宝马五系混动高速开什么模式?

【太平洋汽车网】宝马5系有没有油电混动的车型。纯电续航升级宝马530Le里程升级版，换装了第四代eDrive系统，其电池容量由现款车型的13kWh增加到了17.7kWh，纯电续航里程从67km增加到95km。

宝马官方正式公布了宝马5系ActiveHybrid的售价，新车售价为87.9万元。5系ActiveHybrid定位为一款混合动力车型。下面电动邦小编就带大家了解下宝马5系油电混合动力介绍。

宝马5系油电混合动力：外观宝马5系ActiveHybrid基于宝马535i打造，新车的车身尺寸长宽高分别为4899/1860/1464mm，轴距为2968mm。象征清洁与高效的深海蓝是宝马5系轿车中专供ActiveHybrid5车型使用的车身颜色。轻松辨识的同时，深海蓝更传递着环保的理念。

宝马5系油电混合动力：内饰猛然一看，ActiveHybrid5的内饰和普通5系没什么两样，实际上除了增加一些功能性配置外，的确是这样。用料和做工上保持了一贯的高标准，基本上是无可挑剔。

ConnectedDrive中的全景摄像头是首次进入5系的配置名单，这项配置十分实用，尤其对这样尺寸的一款车型来说。系统不但能支持鸟瞰角度，同时还能调节出左、右后方的视角，便于倒车时使用。在此也呼吁一下华晨宝马，这个配置真的可以有。

宝马5系油电混合动力：动力ActiveHybrid5搭载了一台代号为N55B30的3.0T涡轮发动机，和华晨宝马535Li的机器完全相同，采用单涡轮双涡管技术，最大功率225kW(306马力)。电力部分采用锂电池组，最大输出功率达到40kW(55马力)，两者合并后最大可输出250kW(340马力)和450牛米，官方百公里加速成绩为5.9秒。

以上就是电动邦小编为大家整理的关于宝马5系油电混合动力介绍，ActiveHybrid5的设计展现了宝马技术方面的实力，这个毋庸置疑，令一款3.0T发动机增加了动力的同时又达成了环保以及节能的目的，往小了说，是向世界人民展现了一把自己的雄厚技术实力，往大了说，是对地球环保事业做出了贡献。

宝马五系混动高速开汽油模式会比较好：

1、首先先明确的它的身份，既然是一款混合动力车型，那么在日常驾驶中这台530Le可以用油、电两种动力源协同工作;

2、这个模式，宝马叫做AUTO eDRIVE，也就是由电脑来判断“油电”工作的比例，达到一个最经济的油耗;

3、宝马管这个模式叫做MAX eDRIVE，电脑会根据电池剩余的电量，用纯电行驶。530Le充满电，最远可以纯电续航61Km，最高纯电车速能到140Km\/h，比起上一代5系插电车型有不小的进步;

4、升级过的电池组，非常适合市区里的短距离驾驶，比如以我自己为例，上下班的距离在40Km左右，那我完全能把这个台车当一个纯电动车来用了，只要每天回家充电就好，4小时可以充满。

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汽车行驶中车灯、车内、仪表盘等都是要用到电的，所以汽车都会配备有电瓶，也就是蓄电池。在行驶的同时，蓄电池也是在充电的。但也有一些车型是有两块电池。那么这是为什么呢?汽车两个电瓶怎么充电呢?

汽车为什么有两块电瓶

汽车有两块电瓶的情况，一般有一个电瓶容量是非常小的，两个电瓶所在位置也不一样。通常是前面的那块小一点是负责启动用的，体积比较小称为辅助电瓶。只有 正常电瓶的五分之一大小，一般是10-12Ah，180-200A。一般豪华车带启停功能车辆使用，一般在发动机后与水槽盖板下方或者副驾驶座椅的下方。而后面的那个大的电瓶是给汽车用电的设备提供电用的，所以就有两个。

汽车两个电瓶怎么充电

如果使用24v充电器，将两个电池串联，如果使用12v充电器，将两个电池并联。串联就是将一个电池的负极连接到另一个电池的正极，然后将充电器的负极连接到两个电池一正一负，并联就是两个电池的正极和负极平行连接。

多电瓶充电时大多采取串联方式连接充电，因为电瓶串联连接其容量不会增加，充电时间相对较短，但电压要调至24～28V(2组12V)。

车里有两块蓄电池有什么用

在一些中高端轿车里面是存在有两个电池组件来供电的，电池在汽车线路中装有两个电池是通过连接线并联在一起的，并不是人家所说的串联电路。12伏大电池是主要给全车电路系统供电的电池，比如车辆启动，车辆大灯，以及所有大功率用电系统用到的用电设备，等。还有一组12伏小电池组件，在汽车里面主要的用处是，当车辆启动时，小电池组件起到辅助帮补电流一瞬间提供强大电流推动起动马达作用，可以有郊减少大电池经常放电而因电流过大，造成电池组件缩短使用寿命，等。这种设计安装有效地解决了延长电池使用的寿命延长。还有一方面，对防盗供电系统要起到了一个备用电源，有时当大电池组件突然间损坏，小电池组就起到了供电，同时也保证了车辆车门能正常打开。

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