比亚迪新能源电动汽车价格表（10万左右的油电混合汽车）

比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

这个价格的油电混合汽车有比亚迪秦PLUSDM-i，丰田雷凌，吉利缤越ePro。

1、比亚迪秦PLUSDM-i

秦PLUSDM-i外观上沿袭了家族系DragonFace，锋芒霸气的前脸，配合跃动腰线，即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计，整体布局简洁清晰。配备DiLink3.0智能网联系统，手机NFC车钥匙，多项黑科技加持，逼格满满。

2、丰田雷凌

丰田雷凌是家喻户晓的经典家轿。作为混动版车型，雷凌双擎版提供了两套外观设计可供选择，其中运动版设计年轻激进，而豪华版的外观则显得更为沉稳精致。内饰方面，雷凌双擎版采用不规则布局，使用非常顺手。配备8英寸触摸显示屏，虽不出众，但不失质感。

3、吉利缤越ePro

缤越ePro小型SUV，在外观方面与缤越PHEV并没有太大的区别。前脸部分采用家族式进气格栅，车身侧面双腰线设计，层次分明。棱角分明的外观让它看起来运动年轻力量感十足。缤越ePro内饰与燃油版基本一致，车内空间属于小型SUV的正常水平，内饰用料简单实在，液晶仪表和悬浮式中控屏让内饰散发着科技感。

自年初

比亚迪

皮卡谍照曝光以来，各种消息满天飞，随着

方程豹

品牌的发布和比亚迪首款乘用

非承载式

混动架构DM-o的曝光，我们得以从谍照信息与平台官方信息进行分析。先说结论，

我们分析比亚迪皮卡的起售价会在18万左右，采用大梁结构，搭配四轮独立悬挂，动力平台为DM-o架构，并在比亚迪郑州工厂进行生产，下面我们逐条进行分析。

概念图

谍照

首先，比亚迪DM-o架构是其首款适用于硬派越野和

皮卡车型的带大梁结构

，比亚迪皮卡也必定采用这个平台，从曝光的实车谍照图来看。有三点信息，第一比亚迪皮卡采用的是

非承载式车身

，这点从裸露在后轮拱内的后边梁结构可以得出。第二点，比亚迪皮卡的后桥与主流皮卡车型采用的整体桥不同，该车型的

后悬挂结构是双叉臂式

，这点从后桥照片可以看出。第三，比亚迪皮卡的

后桥布置有电机

，在谍照中后桥差速器牙包位置布置有电机总成，结合方程豹豹五的技术路线，比亚迪皮卡

不会有传动轴结构

。

前后轮拱内可见大梁结构

其次，在售价层面，比亚迪皮卡将会比方程豹系列门槛更低，这主要是皮卡车身结构带来的成本下降和皮卡货车属性带来的税费差别。

比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。

结合方程豹车型低配预售30万的价格

，实际售价很有可能进一步下探到28左右。由此分析，作为比亚迪进军皮卡市场的排头兵，首款皮卡极有可能将售价进一步

压缩到20万以内

。

DM-o大梁结构

技术路线上，比亚迪皮卡将会与方程豹大体相同

，DM-o架构下，提供两种选择，分别为1.5T(143kW输出功率)+双电机和2.0T(180kW输出功率)+双电机，并且新车的发动机将采用纵置布局，与方程豹相似，综合功率将超过500kw。

皮卡也将采用DM-o架构

新车的0-100km/h加速时间预计可以达到4秒级，而在续航方面，

受制于皮卡本身的风阻和空力结构，可能会有微量的下降

。与方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航突破1000km的水平略有下降。

比亚迪皮卡肯定会保留大功率的对外放电功能

，预计将支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能，这将极大的拓展皮卡在户外的实用场景。

网友概念图

底盘方面，

笔者最为担心的是这套DM-o系统的稳定性和底置电池包的安全性

，虽然通过电控和程序设定，这套四驱可以模拟出三把锁完全锁止的行进效果，但是在野外高温、潮湿或是极寒的工况下，电机电控的可靠性，笔者主观上还是存疑的，或者说极限重度越野的情况下，严重的托底、颠簸会不会损坏电池包、破坏控制电路，都是非常让人担忧的。

比亚迪皮卡后桥

方程豹后桥

最后，我们看一下比亚迪皮卡的外观和内饰，外观从想像图来看与曝光的谍照图已然非常相似，前脸采用C型的日行灯设计，匹配两个独立的

LED灯

珠，外加贯穿中网的车身同色饰条，

只能说有点福特电动皮卡F-150 lightning的神韵

，视觉效果还是很赞的。

比亚迪皮卡货箱白车身

尾部概念图

内饰从曝光的谍照来看，没遮住的部分与方程豹没有区别

，主要特点集中在中央通道上的，挡把控制按键上，造型功能如出一辙。与方程豹相同，车内采用了三块显示屏幕，还保留了较多的物理按键，方便用户进行操作，在配置方面，新车也是配备了流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱，再加上座椅通风/按摩/加热(前排座椅)等功能。寻车网

方程豹内饰

比亚迪皮卡内饰

总体来说，

比亚迪皮卡会是一款方程豹豹五的换壳产物

，低配售价预计18万左右，在郑州生产，外观内饰小改动，因为走量的定位，不适合去拉低方程豹的品牌调性。作为一台皮卡而言，DM-o架构绝对是先声夺人，大扭矩、低油耗、长续航、外放电，拳拳打在皮卡用户的痛点之上。

如果起售真的在18万左右，你会心动吗?

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