帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手?

首先，桑塔纳是毋庸置疑的OG级别选手，从N年前的“板桑”到现在，这款车早已成为了家轿的标杆。

帝豪，同一级别中自主品牌的巅峰之作。作为自主品牌轿车老大哥，帝豪在行业中一直保持着很好的产品品质和用户口碑。

这两者的对撞其实侧面反映出了当下很多消费者在购车时的疑问——国产还是合资?配置还是品牌?性价比哪个更高?

同为紧凑型的车型，很多人看中桑塔纳更多是为了大众这个品牌。不可否认，作为汽车帝国中的绝对大佬，大众品牌在国内的影响力绝对是头几把交椅。再看吉利，经历多年努力，如今成为自主品牌的龙头。两个品牌的起点不同，但吉利现在的产品力，完全可以与大众一战了。既然在同一水平线上，我们自然要好好对比一下两款家轿的硬实力。

先从我们肉眼能看到的外观来讲，桑塔纳与帝豪都采用了各自的家族化设计。从美学角度看，并无胜负之分，只是吉利的设计风格更新，或者相比从前更加脱胎换骨，所以帝豪才会显得更加亮眼。寻车网

再看内饰，相比桑塔纳，帝豪真的读懂了年轻人喜好，采用全液晶仪表+中央液晶屏幕更顺应当下的潮流，同时在用料上也十分下血本，中控饰板都采用了软质材料，手感和高级感都很不错。而桑塔纳还是一如既往，沉在数十年前尚未出来，与现在众多新推出的车型一比，难免有点“过时”感。

来到大家最重视的空间部分，靠数据说话便是最直接的。帝豪的车长4632mm，轴距2650mm;桑塔纳车长4475mm，轴距2603mm。近50mm的轴距差异使得帝豪在空间表现方面占了不少便宜。国内的市场格外看重后排空间，所以帝豪的优势更加明显。

再从动力数据上看，同为1.5L自然吸气发动机，帝豪最大功率80千瓦、桑塔纳则为81千瓦，二者动力性能打了个平手。但如果提到驾驶感受的话，帝豪所搭载的CVT变速器相比桑塔纳的6AT在平顺性上占了便宜，开着更舒服。

最后做个简单的总结，大众的品牌影响力与多年产品的口碑积累都是桑塔纳的优势;而帝豪在空间、动力平顺性以及内饰工艺上都有着非常不错的表现，加上更具诱惑力的价格优势，对于消费者而言，性价比的天平就要向着全新帝豪倾斜了。不得不说，全新帝豪能做到现在这般行业领军的地位，真的很令人欣慰。

是属于国产车，但是属于合资品牌，桑塔纳车型是由上海大众生产，车辆定位是一台紧凑级别车，车型采用的是一台1.5升的自然吸气发动机，匹配五挡手动变速箱，六挡自动变速箱。

桑塔纳的车身尺寸数据是什么

车型车身尺寸数据长度4475毫米，车身尺寸数据宽度1706毫米，车身尺寸高度1469毫米，车身尺寸轴距2603毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为52.8升，行李厢容积为466升，车辆定位是一款紧凑级别车型，采用1.5升的自然吸气发动机。

桑塔纳的生产厂商是哪里

生产厂商是上汽大众。是上汽大众汽车有限公司，公司成立于1984年的10月份，是由上汽集团和大众汽车共同出资建立，品牌主要生产的是斯柯达品牌的车型和大众品牌部分车型。公司总部位置是在上海市。中国最早期的汽车合资企业。

汽车之家报价

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。