宝马5系档位怎么用

宝马5系变速杆的使用方法：踩下刹车再稍微拉下，仪表盘上会看到P、R、N、D等档位;挂回d档就可以直接开了，停车的时候直接按挡把上的P就可以挂驻车档了。并将变速杆向前推，直到N亮起，此时放入空挡。

1.车辆变速杆位于驾驶室的中间。

2.车辆停车后，档位在“P”档时为驻车档。

3.“R”档是倒档。注意后面的车辆。

4.“N”档也是空挡。

5.“D”档是车辆自动档的前进档。

6.“M”档是车辆手动档的前进档。

7.“S”档是车辆运动档的前进档。

宝马5系使用电子杠杆。宝马5系电子杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全快捷的电控方式。好处是驾驶员错误的换挡操作会被电脑判断是否会对变速器造成损坏，从而更好的保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯。

宝马5系也可以用手动模式。首先将档位换到D档，然后将变速杆向左推，直到m/s灯亮。此时，切换到手动模式。当需要增加或减少档位时，将变速杆向前推以降档，向后拉以升档。

自动挡汽车在行驶时，驾驶员只需控制油门踏板，计算机通过一些传感器对拾取的发动机油门开度和车速信号进行分析，从而自动控制变速或者将变速器换入不同的档位。一般来说，自动变速器会失去发动机的动力。自动挡车最大的优点就是方便，特别是堵车的时候，尤其是遇到堵车和上坡的时候。自动挡的优势就更加明显了。

如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利地度过换挡顿挫，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，需要平时注意清理积碳或者更换部件。

1、别给油太多，松一点油门;

2、节气门、喷油嘴等积碳过多，则要清理积碳或者更换部件;

3、使用一档起步;寻车网

4、变速箱或者发动机故障引起顿挫，需要对变速箱或者发动机进行检修。

如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利的度过换挡顿挫。

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳或者更换部件。

相信有很多老司机都是二档直接起步的，也不是说不可能，就是比较费车而已，会直接影响到变速箱内的齿轮套组。想要起步起得稳，最好还是一档起步，毕竟档位越低扭力越大，加速越慢。

自动档也是需要进行实时换档的，机械的磨损总是会有的，如果是轻微的顿挫感也是很正常的，但是如果是感觉到顿挫感很强烈，说明可能是变速箱或者是发动机有些问题，需要前去4S店进行维修。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

宝马5系 齿轮操作说明插图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档，行驶中不能挂档。

③N空挡:变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮上。空档位用于短期停车。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

⑤运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。

①低档:低档是前进档之一，在长下坡或陡坡时可以使用，但要注意发动机转速不能太高。

②手动挡:手动挡模式下，驾驶员需要手动增减挡位，变速箱不会自动干预。

③制动挡B:一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收，可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。

5系 宝马 换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩下制动踏板，将档位换到“D ”齿轮，推动副驾驶方向的齿轮手柄。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”;挑选代表升档。“-”;拨片的意思是降档。如果使用合理，手动模式可以延长零部件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”;降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”;升档防止动力浪费损坏发动机和变速箱。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。

②下坡:用“d+”;直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”;降档增强了抑制发动机的效果。

@2019