宝马5系驻车失效车不走怎么办

【太平洋汽车网】先安全停车，然后重启车子，看是否能恢复，对EMF控制模块重新编程，以上都不行，那么就需要进行诊断了，可以根据故障码来检查，比如报驻车伺服电机的故障码，那么就检查驻车伺服电机及其电路。

如果没有故障码，就检查整个相关电路，没问题就要考虑更换EMF模块以及检查其他控制系统了，比如DSC、ABS。

驻车制动器的功能：

1、驻车功能。

发动机运转或车辆移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服单元，操纵拉线作用在后桥双向自增力鼓式制动器上。伺服单元位于备胎凹坑与后排座椅隔板之间的行李厢底板内。如果伺服单元工作，就会执行控制单元内规定的驻车制动。

2、动态制动功能.如果行驶期间按下驻车制动按钮，则会通过DSC系统执行规定的制动。该制动由ABS调节功能监控，在按住按钮期间会进行制动。

3、自动驻车功能。如果按下标有AUTO-H字样的驻车制动按钮，功能启用时按钮上的绿色LED点亮。紧急制动至完全静止后，DSC以液压方式使车辆保持静止状态。

可能有因为档位实际上没有挂到位，也可能因为车辆手刹没有放，还有可能是因为变速器里挡位的同步器卡死，先检测挡位有没有挂到位，如果操作没有问题可以去检修一下。

可能有因为档位实际上没有挂到位，也可能因为车辆手刹没有放，还有可能是因为变速器里档位的同步器卡死，先检测档位有没有挂到位，假如操作没有问题可以去检修一下。

挂倒挡车辆不会行走这一问题，关键是因为司机平时不良的用车生活习惯所引起的，还包含平时维护没有做到位。首要任务是要先检查查看下档位是不是挂到位了，非常多车辆出于避免误挂倒挡是需要按压或是提拉一下才能挂进倒挡的，假如挂不进去要检测是不是档槽内有异物阻碍了挂档进档位。操纵上的失误是首要任务是要排除的，接着在考虑车辆有没有故障问题问题。故障问题上的问题可能是因为倒档油路泄露，或是倒档及高档离合器故障问题，也可能是制动器的故障问题问题。碰到这类问题，还是立刻送检吧 ，才能将变速器的损害下降到最小，平时在挂倒挡的情况下，要要注意将车辆停稳后在挂倒挡，不然非常容易引起挂倒挡后车辆发抖震动的问题。

(图/文/摄： 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

【太平洋汽车网】当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大，蓄压器在短时间内膨胀系数较大，导致出现液压泄漏量较多，以致真正进入D挡制动器活塞的油压较低，行星架不能及时固定，动力不能顺利传递到附加行星机构，出现倒档加油门不走车现象，可以确认为此故障导致挂倒档不走车，更换阀体总成，复装试车，故障排除。

宝马528变速箱维修：不走车

一、车辆情况：维修时间：2019年12月2日，客户：广州齐先生，车型：宝马528，变速箱：8档手自一体，行驶里程：12万公里。

二、故障现象：前进档正常，挂倒档不走车，松掉油门踏板后，还会感觉到冲击。据客户描述车子在一个月前大修了一次，之前一直没注意到有这样的故障，最近在一小斜坡上倒车上坡时发现倒车没力，还溜坡。

宝马528(参数|图片)变速箱故障，传星自动变速箱维修

三、故障分析：

1、师傅试车发现客户描述故障属实，诊断仪检测无故障码存储记录，倒档数据流未发现异常情况，仪表显示倒档也正常，检查波箱油无烧现象，油位正常。

2、初步可以判断为倒档油路泄压。

3、大家都知道发动机转数越高、倒档越无力，泄压就越厉害。

4、如果是执行器活塞泄压，加大油门提高油压供给应该可以补偿泄露损失的油压，加油门应该可以走车，所以此可能性可以排除。

5、最终问题直击阀体控制油路部分。寻车网

四、变速箱维修：师傅拆解阀体发现蓄压器盖胶圈硬化，且固定销有磨损。

当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大，蓄压器在短时间内膨胀系数较大，导致出现液压泄漏量较多，以致真正进入D档制动器活塞的油压较低，行星架不能及时固定，动力不能顺利传递到附加行星机构，出现倒档加油门不走车现象。可以确认为此故障导致挂倒档不走车，更换阀体总成，复装试车，故障排除。