非比亚迪 共同促进智能汽车产业生态发展

曝就收购非洲6座锂矿矿山达成意向比亚迪尚未回应寻车讯 日前，从相关渠道获悉，比亚迪在非洲找到6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向，目前比亚迪方面还没有回应。随着新能源汽车快速发展，动力电池等方面已出现原材料短缺问题，锂、镍、钴等材料价格一路猛涨，众多车企除面临货源紧缺带来的停产问题，通过涨价分摊成本压力已在所难免，而比亚迪一旦收购这6座锂矿山，未来十年或足够使用。据相关消息称，这6座锂矿中锂矿石

比亚迪海豹正式上市补贴后售20.98-28.68万元 7月29日，比亚迪海豹正式上市，补贴后售价区间20.98-28.68万元。作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台3.0打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km。此外，自海豹预售以来，订单已经超过6万辆。比亚迪海豹速览海洋生物系列第二款车型 外观内饰设计极具运动感车长4.8米轴距超2.9米车内空间表现充裕内饰

比亚迪e9内饰首次曝光科技感与运动感兼备/或12月正式上市日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪e9最新的实车谍照，新车内饰也首次被曝光。此前，曾有网传比亚迪e9补贴前预售价为22.98万元，预计12月15交车。内饰方面，新车采用与汉风格相近的设计风格，液晶仪表搭配中控悬浮式大屏，营造不错的科技氛围。挡把周围运用按键结合旋钮的操作区设置，配合钢琴烤漆元素修饰，极具高级质感。同时，新车还采用了平底

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd设计与空气动力学兼顾日前，比亚迪公布了海豹的风阻系数，为0.219Cd。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，采用大量优雅弧线的设计，不仅视觉效果极具冲击力，在空气动力学上也颇具建树。根据测算，纯电动车的风阻系数Cd.值每降低0.01，续驶里程可以增加8km。这也促使海豹车型在开发之初，就锁定较低的空气动力学性能目标。前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。另外

比亚迪高端品牌有望8月发布或定名星际/首款车型为越野SUV 近日，互联网曝光的信息显示比亚迪高端品牌有望8月发布，新品牌或定名星际。推出的旗下首款车型将是一款类似奔驰G级，采用非承载式车身的高端越野SUV，上市时间为2023年上半年，预计高端品牌车型售价区间为50-80万元。未来推出的高端品牌车型将采用华为MDC计算平台，配备双激光雷达，而首款高端越野SUV将配备轮边电机，可通过轮胎的前后正反

比亚迪元PLUS/汉/唐在欧洲开启预售约合26.31万起/10月上市在今日举行的比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS（海外市场命名：ATTO3）、汉、唐欧洲市场官方预售价。其中元PLUS德国市场预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉与唐德国市场预售价同为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。三款车型将在10月开幕的巴黎车展上公布售价。

比亚迪新款汉系列将于4月10日上市预售21.68万元起 我们从官方渠道获悉，比亚迪新款汉系列将于4月10日上市。作为中期改款，新款汉系列在内外饰、智能化、安全、底盘等方面做了大幅度提升。除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外，汉EV千山翠限量版也将一同上市。此前官方公布的新款汉DM-i补贴后预售价为21.68-29.28万元、新款汉DM-p的预售价32.28万元。新款汉EV系列延续了“龙颜美

网传比亚迪加大激光雷达自研投入力度采用多条技术路线布局据相关媒体的报道，为自主掌控核心器件、确保供应链安全可靠，比亚迪正在加大激光雷达自研的投入力度。下一代激光雷达技术亦在规划之内，将采用多条技术路线布局，内部可能会有赛马机制。同时，比亚迪高层对自研激光雷达决心很大，有足够战略定力。资源投入进入“放量”阶段，预计不久将迎来重大突破。激光雷达作为提高车辆行驶安全、实现高阶自动驾驶的必备器件