信息也很丰富，车辆状态、行车信息以及多媒体应有尽有，UI 界面也可以随主题的变化而变换出更多背景颜色。多功能方向盘虽然是塑料材质，但是功能上和高配车型一致，支持手动四向调节，按键布局和功能也和高配车型相同。

相比高配车型有所不及的地方，一是没有配备无线充电功能，不过前/后排有双USB接口，充电也不成问题。二是座椅功能配置一般，除了织物材质外，前排为手动六向调节，后排也没有配备中央扶手/杯架，使用便利性略有不足。不过后排出风口是全系标配，对后排的舒适性不会有太大的影响。三是这款“乞丐”版

凌渡

L并没有配备天窗，但是可以选装。还有皮质座椅、主驾电动调节等，从次低配起均有所配备。

一些看不到的功能，比如Travel Assist全旅程智能驾驶辅助功能(包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别以及并线辅助)、ACC全速自适应巡航等，也是从次低配起就有所配备。当然这些都属于锦上添花的功能，有，最好;没有，也不会产生“致命性”影响。

中控设计上，

影豹

采用一体化悬浮屏镶嵌在带凹陷的上层挡板中，空调出风口在其下方实现横向贯穿，而下层包围中央则有独立的空调控制台。换挡机构采用倾斜布局的连贯处置，推杆式挡把被放置在正中央，其两端带有不同的调节滚轮。此外，中控的挡板区间会与门板设计相融合，形成了结构上的环绕。

装饰用料上，

影豹

的中控多以软质地装饰覆盖打造，而带有镀铬与烤漆面板双重装饰的空调出风口之下则带有一段皮革软包，其材质与扶手处包围一致。同时，在门把手、换挡机构位置，

广汽传祺

还为

影豹

提供了仿碳纤维纹理装饰，配合带侧包围支撑的皮革座椅，舱内也明确了运动属性。

车载系统上，10.25英寸触控屏中没有完整的智能互联系统，但它还是能通过CarPlay、CarLife、HiCar三种手机互联方式实现较多娱乐互联功能，且带有

远程

控制与倒车影像系统。另外，该版本并不支持导航、语音等内置功能，娱乐多依靠手机互联。

车载配置上，

影豹

可实现自适应巡航驾驶，并有车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识识别与主动刹车系统;车舱之内，车辆还有电动天窗、感应尾门、无钥匙系统以及后座独立出风设计，而选装的全玻璃全景天窗不可开启。

动力对比

动力上，

凌渡

L全系均搭载一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成已经是

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的招牌之一，各方面性能在线，只是发动机需要加注95号汽油;底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆组合。

动力总成上，

影豹

全系均搭载着一台钜浪动力1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为130kW(177Ps)、最大扭矩为270N·m，传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，尽管缺少2.0T或四驱选项，但其还是能在6.95秒内完成0-100k/h加速，并可实现低至5.7L/100km的NEDC综合油耗。

而且

影豹

混动版搭载的

GMC

串并联双电机混动系统，主要是由2.0L阿特金森发动机、驱动电机、机电耦合系统组成，整个系统的综合输出功率为175kW。

综合来讲，二者都是其品牌旗下的集大成之作，

凌渡

L作为15万级别少数具有无框车门的车型，动力和配置水平不低，和几年前的

大众

相比，已经良心很多了，现在这个价位买一台年轻运动的合资轿车的话，

凌渡

L还是值得一看的。

而

影豹

，自打去年上市，便吸引了无数年轻人的目光，其运动激进的造型，和充满科幻感的内饰，曾经也撩动了笔者的心弦。客观地讲，主打运动和年轻的

影豹

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影豹是广汽传祺旗下的一款运动家轿。非常受年轻人的喜爱，尤其是广大男同胞们的喜爱，而且价格便宜。毕业后可以考虑这款车。

外观，许多来自战斗机的设计元素被应用到前脸。比如整个车头有一种俯冲而下的感觉，营造出一种蓄势待发的动感;中华开的面积非常大，占到了前脸的近 2 / 3 。两侧带有类似战斗机进气口的“獠牙”，以及外侧的大灯，整体视觉效果十分凶猛。影豹车身侧面采用了跑车常用的溜背设计。新车长宽高分别为 4700 / 1850 / 1432mm ，轴距为 2736嗯高配置车型配备了碳纤维后视镜、米其林 PS 4 轮胎(中低配置均配备佳通轮胎)，以及黄色卡钳盖，提升了运动的视觉感。高配置车型的前格栅两侧配备了类似于刹车导气条的设计，起到装饰作用。前杠的运动周边配备了仿碳纤维饰板，看起来非常运动。普通车型的前脸会比较低。车尾部设计的大灯和形状，增强了运动感。下部配备了双边双出排气和扩散器，进一步提升了该车的运动视觉感。

内饰，影豹的内饰采用时下流行的简洁风格设计。双屏设计虽然容易造成视觉疲劳，但确能体现出一些高档感。运动型方向盘、电子档把、双屏彩色座椅以及带有正面标识的黄色安全带都很好地体现了该车的运动感。配置方面，除最低配配置车型外，其他车型均配备了自适应巡航、天窗等配置。10.25英寸中控大屏、 LED 大灯组、无钥匙进入/启动等配置是全系标配。

