了解比亚迪fo的报价及图片 7.38万起，续航超400km，比亚迪海鸥同价无对手？

比亚迪是全球著名的新能源汽车制造商之一，其推出的比亚迪fo备受广大消费者的喜爱。那么，它的报价以及外观图片是怎样的呢?下面一起来了解一下。

1. 比亚迪fo的报价

根据市场实际情况，比亚迪fo的报价随时都有所浮动，不过在不同车型之间价格的差异还是明显的。

目前在北京地区，2020款比亚迪fo纯电续航版的官方指导价为18.39万元，相对于2019款多了2.56万元，得益于升级的三元锂电池系统，最大续航里程达到了401km，比2019款提高了20km。

而其中2020款比亚迪fo纯电豪华版的前置空调、座椅加热、座椅通风、后视镜损坏换新等配置明显更加丰富一些，因此价格自然优于基础版，售价为21.39万元。

此外，如果消费者想在性能和配置上进一步提升，即可选择2020款比亚迪fo纯电旗舰版，官方指导价为23.39万元。

2. 比亚迪fo的外观图片

相信消费者看完上面的报价之后，肯定更关注比亚迪fo的外观图片有多美了。

比亚迪fo整车造型稳健大气，整体呈现流畅动感，前脸采用锐意十足的家族式设计，配合燕尾式前大灯组，线条简洁流畅;车身侧面加入了锐利的折线，给人以强烈的视觉准确度;车尾设计精致优美，配合悬浮式尾灯，让整个车身显得富有立体感，更显质感和科技感。

正面不坑，侧面更不错车，进入车尾与兄弟车型e6有诸多相同元素，悬浮式尾灯也是标志性设计，但底部添加黑色装饰提升时尚感，较e6更高级化。

此外，比亚迪fo的车身颜色有星空蓝、曜红、钛金银、白晶等多种可选，搭配不同颜色的环形车轮毂，造型更具科技时尚感。

综上所述，比亚迪fo是一款质感良好，外观设计简洁大气的新能源车型，拥有出色的性能表现和高档的配置，吸引了众多消费者关注。

谢邀，

我想我可以给你一些建议。在6万左右的预算下，你可以考虑购买比亚迪的一些入门级车型，例如比亚迪F0或者比亚迪E1。这些车型虽然小，但是功能齐全，非常适合城市出行。如果你对空间有更高的要求，可以考虑比亚迪的紧凑型轿车，例如比亚迪秦和比亚迪宋。这些车型虽然价格略高一些，但是空间更大，更适合家庭使用。总的来说，在6万左右的预算下，你可以在比亚迪的车型中找到适合自己的选择。当然，如果你对汽车的性能和配置有更高的要求，可能需要考虑其他品牌或者增加预算。但是比亚迪汽车的优势在于其性价比和实用性，相信你能够在比亚迪的车型中找到适合自己的选择。

5年前，无法适应“以大为好”的小车之王——

铃木

败走中国市场，无数人为此感到惋惜。

2年后，在新能源大潮的推动下，已经凋零得七七八八的小车却在一夜之间迎来重生，

各式各样的纯电动小车犹如雨后春笋一样涌现。

如今，纯电动小车在中国市场百尺竿头更进一步，

从量变到质变将成为纯电动小车的目标。

比亚迪

海鸥

就是其中之一。

4月26日下午，

比亚迪海鸥正式上市，售价区间为7.38-8.98万元，

共囊括了活力版、自由版和飞翔版三款车型。

与在

上海

车展公布的预售价相比，

新车指导价直降5000-6000元。

对于7.38万元的起售价，我留意到依然有不少人吐槽门槛过高，毕竟10年前的

比亚迪F0

起售价不到4万元，相比之下海鸥的售价翻了一番。

的确，7.38万的起售价并不是一个所有人都能接受，又或者是或承受得起的门槛，但要知道的是一分钱一分货，高成本下诞生的产品从来都不会便宜，而

像比亚迪海鸥这样一台“五脏俱全”的小车，也注定不会贱卖。

那么，比亚迪海鸥“五脏俱全”在哪里?

