宝马530排气管右边为什么是闭合的

宝马530排气管右边闭合是因为转速没到达指定转速，右边阀门功能是控制发动机的污染物排放，转速达到300左右,会自动打开。

宝马5系

是德国

宝马公司

的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的

动力系统

得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的

V8发动机

，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。

将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

华晨宝马

5系列为其所属系列下的最新车系。

空调制冷，温度与风量都开到最大，

宝马5系

进气

格栅

会自动打开。不使用空调制冷时进气格栅关闭。

宝马汽车

的进气格栅可以根据实际情况自动调节开合度。能够调节格栅的开关与闭合也就意味着可以控制进气与散热。比如在寒冷的冬季启动车辆时，进气格栅会处于关闭的状态，在这种情况下发动机温度能上升得更快，有利于提升汽车在冬天时的性能。

在机体温度比较高的时候，前格栅会自动打开进行散热。这就意味着主动闭合式进气格栅解决了夏天散热与冬天保温之间的矛盾。

扩展资料：

宝马汽车的进气格栅介绍如下：

总体来说进气格栅的利大于弊，有利之处就是能很自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。同时在高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的

空气阻力

，提升车辆的燃油经济性。弊端的话是其造价比较昂贵，只装配在高端车型之上。

发动机工作时需要大量的空气，所以，进气格栅要确保足够的空气进入发动机舱，同时为发动机通风散热。专家指出，如果进气格栅是完全镂空的，在冬季就会吸入过多的冷气，造成发动机温度过低，影响到正常工作，所以经常见到的进气格栅都不是完全镂空的。

参考资料来源：

凤凰网-全新宝马4系消息 将年内上市 进气格栅更夸张

参考资料来源：

凤凰网-19款宝马X7主流SUV 最大的双肾进气格栅

最近，全新一代的

宝马5系

亮相，代号G60，今年年中会在海外的工厂投产。而国内的长轴

宝马

5系，代号G68，有可能要到明年。同时他们还发布了i5，预计明年会发布i5旅行，后年会有M5和M5旅行。但新车的造型还有点争议，有不少人表示这样的5系难以接受。

前部能看到宝马标志性的双肾格栅，没有做大鼻孔可真是太好了，这块格栅的亮点不少，比如周围带有可发光的灯带，夜间会比较有意思。另外它还支持主动开闭，在冷车状态下是封闭的样式，看上去和纯电车很像。灯光的部分能看到一些以往的样子，但是有一些调整，日行灯的角度和位置，整体的轮廓都变了。下包围的造型有一些简化，存在感不高。

侧面的线条有一种向后向上挑起的感觉，和宝马那些GT车型有点相似。车门拉手用了一种办隐藏的设计，和

大众

的ID很相似。左侧前翼子板处可以看到一个盖板，用来充电，也就意味着它是一台插混车型。

尾部的灯光和7系有点像，是扁平的，细长的。尾标530e也能证明它插混的身份。下部包围用了很大尺寸的饰条，做了一个装饰排气的样子。这样的造型算不上难看吧，但很难说吸引人。

内饰的部分我们可以看到宝马最新的iDrive8系统，双联屏，用了一些触控的面板。豪华感的营造不差，但是没有太多自身的特色。中控屏内部可以看到一些第三方APP，这也就意味着它的智能化程度还挺不错的。

内部座椅暂时没有什么信息可聊的，就视觉上，豪华感是到位了，预计空间方面有一定的增长。

预计新一代宝马5系将会搭载多种动力总成，传统燃油版，会有2.0T和3.0T发动机，推出520i、530i、540i等车型，插混车型有530e、550e，另外柴油版会有520d，部分车型搭载四驱系统。到了国内预计就是525Li、530Li、530Le。

GO车君点评：

有不少消费者表示新一代5系的设计师着急下班，造型难以接受。也有网友表示，它至少没有新7系那么夸张。道理都有，但每个人的观点都不一样，造型这方面就见仁见智了。寻车网

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