影豹搭载的1.5 T 发动机发出的音波真的很让人激动。轻轻踩下油门，随着车速的提升，发动机的声波随之而来。这台发动机的设计很特别。它有两个冷却液壶，其中一个是发动机顶部动力总成的专属散热。官方宣称该车的加速时间为6.95秒，已经秒杀了市面上很多 20 万以下的合资品牌车型，比如思域。影豹搭载的是1.5 T 涡轮增压发动机，与之匹配的是 7 速双离合变速箱。这套动力系统带来的表现也很有看点。发动机最大马力 177 马力，最大扭矩 270 牛·米，与之匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。官方宣称其零百加速时间仅为6.95秒。在之前的工程师测量中，它已经跑出了6.83秒。有这样的力，堪称街头霸王。

这样一款性能、外观、内饰等都很不错的车，你值得拥有!

触控式大屏和运动式的档把让车子内部更具科技感这样的设计让乘客的乘坐体验更加安心舒适在动力方面，广汽传祺影豹选用了功率130KW的15T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速可以达到695秒;综合来看，广汽传祺影豹的各方面表现都非常符合它的身份，在紧凑型轿车这个领域里，算是比较出色的尤其是造型设计和动力系统，前者能让车主更多展现个性，后者能给车主提供强大信心而即将推出的混动版车型在保证不俗动力的;优点是综合性能表现非常优异 缺点是品牌影响力不足传祺影豹，即传祺EMPOW55，首次公开亮相于2020年广州国际车展的EMPOW55影豹，基于广汽传祺GPMAGAC Global Platform Modular Architecture的缩写即广汽全球平台模块化架构平台;两侧的空气导流槽内部采用刀锋装饰，增加运动个性气息的同时，也能优化空气动力学性能外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言，提供运动版和豪华版两种外观风格具体来看，运动版车型前脸是大尺寸的六边形进气格栅;太平洋汽车网影豹是广汽传祺汽车，主打的是运动和性能，其定位很明确，分为运动版和普通版，前者的外观运动套件更为激进，而后者依然运动，只是收敛不少，视觉上更像普通家用车影豹是广汽传祺公布全新A级车EMPOW55，这款;作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版。

易车讯 10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为12801480万元相比在售的燃油版车型，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC20混动系统，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合;都不错广汽传祺的变速箱是来自日本爱信，底盘和发动机都是自主研发的，因此广汽传祺三大件并非都是日本的目前广汽传祺的主力机型是4A15J115T和4B20K120T，这两款发动机都是广汽传祺自主研发的，在技术上都;侧面门板上的折线配合大溜背，视觉上显得极为修长，当然外观只是一款车综合素质的一方面，至少我认为广汽传祺影豹在这方面已经做到了自主品牌的上游水平传祺影豹既然打算走性能路线，那么这台车的动力表现才是它能否俘获年轻消费。

在GPMA架构加持下，影豹实现了自主品牌550mm最低质心，低至026cd的风阻，超过665%高强度钢的应用，加上GPMA架构优秀的轻量化设计能力，实现安全性与轻量化的完美结合车型设计外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面。

广汽传祺影豹正在把这种先进灵活的购车方式带入中国消费者的汽车生活毕竟，“先试后买体验消费不爽就换”，这才可以让用户真正实现买车无顾虑，换车可安心，大大降低了消费者们买车的试错成本 影豹这次推出的预售政策十分得人性化;蓝牌广汽影豹汽车混动版，是蓝颜色牌照广汽传祺EMPOW影豹混动版将于10月25日上市与燃油版不同的是，混动版车型在LOGO处增加蓝色表明其混动版身份，并且还新增超星银幻彩色作为专属配色。

传祺影豹值得买性能广汽传祺EMPOW55影豹具备4个常用的驾驶模式，即Comfort舒适模式ECO节能模式Sport运动模式Sport+极速模式在Sport+极速模式下，车辆不但支持弹射起步，而且变速箱的升挡速度更快动力损失也更小;米勒循环发动机最大的特点就是在节能的同时还能够尽可能的保证动力输出，并且降低爆震的几率，所以这台15T的发动机在保证动力输出的同时还可以很好的兼顾油耗外观与内饰 外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言;外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言，提供运动版和豪华版两种外观风格具体来看，运动版车型前脸是大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了直瀑式设计，同时格栅内部还有两个类似战机进气口的蓝色多边形装饰件，并;具体如下广汽传祺影豹搭载13T和15T两款涡轮增压发动机，并匹配6速手自一体变速箱7速双离合变速箱和手动变速箱13T和15T发动机的最大功率分别为101kW和145kW车身长宽高分别为4510mm1850mm1677mm。

易车讯 9月21日，广汽传祺影豹银河战机版上市，售1368万元新车上市的同时，影豹还推出五大全新选装包，包含无声浪排气街头战机蓝牙钥匙智能拍档镂空尾翼，影豹所有车型均可选装此外，原限定影豹J15J16版选装的;影豹是广汽传祺旗下的车影豹是基于传祺GPMA平台打造的首款轿车，是广汽传祺旗下的紧凑型车在外观方面采用两种不同的样式供消费者选择前脸设计灵感源于战斗机，大尺寸六边形进气格栅十分霸气，大灯造型也很犀利，竖条状日。