首先是安全性方面，比亚迪海鸥白车身本体寻车网

高强度钢占比高达61%，

而且关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢。

同时，海鸥

全系标配主副驾安全气囊和侧气帘，

前通风盘、后盘式制动，

ESP电子车辆稳定系统，

后驻车雷达，上坡辅助等功能配置。

其次是动力系统方面，比亚迪海鸥

全系车型均搭载55kW电机，

最大马力75匹，峰值扭矩135N·m，

最高车速达到130km/h。

其中活力版和自由版车型装配容量为30.08kWh的刀片电池，CLTC测试标准下

续航里程为305km，支持30kW快充，

电池电量从30%到80%的充电时间为30分钟。

飞翔版车型的刀片电池容量则是提升至38.88kWh，

CLTC续航里程达到405km，支持40kW快充，

电池电量从30%到80%的充电时间同样为30分钟。

换言之，比亚迪海鸥最高续航里程不但达到405km，而且最高车速可去到130km/h和支持快充，这是同级别车型难以匹敌的。

再者是配置方面，比亚迪海鸥全系标配倒车影像、定速巡航、

远程

启动、无钥匙进入、外后视镜加热、

NFC手机钥匙、

7英寸仪表盘、

10.1英寸可旋转悬浮中控屏、

4G联网、

语音控制系统、

自动大灯、

3.3kW对外放电、

4种驾驶模式和自动驻车等功能配置。

而飞翔版车型则会增加四向调节方向盘、主驾驶座椅电动调节

、前排无线充电、LED远近光灯、

LED日间行车灯、驾驶位车窗一键升降等配置，并且还可以选装车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警和自适应远近光灯等功能。

对于一款纯电动A0级小车而言，将比亚迪海鸥称之为

“入门即高配”

也不为过，其功能性之强甚至不亚于主流A级车。

除此之外，比亚迪海鸥在实用性上的表现也符合一台代步小车的应有水平。

得益于

66.1%的轴长比，

比亚迪海鸥的空间利用率非常出色，即使是车身长度不足3.8米的前提下，后排乘坐空间也能够媲美不少燃油A级两厢车，可以满足4个成年人同时出行。

而值得一提的是，

后排座椅采用2座布局并且后排地台为纯平状态，

后排乘客的舒适性也能得到保障。

至于储物空间方面，比亚迪海鸥整个

车厢内部共有18处储物空间，

手机、水杯、钥匙和雨伞等常用物品都有合适的摆放位置。

后备厢在常规状态下可以

摆放两个24英寸的行李箱，

而当后排座椅放倒之后，

后备厢容积可达930L。

无论是用于买菜接娃，还是出差往返机场，比亚迪海鸥都可以从容应对。

由此可见，比亚迪海鸥与绝大部分A0级电动车不同，以往纯电动A0级轿车仅仅是使用上的缺点就包括了充电慢、极速低、安全性能低和配置水平低，如今海鸥在标配快充，标配4个气囊和一系列配置，以及将最高车速提升至130km/h之后，可谓是

将纯电动小车的痛点都一一解决了，

是一款无需用户作出太大妥协的通勤纯电动小车。

毫不夸张地说，

比亚迪海鸥无论是安全性能、动力性能，还是配置水平都是A0级小车中是独一档的存在，

其投入成本之高也是较为罕见的，而你还会觉得比亚迪海鸥的售价贵吗?

写在最后

曾几何时，随着铃木正式退出中国市场，我真以为中国市场从此以后便彻底告别小车。作为一个小车拥趸，我的确感到很可惜，而且有时候还会感叹：中国市场什么时候才会百花齐放，懂得欣赏小车啊?

所幸，自主品牌们并没有让我们等太久，尽管小型车的前景并不被业内看好，毕竟造小车向来都不是一个可以赚大钱的项目，甚至很有可能会因为成本控制不当、销量欠佳而赔本，所以当一众自主品牌借着新能源大潮的

东风

再次拾起小车时，像我这样的小车拥趸可以说是颇感欣慰。

由衷希望，比亚迪海鸥是自主品牌精致小车的起点，而不是巅峰，期待在新能源时代下，小型车能破茧重生。

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