宝马汽车打不着火的原因是什么该怎么办

在冬天，很多人的宝马爱车在行驶的时候突然打不着火，把他们都急坏了。为什么宝马汽车打不着火?下面是我精心为你整理的宝马汽车打不着火的原因，一起来看看。

宝马汽车打不着火的原因

1、电瓶电力不足。冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得

电容量

降低。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。

2、机油流动受阻。这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

3、排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。

此外，汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的炭颗粒，从而形成了常说的“积炭”。随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。随着冬季气温的降低，建议车主对电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积炭而造成的车辆

怠速

不稳和油耗增加。

冬天汽车打不着火怎么办

热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。

点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

正确的热车 方法 应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。寻车网

自动档

车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，车况良好的

自动挡

车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时

自动变速箱

不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。

汽车打不着火怎么办

方向盘是不是处在死锁不动的状态?经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的 措施 ，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆厂家都会预设这个模式，点火时确保档位处在P档位置。当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。

一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼。钥匙在车内，但是仪表显示‘钥匙匹配错误’，这种情况是启动系统感应不到钥匙发出的电信号。建议将智能钥匙放在启动按钮上，再按压按钮启动。有的车型当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。

查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

冬季驾驶宝马车的注意事项

冷车起步前1-2分钟预热，对

自动变速器

车型尤为重要，使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这一点不要与使用 说明书 中预热内容相混淆，说明书特指为维持怠速稳定而进行的冷车拉阻风门或踩油门实现冷发动机高速空转，会使发动机异常磨损。而这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。

启动后风窗加热与后视镜加热，宝来、高尔夫轿车两个车外后视镜有加热功能，用于除霜除雾;但热车后，若后视镜无霜又无雾，可以及时关闭以免造成不必要的电瓶亏电、能源浪费。

检查雨刮器是否冻到风窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓，这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。

特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用，这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险，盲目夸大其作用是一个误区，会使我们放松警惕。

有可能是故障车蓄电池内部损坏充不了电、或搭电时熔断丝熔断、点火系统出现异常等，通常

车辆电瓶

严重亏电至一点电都没有时，如采用搭铁线搭电着车方式，可以试试以下两个方法看是否能着车;

1、蓄电池亏电至一点电都没有，故障车和救援车连接好跨接线时，一般需要等待充电几分钟后才能着车，或踩下救援车的加速踏板至2,000rpm左右，充电几分钟后再尝试启动故障车。

2、蓄电池内部损坏充不进电，或电瓶桩头氧化导致不过电，解决办法是，断开故障

车电瓶

的正负极线，并清理正负极线缆氧化物后，将救援车的正极连接故障车的正极线缆，然后连接救援车的负极到故障车的负极线缆或车身搭铁位置(车身螺丝等金属位置)。注意：谨防正负极接触短路!

如按以上方法不能启动电瓶亏电的故障车，就需要实车排查启动系统

保险丝

是否正常、并检查

点火线圈

以及控制单元是否有点火信号输出。

首先要说的是，如果大家在平常用车时发现车辆打不着火，这个时候不论车辆启动机能不能工作，只要车辆出现打了很多次都打不着的情况，就不要再持续尝试打火了。

之所以不能长时间的尝试打火，是因为首先我们假设启动机可以正常工作，但是车辆不能正常启动，这时就说明是发动机等其他部件出现了问题，如果这个时候持续尝试打火，很容易就把电瓶里的电用完，同时持续打火对启动机也很不好，其次如果在打火时发现启动机已经不能正常工作，那这个时候很有可能就是电瓶已经亏电了，如果这个时候再去不断尝试打火的话，就会对车辆的电瓶造成损坏，甚至是导致电瓶报废。

如果确认是车辆是电瓶亏电，就需要寻找其他车辆搭电救援，救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。

这个时候最好先将被救援车的电源关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏，之前就听说有车主在搭电时因为没有关闭车辆电源，接反了一下正负极，最后就导致车辆的音响系统失灵，所以最好是等搭电线确认接的都正确时再打开电源发动车辆。

而对于搭电线的选择，我们最好选择专用的汽车搭电线，切不可用一些自制的线缆，或者是质量劣质的搭电线随意搭电。

在接线的时候也最好是要按照着正确的顺序来：先连正极，再连负极，另外正负两条线缆的接头也千万不要接触到一起，连接正极电缆的接头部分也要保证不与车辆的金属部位接触。

这里要着重提醒一下大家，现在很多车辆会把电源管理系统安放在电瓶旁边，如果这时还是把搭电线直接接在电瓶的正负极的话，就可能会对电源管理系统造成损坏，导致车内电子设备失灵的后果。

所以大家如果对自己的车辆不了解，或者是发现电瓶周围还有别的接头的话，最好在搭线之前咨询一下4S店，不要自己擅自连接。

在连接好搭电线之后，可以发动救援车辆并适当的轻踩油门，提升发动机的转速给电瓶充电，以防救援车的电瓶也出现亏电的情况。

如果发现连接好搭电线之后，被救援车辆依然无法启动的话，可能是因为电瓶亏电太严重了，这时我们可以等个10分钟后再去尝试着车。

在被救援车成功打着之后，拆搭电线也是要注意先后顺序的，最好是先拆负极再拆正极，这样可以避免引起短路。