宝马x3和530怎么选

选择宝马X3还是宝马530取决于你的需求和偏好。宝马X3是一款紧凑型SUV，而宝马530是一款中型豪华轿车。以下是一些考虑因素：

1. 尺寸和空间需求：如果你需要更大的空间和更高的载货能力，宝马X3可能更适合你。如果你更看重乘坐舒适度和内部空间，宝马530的后排空间更宽敞。

2. 驾驶感受和操控性：如果你更注重驾驶感受和操控性能，宝马530可能更符合你的期望。豪华轿车往往具有更好的悬挂系统和操控性能。

3. 燃油经济性：一般来说，SUV的燃油经济性会比轿车差一些。如果你在意燃油经济性，宝马530可能是更好的选择。

4. 车辆用途：考虑你的车辆用途是城市代步还是长途旅行。如果你经常需要长途驾驶，宝马530更适合长距离驾驶。而宝马X3的悬挂系统和高离地间隙在越野或不平路面上有更好的性能。

最好的决策是前往宝马经销商并测试驾驶这两款车型，以便根据个人需求和感受做出最合适的选择。

每个男人心里都有一个蓝天白云梦，但年过三十，受家庭因素影响，具有操控乐趣的宝马3系就显得没那么实用了。对于手握40万的Bimmer来说，选择一辆X3或5系则更务实一些，两车虽然不是一个级别，但SUV天生的大空间，使得中型SUV宝马X3和中大型轿车宝马5系处在一个价位，那让我们看一下两车到底怎么选?

外观篇

宝马X3和5系两款车都拥有M运动套装和豪华套装两个版本，主要是外包围的设计风格区别，这次我们对比的两款车全部为M运动套装版本，5系默认为华晨宝马的5系长轴距版。

车身尺寸方面，X3的长宽高尺寸分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，5系的长宽高尺寸为4954*1868*1489mm，轴距为2975mm，毕竟不是一个级别，5系在车身尺寸上优势明显，但X3的后备箱更实用一些。

两车前脸都采用宝马家族式的设计风格，越来越大的双肾进气格栅，下方为运动感的硕大前唇和仿进气口，虽然两车的大灯均为六边形LED大灯，但5系为开眼角设计，与中网连接在一起，而X3则和中网分开。

侧面来看，X3并没有像它的竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC一样加长，而是保持了原汁原味的标准轴距。两车同为贯穿车门把手的腰线，在前翼子板也同样拥有鲨鱼鳍导流孔，其中X3为黑色分段式进气口，而5系为镀铬进气口。在轮圈尺寸上，X3要大一些有19英寸和20英寸可选，而5系为18英寸和19英寸可选。

尾部同样为分段式多边形LED尾灯，5系尾灯相对细长一些，底部均为双边共两出镀铬排气造型。

内饰篇

进入内饰，虽然均为宝马家族式的设计风格，但5系更显豪华些，5系车门和中控大面积的金属拉丝饰板，再加上双层氛围灯，营造出环抱感。两车同样配有宝马粉丝喜爱的“丁字裤”方向盘，12.3英寸数字仪表盘，10.25英寸触控液晶屏悬浮在中控台中央，倒梯形实体按键空调控制区，还有“鸡腿”电子挡把及iDrive旋钮系统。寻车网

动力配置篇

X3和5系均采用荣获“沃德十佳”B系列2.0T涡轮增压发动机，X3搭载三款功率调校的发动机，其中25i发动机最大功率为135kW/5000-6500rpm，最大扭矩为290N.m/1350-4250rpm，28i发动机最大功率为165kW/5200-6500rpm，最大扭矩为310N.m/1400-5000rpm，30i发动机最大功率为185kW/5200-6500rpm，最大扭矩为350N.m/1400-5000rpm，5系则为两款高低功率发动机，525Li的发动机和X3 25i发动机一样，530Li则和X3 30i发动机一样。两车均匹配8速手自一体变速箱。悬架系统方面，X3为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架，5系为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。X3全系为前置四驱系统，5系则为前置后驱，并有四驱车型可选。

40万预算，我们选取了官方指导价为42.58万的X3 28i和官方指导价为42.69万的525 Li，两车目前均有4万多的优惠。在同价位下，X3首先动力上占优，再加上四驱系统，官方零百加速X3 28i为7.6秒，525Li为8.6秒，1秒的差距还是蛮大的，只是5系由于车型原因，更省油些。在配置方面，X3 28i为19寸轮圈，525Li为18寸，X3还多了主动刹车、自动泊车、陡坡缓降、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮座椅、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、自适应远近光、转向头灯、后排独立空调等配置，而525Li多了方向盘电动调节、方向盘记忆和手机无线充电。

最后总结

其实对比之后，小编自己也很吃惊，本来一开始自己主观上更喜欢偏向驾驶属性的轿车5系，但在40万预算的前提下，X3 28i多的这些配置都很实用，而525 Li多的配置可以说可有可无，况且X3 28i的加速性能如此强劲。外观上，两车相差无几，都满足了用户面子的需求，内饰上，5系的确更豪华，但X3也不太差，毕竟一个设计风格，所以，小编自己选的话，40万预算，选择X3 28i，你会不会也选择X3呢?

