国产丰田有哪些

1、截至2019年10月，国内丰田分为广汽丰田和一汽丰田其中，广汽丰田的车型有雅力士L智翔雅力士L芷玄雷凌雷凌双擎E+凯美瑞丰田CHR汉兰达一汽丰田的车型有威驰威驰FS卡罗拉卡罗拉双擎E+亚洲龙皇冠IZ。

2、有雷克萨斯IS系列，GS系列，RX系列，SC系列另外，国产丰田有锐志普拉多普锐斯卡罗拉皇冠兰德酷路泽柯斯达威驰卡罗拉RAV 4进口有雷克萨斯丰田IQAvensis红杉海狮陆巡普瑞维亚坦途塞纳普拉。

3、丰田是雷克萨斯斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的股东，公司自2008年开始成为汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志丰田等系列高中低端车型。

4、toyota不是指丰田的某一款车，而是指丰田这个品牌丰田是一家来自日本的汽车制造厂商，丰田旗下有很多轿车和suv，并且丰田的很多车型已经被国产了丰田旗下被国产的车型有卡罗拉，雷凌，汉兰达，荣放等。

5、丰田旗下的很多车型都已经国产了，丰田旗下销量最好的汽车是卡罗拉，这款车的全球销量是第一卡罗拉是一款紧凑型家用轿车，新款卡罗拉已经被国产了，国产版卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是12升涡轮增压发动机，另一款是。

6、toyota是日本的丰田汽车toyota是丰田的英文，并不是丰田的车系丰田是一个来自日本的汽车制造厂商，丰田旗下有很多轿车和suv，并且丰田旗下的很多车型都已经被国产了丰田旗下被国产的车型有亚洲龙，凯美瑞，卡罗拉，汉兰达。

7、丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军第九代花冠Corolla EX由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVTi发动机的车型丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。寻车网

8、一汽丰田的产品有“威驰”VIOS“卡罗拉”COROLLA“亚洲狮”ALLION“亚洲龙”AVALON轿车和“奕泽IZOA”“荣放”RAV4“皇冠陆放”CROWN KLUGERSUV以及客车“柯斯达”COASTER公司。

9、国产丰田是后边有标识一汽丰田生产的威驰车尾部已经由原来的“TOYOTA”改为“天津一汽丰田”，原“VIOS”改为“威驰”更换标识还包括天津一汽丰田的花冠一汽华利的特锐四川一汽丰田的考斯特普拉多等丰田简介 一汽。

10、目前丰田旗下有43款车型系列，覆盖了轿车SUVMPV跑车皮卡和轻型客车等种类，产品线非常长，例如有大家熟悉的卡罗拉凯美瑞汉兰达等车型系列，下面来具体看来各车型系列的报价情况车系 指导价 级别 威驰。

11、国产的有一汽丰田按排量排列陆地巡洋舰 普拉多 皇冠 锐志 花冠 普锐斯 威驰 特锐 ，还有一个中巴 柯斯达 还有广汽丰田的 凯美瑞国产之前叫佳美 在进口车中有RAV4，普瑞威亚也叫大霸王，海狮出有2700，还有其高级。

12、其中，丰田品牌有皇冠锐志普锐斯卡罗拉卡罗拉普拉多RAV4普瑞维亚兰德酷路泽威驰柯斯达FJ酷芝汉兰达雅力士凯美瑞等有雷克萨斯IS系列，GS系列，RX系列，SC系列另外，国产丰田有锐志普拉多普锐斯。

13、丰田旗下的品牌有丰田雷克萨斯赛恩Scion斯巴鲁大发日野1雷克萨斯日本雷克萨斯LEXUS是丰田旗下豪华汽车品牌，于1983年创立，主要在北美亚太欧洲市场销售2赛恩Scion日本Scion赛恩由。

14、锐志 是丰田的一个运动型中级车普拉多 是丰田的一个大型越野车源自陆地巡洋舰平台，比其尺寸略小具有比较强的越野能力卡罗拉 丰田的全球战略紧凑型家用车平台，尺寸向中级车靠拢，具有很高的保有量辆和比较出色的经济。

15、由于国产车不断取得进步，现在同时采用丰田三大件的国产车已经不存在了。

16、海狮 40万58万 日本整车进口一汽销售考斯特 35万95万 一汽国产 红杉 目前国内暂无销售兰德酷路泽5700国外版本塞力卡 目前国内暂无销售但有出现，为丰田顶级跑车天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分。

17、当时，中国相关公司已经与丰田公司进行了密切沟通，讨论当地生产和技术援助事宜直到2002年，也就是中日邦交正常化30周年的时候，丰田和一汽达成了协议很快，由一汽丰田生产的首款国产丰田威驰轿车正式下线2004年，广汽丰田。