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(运营人员：小罗)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。 比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着图片需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

X3的外观既运动又时尚，比较吸引年轻人的眼球，45度车头角度是最耐看的。

5系的外观既有C级豪华车应有的大气，也有吸引人眼球的运动元素，是属于宜家宜商，45度角度也是最耐看的。

X3的车长尺寸是4717mm，没有加长看起来身材匀称，远看还有点X5的感觉。

5系的车长尺寸达到了5087mm，侧面看起来特别修长，远看有点像7系，这也是5系气场大的原因。

X3的车宽和车高尺寸分别是1891mm和1689mm，这样可以坐的高看的远，驾驶视野一级棒。

5系的车宽和车高尺寸分别是1868mm和1500mm，由于车身比较矮，单独看起来车似乎也很宽。

X3的尾部造型由于做了收缩处理，相对前脸来说似乎没有那么得到青睐。

5系的外观从车尾到车头造型都比较圆润流畅，比较经典。

X3的后备箱容积要远远大于5系，所以X3比较适合出门旅行，可谓宜家宜游。

内饰的话新X3和新5系都有了翻天覆地的变化，豪华感和科技感不分伯仲，可能5系的做工看起来更精致一些。二车对驾驶舱的隔音处理都是上佳水平。

选车不能光看价格，还要看相似价位下的配置情况，所以说要看性价比。这里我都选择了2020款的车型做如下比较： 1、入门车型X3 25i(价格38.98万)和5系入门525Li(价格42.69万)的配置比较 --X3比5系多出来的配置： 四驱系统 道路交通标识识别 主动安全保护系统 自动泊车 陡坡缓降 全景天窗 前排座椅加热 后排座椅靠背调节 自适应勺子前大灯 后排独立空调 --5系比X3多出来的配置： 主动进气格栅 方向盘电动调节、方向盘记忆 手机无线充电 车内氛围灯 后排化妆镜 2、顶配X3 30i运动(价格47.98万)和5系530Li四驱运动(价格48.69万)的配置比较 --X3比5系多出来的配置： 驾驶辅助系统 360全景 ACC自适应巡航 自动泊车 感应后备箱(一脚踢) 舒适进入 HUD抬头显示 前排座椅腿托和腰托 哈曼卡顿音响 外后视镜自动防眩目 后排独立空调 --5系比X3多出来的配置： 主动进气格栅 方向盘电动调节、方向盘记忆 后排老板键 后排座椅电动调节 后排化妆镜 另外X3的轮毂要比5系大一号，但SUV车型比轿车轮毂大也不算多出来的配置。 综合以上配置情况来看，X3性价比是完胜5系的。

X3全系标配自适应远近光勺子大灯，而5系是530以上车型才标配。

X3全系标配全景天窗，而5系是530以上车型才标配。

X3全系都标配四驱系统。

5系只有530的一款车型标配四驱系统。我的爱车F18也只有528车型才配有四驱系统。

5系全系标配主动进气格栅，而X3全系都没有这个配置。

1、同样功率的情况下，5系的最高车速要高于X3，但这个没有实际意义，毕竟公路上用不到。 2、5系的风阻系数要小于X3，所以在加速性能上要优于X3，百公里加速时间就可以看出区别。 3、5系的底盘较低，急过弯时的稳定性要优于X3，但X3的通过性要优于5系。 4、5系的前悬架是双叉臂式独立结构，要好于X3的麦弗逊双球节悬架，但在实际驾驶中不会有太大的区别。 5、5系车身长度要大于X3，所以停车就位和掉头不如X3方便。对于女同胞来说开5系不是那么容易驾驭的，所以女同胞更适合开X3。 6、毕竟X3和5系都是宝马车，在一些操控特性上是相似的，如转向精准、刹车前段偏软，低速滑行拖拽感强，方向盘转向偏重、底盘调教偏舒适等。 总体来说个人觉得5系的操控性要略好于X3，但X3的操控也不差。

X3的最小离地间隙是216mm，这样通过性要好于5系，越野能力也要好些。

5系的最小离地间隙为120mm，也就是说底盘比较低，不太适合走坑洼路面。但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些。现在的G38悬挂调校比较F18要软，增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了，可谓有利有弊。

5系的车头线条圆滑倾斜，比较低矮，这样大大降低了风阻，在高速上风噪也不会太大。

X3毕竟属于SUV车型，车头不是太矮，车身也高，这样在高速上风阻会大从而影响加速性能。

X3和5系在低速滑行时都有拖拽感，但5系的更为严重一些，X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。

我家地下停车库，车位比较紧凑，停车不太方便，我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位，5系车身太长，出车位一把也出不去，得往后再调整一把才能车头过对面竖梁，而X3就能一把出车位。鉴于5系泊车难的缘故，我老婆是从来不碰5系的。

1、5系车体要比X3长，体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大，所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服。 2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大，所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系，5系前排就有点压抑。 3、X3座椅使用的是Vernasca皮质，相比5系Nappa皮质要硬，坐起来不如5系舒服。 4、X3的轮胎要比5系厚，这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系，但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣。 总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3。但X3的驾驶舒适性要好于5系。

X3的轮胎扁平比比较大，也就是轮胎相对较厚，滤震效果比5系要好些。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考： 1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。 2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3;经常跑长途建议选5系。 3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。 4、如果喜欢激情驾驶的，建议选5系。 5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。 6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。 7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。 8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。 以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。 THE END!