Chr是广汽丰田，一汽叫怡泽。海外版丰田chr同时在一汽丰田和广汽丰田国产。虽然是两家代工厂生产，但配置上基本没有太大区别。

虽然这两款车在外观、内饰、尺寸上基本一致，但广汽chr和一汽逸泽还是有一些区别的。配置方面，主要体现在丰田chr低配车型配置的减少。它的两款低配车型连中控面板都没有。虽然只是低配车型，但是14万的价格并不低，在同价位中是很大的劣势。可以说广汽chr和一汽逸泽是同一款车，只是厂家不同。所以即使两款车的外观、内饰、车身尺寸一模一样，在匹配上还是有一定差距的，不过这个差距不是很大。

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这款车大家应该都认识吧?这就是C-HR，也就是今年广州车展上面丰田宣布要进行国产的C-HR。这款车不少朋友都认识，为什么?因为这款车其实早就在海外上市了!而且上市时间也不短了!

而直到今年才有了这款车国产的消息，而且上市时间还要等到明年。从丰田C-HR2016年日内瓦车展正式发布上市，到广汽丰田C-HR明年3月国产上市。中间隔了差不多一年半的时间，这个在国产合资车里面从国外上市到国产上市的周期里面应该算是比较长的了吧?其实我一直都挺好奇，为什么这款车隔了这么久才国产?这款车国外反响不好吗?那绝对不是!C-HR在国外上市就引起了不小的反响的!C-HR一亮相，就引起了国外媒体以及网友的强烈反响，还有网友表示，C-HR能凭一张图就买过缤智。这评价可够高的!但是事实也是如此，据说美国市场刚上市，销量就拍到了前5。这反响难道差?但是这款车的颜值是真的高啊!而且我注意到了一个重点，酷似概念车的量产车!我甚至觉得C-HR的量产比概念车还耐看。说起量产的概念车，我又想到了另外一款，就是第八代凯美瑞，在国内上市之后也有评价说是最像概念车的量产车。这一说起来，中间还真的有关联!那就是C-HR和第八代凯美瑞都是由丰田TNGA架构进行研发生产的。制造让顾客一见倾心并且发出“Wow”惊声赞叹的汽车??这是丰田借由TNGA的一个追求。TNGA这个东西，最近其实也特火!我第一次知道是几个月前，第八代凯美瑞国产的消息出来的时候。瞬间我就觉得网上但凡跟丰田或者跟凯美瑞相关的信息，都会有TNGA这个词!不过也难怪咯。这是丰田目前正在大力推的。有人管它叫TNGA平台，也有人管它叫TNGA架构。不过还有一种说法我觉得更加有道理，那就是一个系统，就跟你电脑的系统一样。TNGA并不是模块化生产，模块化生产只是他的一个组成部分。我是这么理解的：如果TNGA是电脑操作系统，那么像模块化生产这类东西，那就类似于你电脑里面的office软件!也可以这么说咯，TNGA涵盖了从概念设计，车型研发，还有生产在内的所有汽车从车企到落地的所有过程。这点的话，我们可以从第八代凯美瑞上稍微了解下。因为虽然前面还有普锐斯，但是普锐斯严格意义上讲，应该只是尝试，而第八代凯美瑞才是真正意义上TNGA全新车型。这是国产的凯美瑞发布会上的一个细节，向我们讲述，凯美瑞是怎么设计出来的。从一张草图就决定了一款量产车长啥样。这个做法，说实话，很任性啊!一张草图给你带来的是什么?根据草图设计出来的定型图也要设计师耗死不少脑细胞了!更别说是生产出来!而TNGA解决这个问题的方法也是实在。改啊!改什么?改零件!牛逼吧?所以TNGA下线的车型都有什么特点?那就是造型都十分大胆啊!了解到这，我似乎大概理解了为什么广汽丰田这么久才宣布国产C-HR!要知道，所有大招都是有CD的。而且你要是想靠大招秒杀敌人，前期的技能铺垫也是很重要的!!广汽丰田C-HR是国内下线的第二款TNGA车型，前面有第八代凯美瑞做引路人。而有了凯美瑞成功之后，广汽丰田则更有了将C-HR进行原版引进量产的能力!这个优势绝对是大大的有!于是乎广汽丰田C-HR一经发布简直就是自带话题光环啊!完全就是带节奏式的一波又一波!超高的颜值，这霸气的前脸，有着一般小型SUV不常有的气势。丰富的车身线条，让车身简直就像有着发达的肌肉一样充满了力量感。一样酷炫的内饰，不对称的设计风格，分层设计的中控台。跟外观一样，十分个性有活力!这个悬浮式的触摸屏，位置把人体工学诠释的十分到位。还有丰富的智能功能。双区自动空调面板就在触摸屏下方，抬手就能控制，不用低头找按钮。还有更加丰富的配置。怎么说?是不是很值得我们再次期待?